改建铁路成都枢纽 成都(客)站改扩建工程
环境影响报告书
（简本）
中铁二院工程集团有限责任公司国环评证甲字第3210号
2009年08月
一、项目概况
1．建设性质
既有线路提速及扩能。
2．建设意义
改扩建工程对于缓解成都铁路客运紧张状况，提升成都客运枢纽地位，完善成都市城市总体规划具有极其重要的作用。通过改扩建工程，采用现代化、具有鲜明特的建筑造型重新打造站房形象，体现成都市独特的历史文化特和现代化城市精神风貌，使改扩建后的成都站站房成为改地区最重要的标志性建
筑，与改造后的站前广场和城市环境交相辉映，适应成都市作为西部中心城市和国际大都会的城市窗口地位，对整体城市景观环境的提升具有重要意义。
3．建设内容及规模
改建铁路成都枢纽成都（客）站改扩建工程（以下简称“改扩建工程”）位于成都市金牛区、成华区境内。改扩建工程包括成都站车场工程（含动车走行线，成都客机整备所扩能）、相关引入线工程、站房等三部分。其中相关引入线工程包括：西环线（成灌线）改建工程、宝成线改建工程、成都站至成都东客站新建东环线、成绵乐引入成都站联络线、成都站至动车所的动车走行线、成渝线改建工程、成昆线改线工程。线路总长51.174km（单线）。改扩建后，速度目标值为120km/h，正线轨道均按重型、有砟轨道、一次铺设跨区间无缝线路设计。
4．工期
本工程计划建设总工期30个月。
二、建设项目对环境可能造成的主要影响及防护措施
1．生态环境
工程建设将占用一定的土地及城镇居民建筑。根据成都市土地利用总体规划，站址处及既有铁路沿线规划土地利用类型为城市交通用地，工程建设符合成都市土地利用总体规划及交通规划的要求。
本项目沿线所经主要，土石方工程将对原有地表进行挖填，破坏原有地形、地貌的自然状态，特别是施工期会产生较大的扰动影响，破坏原有的自然平衡状态，容易产生新的水土流失。
本项目建成后，经配套建设相关市政基础设施，将改变目前站区附近“脏、乱、差”的现状，按照《成都市规划管理技术规定》中的相关规定和要求进行了绿化、景观等设计，将提升成都客站周边城市景观。
通过项目合理选线、选址尽量减少对耕地和林地的占用，土石方工程充分考虑移挖作填统一调配，以减少取、弃土量和用地；铁路用地范围内按乔、灌、草结合的原则进行绿通道建设；通过合理安排施工工期和施工工序，采用有针对性的工程措施和植物措施，控制水土流失；施工完毕后按宜耕则耕、宜草则草、宜林则林、宜建设则建设的原则，对临时用地进行土地复耕。
2．声环境
施工期噪声源主要为机械设备、物料运输、运输车辆往来、物料装卸、基础建设以及施工人员活动。利用既有施工工地类比调查与监测结果进行分析。本项目在施工过程中噪声较大的施工时段主要集中
在结构阶段及土石方阶段，工程实施将对施工区周边声环境产生一定影响。因此，施工期应通过采取选用低噪声设备、设备降噪、优化施工平面布局等措施，保证施工场界边界噪声达标。
运营期铁路噪声主要是列车运行过程中机车牵引噪声，机车、车辆与轨道相互作用产生的轮轨噪声，机车鸣笛噪声，机车、车辆制动噪声，站内广播产生的噪声等。
评价认为，沿线昼间等效声级超过GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90）修改方案》70dBA的标准要求，夜间可以满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90）修改方案》70dBA的标准要求；功能区昼、夜等效声级不同程度的超过相应标准要求。
评价建议对超标敏感点采取声屏障、隔声窗等措施。
3．环境振动
铁路工程施工中产生振动的机械主要有挖掘机、推土机、压路机、钻孔-灌浆机、空压机、风镐及重型运输车等。
铁路振动主要是在列车运行过程中轮轨相互作用、激励产生的机械振动，经过空气及大地介质传播，通过空气传播的振动即成为列车噪声中的轮轨部分，通过道床、路基传播到大地中的部分以振动的形
式表现出来。
评价认为，预测铁道外轨30m外Z振级评价量满足铁路干线两侧80dB振动标准。
4．电磁
本项目为电气化铁路，电力机车运行时接触网与受电弓瞬间离线会产生频带较宽的脉冲型电磁辐射，根据既有监测数据运营期列车运行产生的电磁辐射对电视的影响局限在线路两侧50m内区域，工程后列车运行产生电磁辐射会使沿线采用天线收看电视的用户接收信噪比下降，收看质量变差，沿线采用有线电视、卫星天线、小微波天线等收看的电视用户不会受到影响。
对受电磁干扰的居民无线电接收电视，通过接入沿线有线闭路电视接收系统等的方式进行解决。
5．水环境
施工期水污染主要来自基坑排水、备料生产废水、施工机械冲洗废水，主要污染物为SS；施工人员生活产生的生活污水主要污染物为SS、CODCr、BOD5。生产废水经沉沙池沉淀后一部分可回用，剩余生产废水及生活污水就近纳入市政污水管网管网，最终排入城市污水处理厂，不会对环境造成影响。
既有成都车站排放的主要是生活污水，主要污染物为SS、COD、BOD5、氨氮及动植物油，项目扩建后排放污水的性质与现状相同，纳入既有设施处理后，排入市政管网纳入城市污水厂统一处理。
6．大气环境
本项目为电力牵引，生产、生活均采用电力或燃气锅炉，不设燃煤、燃油锅炉，无大气污染物排放，对大气环境没有影响。
三、评价初步结论
综上所述，本工程符合国家产业政策、成都市城市总体规划，虽然对所在区域的生态、声、振动、水等环境产生不同程度的影响，但在设计中均采取了积极有效的防治措施，本报告又结合当地环境特征提出了有针对性的防治措施和建议，只要这些环保措施与主体工程“三同时”，本工程对环境的不利影响就可以降低到最低程度。
因此，评价认为，本项目在落实设计及环评报告书提出的各项环境保护措施及建议，本工程建设是可行的。
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