一、汽车概述分类
二、汽车政策
1、汽车产业政府政策
近些年，国家为了发展社会经济，出台了很多政策，以达到帮助汽车产业发展和促进社会经济的目的。现阶段，发展使用新能源，节能减排是我国持续发展的方针政策，新能源汽车的出现，贴合国家政策，得到政府的大力支持。
三、产业链
传统产业链上游为软件供应，中游为零部件集成，下游为整车集成。变革后的汽车产业链上
游为软件供应，中游为整车集成，下游为互联网运营服务。
汽车行业趋势四、汽车现状
1、汽车工业产量
根据资料显示，中国汽车行业早2021年5月受疫情影响直至9月，产量有所下降，2021年9月至2022年3月，疫情态势放缓，从2021年8月至12月，汽车产量逐月递增，汽车产量回暖。汽车产量受疫情影响较为严重，从2022年3月的7.7万辆直接下降到2022年4月的4.3万辆。
2、汽车产业产销情况
近几年的汽车产销量变动幅度不大，处于一个平稳的态势，说明汽车工业技术逐渐成熟，市场经济回暖，由于近两年的疫情影响，汽车产销量小幅度下滑，随着疫情的逐渐好转，2021年汽车产量也随之上升，我国汽车产业技术成熟化，标准化的体现。
3、中国汽车出口情况
2022年1-6月，中国汽车出口量为121.8万辆，同比2021年1-6月增长35%。其中乘用车出口1
9.8万辆，同比增长65.6%；商用车出口5.1万辆，同比增长32.4%。这说明中国汽车技术已经娴熟，成为世界上汽车出口大国，汽车行业发展前景可观。
4、中国汽车保有量变化
从2018年到2022上半年，中国汽车保有量呈现稳定上升趋势，从2018年的2,4亿辆变成2022上半年的4.06亿辆。增长速度可观。我国汽车保有量提升，说明社会经济发展的稳定增长，对汽车需求增大，汽车产业市场能得到良好的发展。
五、汽车分类
1、中国乘用车产销
根据数据得出，2022上半年中国乘用车产量为1043.4万辆，销量为1035.5万辆，同比增长6.0%和3.4%。轿车产销分别完成108.6万辆和108.4万辆，同比分别增长47.7%和48.7%；SUV产销分别完成105.5万辆和103.6万辆，同比分别增长45.8%和38.9%。乘用车销量的增长，说明我国汽车产业市场已经被打开，市场需求量大，汽车产业容易发展。
2、中国商用车产销
2022上半年中国商用汽车产销量分别为168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。分车型来看，货车产销分别完成150.7万辆和152.2万辆，同比下降39.3%和42.2%；货车产销分别完成17.6万辆和18万辆，同比下降31,8%和30.5%。
3、中国新能源汽车
2022年1-6月，新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场渗透率为21.6%。从车型来看，纯电动汽车产销分别完成210.8万辆和206.2万辆，同比增长1.1倍和1.0倍。2021年，由于政府政策的扶持，这种政策的出台，我国新能源汽车的产销量直线上升，新能源汽车以他的优势迅速占据市场。
六、汽车销量格局及经营状况
1、竞争格局
2021年中国汽车企业集团销量合计2019.8万辆，同比增长2.4%，占汽车销量总量的86%，低于上年同期1.8个百分点。汽车企业集团大多数都是侧重于新能源汽车的生产与销售，市场对于新能源汽车需求大，传统汽车产业逐渐落入下风。
上汽集团2020年1-11月销量为479.8万辆，2021年1-11月汽车销量为471.4万辆，汽车企业销量排名第一，远超于其他汽车公司，成为中国内销第一大汽车企业。
2、主要企业分析
经数据显示，今年1月到5月，产量和销量分别是174.4万辆和170.7万辆，汽车产量相比2021年同期下降了11.42%；汽车销量相比2021年同期下降了11.36%，说明上汽集团受上半年疫情影响严重，产量和销量有所下滑。
七、汽车产业未来趋势
在改革开放以来，我国汽车产业发展突飞猛进，依然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位，政府政策扶持新能源汽车的作用下，新能源汽车销量明显增高，这有利于汽车行业的发展。截至2022年六月底，全国新能源汽车保有量达到1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。
数据显示，2022年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%,创历史新高。更重要的一点是，新能源汽车新注册登记量
占汽车新注册登记量的19.90%。
由于为了缓解疫情对新能源汽车行业的影响，我国推迟补贴政策至2021年，再叠加其他政策的影响，中国新能源汽车产销量在2021年出现了迅猛增长。根据工信部数据显示，2021年新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长1.6倍，市场渗透率为13.4%，同比增长8个百分点。
发布评论