现代民航客机尽管采用大量新技术，采取许多安全防范措施，但意外坠机事件仍在所难兔。一旦发生空难，人们总是千方百计寻黑匣子，从中分析事故原因。
其实黑匣子之所以采用桔红，主要为了与周围地形地貌颜相区别，便于寻。它是用特殊坚实材料制成的流线型集装箱。黑匣子这种机上信息存储器，即磁带记录机，它记录下飞行中的重要参数，例如，飞机相对地面状态、速度、高度、航向、航速、燃料等等。依照这些参数，就可以很容易标绘出航迹。信息随录随洗，但保留飞机失事前数小时的飞行信息。
除了桔红外表外，为了更容易到它，黑匣子还装有无线电信标，这种装置能自动、定时向外发射一定的无线电信号，便于专用的接收机接收。
黑匣子外壳十分坚固，表面覆涂隔热材料。它能同时承受来自三个方向3.4公斤重的物体长达5分钟的撞击；能承受一件230公斤的重物从3米高度砸下的冲击；能经受起火爆炸，并能在1100℃的烈火中烧半小时；能在3米深的水中浸泡30天。
为了保证黑匣子能正常工作，与所有航空航天设计一样，它在工作程序和故障考虑上有很高的
“自保性”和“互保性”。这点好比进入银行金库的规章制度一样，目的是为了万无一失。
例如黑匣子的电源供给很特殊。在正常情况下，黑匣子所需的直流电由飞机的发电系统供给。这种发电机是交直流变换机，将发出的交流电直接由直流电机变换成直流电。而一旦发电机出故障时，立即自动切换成由蓄电池供电，提供所需的电压。
又如黑匣子的工作开关一般在飞机发动前应接通，但即使驾驶员忘记了也无妨。当飞机在跑道上滑行到一定速度后，起落架自动收回，黑匣子的工作开关因起落架支柱的压力而自动接通。
日前正在研制中的黑匣子将趋于微型计算机化。这个电子装置被装在一个保护匣内，它由采集数据的接口卡片、存储器和把信息编入存储器的程序三个主要部分组成。它与传统的黑匣子相比有很大优越性，例如，它可以变换参数记录速度，当一出现不正常时，便自动加快记录速度，以备人们更加准确地进行分析，此外，它的体积也将被大大缩小。
飞机黑匣子能记录多项关键数据
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