“一带一路”沿线区域的地理特征
【背景知识】
东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。
陆上丝绸之路实际上是连通中国西部与中亚、西亚、欧洲、北非国家的一种商路网络，其所覆盖的围，基
本上包括了中国西北地区和中亚五国，以及里海、黑海、地中海、阿拉伯海沿岸的许多国家。经济带又称
经济轴带、交通经济带、经济条带等，是一种依托交通干线、重要河流、产业密集地区而形成的以中心城
市和城镇密集区为节点，具有综合性经济聚集功能和辐射带动功能的条带型区域增长极。
丝绸之路经济带可以划分为我国国区段和国外区段两大部分，其中国区段基本上与陇海兰新经济带或
亚欧大陆桥经济带的国区段相重合，即以为起点，经、、、、乌鲁木齐等主要节点城市，到新疆霍尔果斯口
岸等边境地区。丝绸之路经济带国区段的主轴带主要由长三角城市、中原城市、关天城市、黄河上
游城市和新疆城市相连而构成，全长
4100多公里。国外区段的重要分支轴带有：
沿额尔齐斯河、乌拉尔河的阿亚古兹—阿斯塔
纳—科斯塔奈—阿克托别—伏尔加格勒；沿锡
什么是一带一路概念尔河的塔什干—阿拉尔斯克—阿克托别；沿阿
姆河方向的撒马尔罕—布哈拉—努库斯—阿
克套—阿特劳—里海、黑海沿岸城市；杜尚别
—喀布尔—伊斯兰堡—卡拉奇、瓜达尔。
中国西北地区
1、西北地区最显著的自然特征是干旱，原因主要有两个：
（1）海陆位置：深居陆，远离海洋，水汽难以到达。
（2）地形：山环抱，南部有高大的青藏高原，受地形影响，水汽被阻隔难以进入. 我国西北地区由东向西，距海越来越远，降水逐渐减少。以此为基础，自东向西植被、农业生产也呈现出了不同的特征：
2、西北地区农田、村镇、城市的分布呈带状或点状分布
因为它们集中分布在黄河沿岸平原，沙漠边缘（山麓）的绿洲，以及铁路沿线的工矿区。这些地方地
势平坦、水源充足，灌溉农业及工矿业发达，而且交通比较便利。
3、西北地区的优势与劣势：
（1）优势：地域辽阔，土地资源丰富；邻国多，有发展边境贸易的优势；自然资源丰富，如能源资源、
特别是煤、石油、天然气，风能、太阳能，多种金属和非金属矿产资源，以及农牧资源、旅游资源极为丰
富。
（2）劣势：气候干旱，水资源缺乏；风沙大，土地盐碱化，水土资源分配不均衡；交通不便，经济、文化、技术落后，信息较闭塞；生态环境脆弱。
4、重点区域之一--- 新疆：打造丝绸之路经济带核心区。
（1）地理位置及地形对农牧业的影响
（2）新疆在“一带一路”经济带中的地理优势：①区位优势，新疆是丝绸之路上的重要交通枢纽;②地缘政治作用明显，新疆与中亚、南亚和欧洲国家接壤，文化相通、相似。③资源丰富，区的石油、天然气、煤炭等资源丰富，农牧业生产较发达，是重要的商品棉基地。④国家政策优惠.另外援疆对口帮扶，东西部合作优势明显。
（3）天山北麓重点产业集聚区的区位分析：矿产资源丰富；深居陆，交通不便；市场相对狭小。
（4）中国正在筹建的中巴铁路，起点是中国新疆喀什，终点是巴基斯坦西南的港口城市瓜达尔，“中巴铁路走廊”加速“西出”战略，简述巴铁路修建将给新疆喀什的发展带来的有利影响。
缩短喀什的出海距离；扩大喀什的经济腹地；改善喀什的对外交通条件；获得巨大的市场，促进喀什经济发展。
5、重点区域之二---
（1）省建设“丝绸之路经济带核心区”的有利区位条件。①古丝绸之路的起点，对外联系历史悠久；②地处丝绸之路经济带的中间位置，区际联系较便利；③区铁路、公路等交通条件较好；④已有较好的产业结构和较强的经济实力；⑤教育和科技力量较强；⑥历史文化之地，人文旅游资源丰富。
（2）房子半边盖原因
①干早少雨，一边盖的房子能让珍贵的雨水全部流到自家的田地里，"肥水不流外人田"。
②土地面积有限，人口众多，住宅紧。
6、分析河西走廊一直是丝绸之路上重要通道的自然原因。
连接东西的地理位置；地势相对平坦；山脚下水源较充足（有绿洲）。
7、高速铁路成为联通亚欧大陆丝绸之路经济带主要交通运输方式的原因。
①地域广，运距长；②资源、货物运输需求量大；③沿线部分地区自然环境恶劣，高速铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高，适应性强。
8、建设陆上丝绸之路（铁路）过程中可能遇到的不利自然条件：(亚洲部分)
沙漠广布，气候恶劣；生态环境脆弱，环境保护困难；多高原山地，多地质灾害。
9、“陆上丝绸之路”经济带的可持续发展措施
①利用自然资源优势发展采矿业、矿产品加工工业；②利用气候资源独特的优势，发展特农业和农产品加工工业；③利用环境优美、旅游资源丰富的优势，发展旅游业和服务业；④利用边境线漫长的优势
发展边境贸易；⑤注意保护生态环境，防止荒漠化；⑥合理利用和保护水资源，防止发生次生盐碱化；
⑦合理控制旅游规模，提高服务质量；⑧对农矿产品深加工，延长产业链，提高产品附加值。
中亚地区
1、位置与交通：
中亚地区是联系亚欧两地(连接太平洋西岸和大西洋东岸)的陆上交通要道。古今东、西方交通要冲第二亚欧大陆桥通过这里，在阿拉山口与我国北疆线相接。
2、巴尔喀什湖：东部为咸水湖，西部为淡水湖的原因
（1）东部：深居陆，降水稀少，蒸发旺盛（2）西部：有大量河流淡水注入（伊犁河）
（3）东西连接处水域狭窄，两侧湖水交换不畅
3、中亚灌溉农业的发展可能对环境产生的不利影响和采取的措施。
不利影响：（1）由于长期灌溉，导致一些地区地下水位上升，土壤次生盐渍化现象严重。（注：土壤次生盐渍化的形成过程：当地下水位上升至土壤层，因蒸发旺盛，水中盐分在土壤或地表不断积累）（2）过量引用河流水，使湖泊面积缩小，湖水盐度升高，鱼类绝迹，湖泊调节气候的功能基本丧失。（3）过度垦殖，使土地荒漠化加剧。
措施：合理分配灌溉用水；适当减少棉花种植；加强湖河沿岸植被恢复。
4、中哈石油管道的战略意义
（1）实现石油进口多元化，减轻对中东石油的依赖，减少中东局势动荡对中国能源安全和经济发展的影响。（2）使中国获得长期、稳定、安全的石油供给，保障中国社会经济的可持续发展。（3）促进中国西部大开发。（4）开辟一条更安全的陆石油通道，减少石油进口对马交甲海峡的依赖。(5)深化中、哈、俄三国的能源合作。(6)“泛亚全球能源大陆桥”战略逐步成为现实。
5、“一带一路”战略构想为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，哈萨克斯坦经济发展的区位优势以及中哈经济合作对我国产业发展的有利影响。
区位优势：地处亚欧大陆中心，毗邻中俄等多国，陆上丝绸之路枢纽之一，欧亚大陆重要的过境通道或交通走廊；土地广阔（面积大）；劳动力价格较低；矿产、能源等资源丰富；市场广阔；经济发展潜力较大。有利影响：改善我国的能源消费结构，促进我国能源产业的发展；增加工业制成品的出口，促进加工工业、机械工业等的发展；促进能源等相关产业的发展，带动产业结构升级。
6、各要素间的相互联系
中东地区（阿富汗、伊朗、土耳其）
阿富汗
瓦罕走廊位于阿富汗东北部、阿姆河上游，东西走
向，北依帕米尔高原南缘，南傍兴都库什山脉东段，东接我国新疆，如同一根长长的手指，深深嵌入塔吉克斯坦、巴基斯坦和巴控克什米尔相交的地区；而指尖部分，则是一段与中国相接的狭小边界，“丝绸之路”为她增添了不少历史风采，玄奘取经也曾从此经过。谷地海拔4900 多米，宽度往往可达数公里，谷底土地平坦，谷地以荒漠为主，缺少耕地，每年的6-8 月都会有牧民来此放牧。
1、瓦罕走廊宽阔，与我国的横断山区的深切河谷形成鲜明的对比，根据所学知识分析瓦罕走廊的形成原因。
瓦罕河谷位于帕米尔高原，地质时期冰川广布，侵蚀形成U 型谷，气候变暖，冰川消融，形成宽谷。
2、乙河下游荒漠广布，对比分析与瓦罕河谷的荒漠形成原因的差异。
瓦罕河谷的荒漠：海拔高，四周高山环绕，受地形的阻挡，水汽难以到达，干旱少雨，形成荒漠。乙河下游荒漠形成①冬季受副热带高压及从陆吹来的东北风控制，干燥少雨；②夏季受位于印度低压西侧的偏北风的影响，西南季风难以到达，降水较少；③历史上对印度河流域的过得开发导致森林植被的破坏。
3. 分析当地的牧民只有在6- 8 月才到瓦罕走廊放牧的原因？
该地位于陆高原，气温低，降水少，植被少以荒漠为主；夏季（6-8 月）气温较高，冰雪融水多，草类茂盛，适合放牧。
伊朗
1、伊朗主要地形以高原山地为主，平原面积狭小，主要分布在波斯湾和里海沿岸。
2、伊朗发展农业生产最主要限制因素是水源。
3、卡维尔（kavir）一词在波斯语中意为“盐碱
滩”。这片荒无人烟的地区面积达77000平方千
米，主要由干涸的河床、荒漠高原、滩涂及盐碱
滩组成。简述卡维尔盐漠的成因。
地势低洼，积水汇入后不能排泄，导致盐份汇聚；
地处亚热带陆地区，降水稀少；蒸发旺盛，从而
形成了盐漠。
土耳其
1、土耳其的地形特征：地形以高原为主，地势东高西低。
2、与西部沿海相比，安卡拉的气候特点和成因。
年均温较低，气温年较差较大，降水较少。高原山地环绕，地形闭塞，海洋湿润气流影响小。
发布评论