第8章 过盈联接
一、选择题
A ．增加一倍
B ．增加二倍
C ．不变
D ．增加四倍
【答案】A 。由配合面间所能产生的摩擦力矩和与径向压力间、过盈量与径向压力间的关系可知，过盈量与传递扭矩T 的关系式为
∆3
1111210dlf T C C E E π∆
=⎛⎫+⨯ ⎪⎝⎭
2．影响过盈配合连接承载能力最为敏感的因素是配合面的（ ）。
A ．直径尺寸
B ．摩擦系数
C ．过盈量
D ．表面粗糙度
【答案】C 。过盈连接的过盈量越大，装配后表面间的压力越大，过盈连接的承载能力越大。
3．如图1-22所示齿轮与轴通过过盈配合相联接，若按左图设计比右图合理，理由是
（）。
A．联接强度高
B．节约材料
C．装拆方便
D．刚性较好
二、填空题
1．过盈连接的承载能力取决于______和______。
【答案】连接的摩擦力或力矩；连接中各零件强度。
(2)过盈连接的承载能力是由哪些因素决定的?
【答案】过盈连接的承载能力是由连接的结构尺寸、过盈量、材料的强度以及摩擦系数、表面粗糙度、装配方法等共同决定的。
(3)在对过盈连接进行验算时，若发现包容件或被包容件的强度不够时，可采取哪些措施来提高连接强度?
【答案】主要采取以下几种措施来提高连接强度：
①增大配合处的结构尺寸，从而可减小过盈量，降低连接件中的应力；
②增大包容件和被包容件的厚度，提高连接强度；
③改用高强度的材料；
④提高配合面的摩擦系数，从而减小过盈量。
三、分析计算题
1．现有45钢制的实心轴与套筒采用过盈连接，轴径d=80mm ，套筒外径
d 2=120mm ，配合长度l=80mm ，材料的屈服极限σS =360MPa ，配合面上的摩擦系数
考研压力大怎么办f=0.085，轴与孔配合表面的粗糙度分别为
及，传递的转矩T=1600N·m ，试设计
此过盈连接。
解：（1）确定压力p
（2）确定最小有效过盈量，选定配合种类
已知轴材料为45钢，则，，且，故有：03.μ=
则最小过盈量：
由题可知表面粗糙度，查设计手册或教材表，取，，则最小有1 6.3z R μ=210z R m μ=效过盈量：
由公差配合表选配合
，其孔的公差，轴的公差，此标准配
合可能产生的最大过盈量
最小过盈量，
合用。
（3）校核过盈连接的强度
身的强度。由于采用压入法装配，考虑配合表面微观峰尖被擦去，因()12208u .Rz Rz =+此，装配后的最大径向压力：
对于被包容件内表层：
对包容件内表层：
综上可知，连接零件本身强度足够。
2．如图8-1所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接，所选用的标准配
合为配合表面粗糙度均为，设连接零件本身的强度足够，试求此连接允许传递的最大转矩(摩擦系数f=0.10)。
图8-1 组合蜗轮
解：根据所选标准配合，查手册得孔的公差
，轴的公差，故该配
，又根据已知粗糙度，查表，得。
根据已知零件材料得：
，
故刚度系数分别为：
（1）采用压入法装配时，最小过盈量：
min min 120.8()1240.8(1010)108z z R R m
δμ∆=-+=-⨯+=最小径向压力：
此时能传递的最大转矩：
。
（2）采用胀缩法装配时，最小过盈量min 124min m
δμ∆==最小径向压力：
此时能传递的最大转矩：
。
3．如图8-2所示，齿轮与轴的配合为φ60H7／s6(轴㎜，孔㎜，表面0072005360..φ0030060.φ粗糙度：轴R z1=1.6μm，孔R z2=3.2μm，材料均为碳钢(E=105 MPa ，μ=0.3)，摩擦系数
=0.12，采用压入法装配。
f (1)试计算此配合能传递多大转矩。
(2)试计算所需的最大装拆力。
图8-2
解：(1)确定此配合能传递的最大转矩
由配合可得最小过盈量：△min =(53-30)-0.8(R z1+R z2)=19.16μm 该连接简化为厚壁圆筒尺寸：d 1=0
，
d 2=100
mm ，d=60 mm ，因此被包容件与包容件的刚度系数分别为：
根据公式可得配合的最小径向压力：
需保证配合面间所产生的摩擦力矩大于或等于所传递的转矩T ，即：2
π=≥f d M dlpf T 故所能传递的最大转矩为：
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