据相关数据显示，海上丝绸之路沿线17个国家的人口约19.39亿，占全球总人口约31%，GDP总量占世界7.21%;丝绸之路经济带人口约30亿，涉及经济规模约23万亿美元。这就意味着，“一带一路”辐射的地区是全球人口高密集地区，拥有庞大的市场需求。因此，物流企业若是能够伴随着“一带一路”的发展提升自身竞争力，善于发现，并积极运营去满足这些市场的需求，就会从中盈利，更好地“走出去”。
二、何为一带一路
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”的英文“One Belt and One Road”，英文缩写是OBAOR或OBOR。
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”，它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。“一带一路”的建设不仅不会与上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟（10+1）等既有合作机制产生重叠或竞争，还会为这些机制注入新的内涵和活力。
“一带一路”不是中国一家的事，而是各国共同的事业；不是中国一家的利益独享地带，而是各国的利益共享地带。“一带一路”建设，包括前期研究都是开放的，中国欢迎其他国家提出建设性意见建议，不断丰富和完善“一带一路”的理念、构想和规划，集思广益，策力，共同谱写丝绸之路的新篇章，共同建设利益和命运共同体，共同创造美好幸福的未来。
3、动机
“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，它是共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”，比马歇尔计划内涵丰富得多，肩负着三大使命：
1、探寻经济增长之道
“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。
2、实现全球化再平衡
传统全球化由海而起，由海而生，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。传统全球化由欧洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”，导致东方从属于西方，农村从属于城市，陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。如今，“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念；同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。
3、开创地区新型合作
中国改革开放是当今世界最大的创新，“一带一路”作为全方位对外开放战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。“一带一路”强调共商、共建、共享原则，超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战
略，给21世纪的国际合作带来新的理念。
比如，“经济带”概念就是对地区经济合作模式的创新，其中经济走廊——中俄蒙经济走廊、新亚欧大陆桥、中国—中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等，以经济增长极辐射周边，超越了传统发展经济学理论。
4、商机
‘一带一路’对我国卡车、物流两大行业具有长期拉动作用。
1.市场潜力大增
据中国汽车工业协会统计，10月份国内商用车产销量分别为286380辆和278317辆，同比分别下降11.69%和14.89%。产销量已连续七个月低于上年同期水平。即便9、10两个月，“金九银十”也未如约而至。其中，重型卡车（含非完整车辆、半挂牵引车）共销售51296辆，环比下降5.77%，同比下降15.33%；中型卡车（含非完整车辆）销售20144辆，同比下降7.9%；轻型卡车（含非完整车辆）销售116983辆，同比下降24.64%。
2.增加卡车出口
港交所数据显示，中联重科的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位，在该战略刺激下获得瑞银集团大笔增持。数据显示，瑞银集团于11月4日大笔增持607.7万股中联重科H股，增持后持股总数超7525万股，持股占比5.26%。与此同时，另一投行机构新加坡政府投资增持了数家国内卡车和工程机械企业股票。
3.联通国际物流运输
“一带一路”战略充分依靠中国与有关国家既有的双边和多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。
“一带一路”战略打破原有点状、块状区域发展模式。无论是早期的经济特区，还是去年建立的上海自贸区，都是以单一区域为发展突破口。“一带一路”彻底改变之前点状、块状的发展格局，横向看，贯穿中国东部、中部和西部，纵向看，连接主要沿海港口城市，并且不断向中亚、东盟延伸。这将改变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通，产业承接与转移，最终联通国际物流运输，塑造一张国际物流运输的大网络。
4.带动西部卡车维修服务业成长
丝绸之路经济带经过我国西部数省区，这些地区地广人稀，卡车维修服务网点也较少。新疆一位卡车经销商称，国际物流运输联通后，卡车维修服务的压力将剧增。由于新疆的城镇与城镇之间距离比内地要远，所以，卡车维修服务网点不仅要遍布所有城镇，而且必须在道路沿线增加网点。在货物集散地也是一样。
甘肃-支持文化企业走出去
陕西-陕西文化将再次“西游”
江苏-借着一带一路发展海运业
新疆-健全新疆的能源规划体系
五、一带一路战略下哪些行业收益：
基础设施建设类行业："一带一路"沿途国家(中亚、东南亚)基础建设差，建筑、工程机械、国际工程承包类等行业将受益。什么是一带一路概念
先进制造行业：高铁，电力设备等行业将开始向西，向南输出高端技术设备和过剩产能，完
成出口升级。
油气产业链：中国与中亚各国油气合作利好油气钻采，油气服务等行业，同时带动交运油气港口运输行业。
交通运输类行业：港口、物流、航运、航空等行业将直接受益。
旅游业：丝路建设会带动相关区域旅游业发展。
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