报告目录
1.1 新能源汽车大势所趋 (3)
1.2 新能源汽车行业经济运行情况分析 (5)
1.3 新能源汽车企业经营情况分析 (7)
1.4 行业创新成果丰富 (9)
第2章2022-2023年新能源汽车行业市场运行形势分析 (12)
2.1 市场供求及其变动状况 (12)
2.2 新能源汽车行业市场需求状况 (14)
2.3 当前市场容量和需求概况 (15)
2.4 新能源汽车“开”进商场 (16)
第3章2022-2023年新能源汽车行业市场竞争形势分析 (20)
3.1 新能源汽车行业竞争格局分析 (20)
3.2 新能源汽车行业竞争特征分析 (30)
3.3 新能源汽车行业品牌竞争情况分析 (32)汽车行业趋势
3.4 新能源汽车行业竞争策略分析 (36)
3.5 新能源汽车企业核心竞争力分析 (44)
3.6 新能源汽车行业竞争态势预测 (45)
第4章2023-2028年新能源汽车行业趋势预测 (46)
4.1 宏观趋势 (46)
4.2 政策趋势 (47)
4.3 行业趋势 (47)
4.4 市场趋势 (49)
4.5 竞争趋势 (50)
4.6 技术趋势 (51)
第1章 2022-2023年新能源汽车行业经济运行形势分析1.1 新能源汽车大势所趋
经历过“至暗时刻”后，国内新能源汽车市场“涅槃重生”，行业电动化趋势加速。2019年下半年至2020年上半年，国内新能源汽车市场经历“至暗时刻”，伴随着行业补贴退坡、燃油车促销、突发疫情等因素影响，国内新能源汽车销量出现“滑铁卢”。2019年下半年至2020年上半年期间，国内新能源汽车销量遭遇连续12个月的同比下滑，2019年下半年的累计销量同比下跌达到31%，2020年上半年叠加了疫情影响，同比跌幅更是扩大到41%。
2020年下半年开始，国内的新能源汽车市场迎来“涅槃重生”，电动化成为大势所趋。2020年下半年国内市场逐步走出上半年的疫情阴霾，再结合各项促进新能源汽车消费政策的出台，2020年7月国内新能源汽车销量自过去12个月以来首次由负转正，同比增长由6月的-32%跳升至
+23%。自此国内新能源汽车销量的强势增长便延续至今。其中2021年国内新能源汽车销量高达350万辆，同比增长高达165%，远超2021年年初市场预期的200-220万辆。2022年延续了强势的增长势头，1月-6月期间除了4月受疫情影响销量同比增速下滑至45%，其余月份的同比增长率都保持在100%以上，上半年累计销量达到近200万，同比增长117%。
相比之下，国内整体汽车销量在经历过2020年疫情后至2021年初的短暂复苏后，依旧保持着整体销量的萎缩。2021年国内整体销量仅同比增长5%左右，2022年1月至6月的累计销量同比萎缩7%。此消彼长下，新能源汽车的销量渗透率大幅上升。从2020年7月的不足5%快速上升至当前的近24%左右。
值得一提的是，今年以来行业除了经历了去年以来持续的芯片、电池材料等成本上涨压力，还叠加了橡胶、钢铁、铝合金等金属价格不断上涨，再加上物流运输、库存成本等生产成本的增加，造成车企的成本压力巨大，最终传导至下游消费端的车辆价格上，3月以来形成了业内普遍的涨价潮。但反应到销售量上，今年3月以来国内新能源汽车销量仍然保持强劲增长。2022年3月至6月，即使考虑进了受疫情严重影响的4月，这4个月的累计销量仍然实现了同比100%左右的高速增长，反而实现了量价齐升。由此可见，当下国内新能源汽车行业已经迈过了补贴和政策驱动的阶段，逐步完善的基础设施加上较燃油车更加智能舒适且节能环保的驾乘体验，消费者对于新能源汽车的认知和接受度正在进一步提升，行业已然进入了市场驱动的新阶段。
1.2 新能源汽车行业经济运行情况分析
第三季度汽车月均新增量明显高于上半年
新能源汽车方面，截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万
辆，占汽车保有量的3.65%。其中，纯电动汽车保有量926万辆，占新能源汽车总量的80.56%。2022年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。2022年第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆，月均新注册登记量49.8万辆明显高于上半年的月均37万辆。
全球新能源趋势加速，中国受益于自身是全球最大的新能源汽车产销市场。中国在新能源电动车领域的出口表现强劲，在 2021 年已成为全球第一大电动汽车出口国。从2021 年全年出口结构看，新能源汽车出口增长是最大的亮点。2021 年新能源汽车出口量达到31 万辆，同比增长近 3 倍，占总汽车出口量达到 15.4%。今年上半年新能源汽车出口继续保持强势，出口量同比增长 1.3 倍，占汽车出口总量的 16.6%。
新能源车保有量超1100万辆！第三季度汽车月均新增量明显高于上
半年
公安部10月8日发布数据显示，截至2022年9月底，全国机动
车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆。2022年前三季度新注册登记汽车1740万辆，其中第三季度新注册登记629.5万辆，月均注册登记量明显高于上半年。
前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%。截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆。
汽车“出海”持续升温
国内车市热销的同时，汽车“出海”也持续升温。
数据显示，今年7月乘联会统计口径下的乘用车出口量为（含整车与CKD）22.6万辆，同比增长76%，环比增长19%。其中，7月自主品牌出口达到17.2万辆，同比增长86%；合资与豪华品牌出口5.5万辆，同比增长32%。
出口量暴增的背后，同样离不开新能源汽车的贡献。数据显示，今年7月新能源汽车占出口总量的21.8%，新能源乘用车出口量为4.9万辆。其中，上汽乘用车新能源车型出口量达1.34万辆，东风易捷特出口量为6103辆，比亚迪汽车出口量为4026辆，哪吒汽车出口量为1382辆，吉利汽车出口量为1261辆，长城汽车出口量为794辆。中国流通协会专家委员会成员颜景辉表示：“中国新能源车型越来越多走出国门，随着中国新
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