飞机维护手册
第一节 维护手册的概述和结构
3．1．1维护手册的概述
飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册，是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多样。而且，在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，在不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本（波音737-600/700/800/900飞机）的维护手册在工作的分类上，将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分（Systems Description Section, SDS），继承了原来（波音737-300/400/500飞机）在01-99页部分的概述内容，由于这部分内容不涉和工作内容，波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据，都写在维修计划数据MPD中，这部分不再写在AMM中，现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物，现在写在AMM手册11章中。
本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册，AMM手册实际上是工作程序的集合，针对航线
可更换件LRU进行的维护步骤和程序的集合。它是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成，手册基本上都是严格按照ATAl00格式进行编排的，所以，掌握ATA100内容对手册的查阅是非常重要的。
下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤，是机务维护人员的必修课程，是以维护手册为标准进行施工的必要前提。
3．1．2维护手册AMM的结构
维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中，维修手册依据ATAl00的章节形式“**--**--**”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质，按照工作的不同内容，将页码分成不同的区段。从表3-1中不难看出，页码的第一位是功能位，代表该页码段的工作内容和性质。而后面两位是顺序的页码，表明的是每页的排序，由于AMM手册的基本单位是页，因此页码对AMM手册的查询是一个关键点。
需特别指出的是，新的手册（波音737-600/700/800/900飞机）中，将飞机系统和组件的故
障查和故障隔离，另外编写了两本手册分别为故障隔离手册FIM（空客公司称为故障查手册TSM）、故障报告手册FRM，故障隔离手册用于对故障的分析、隔离和排除，故障报告手册是故障发生时，如何使用故障代码等形式进行报告。这部分内容原载于AMM手册201-299页,而新手册201-299页则是描述组件在飞机中的位置。此外，新手册还增加了放行的偏离指南，以对应最低设备清单的内容。空客手册中401-499页，还有针对组件的脱开。因此在不同机型的AMM手册中，未熟练使用前，先应熟悉各页码段的内容，以方便查询。
飞机黑匣子能记录多项关键数据
页数编号
内容
维护手册
Maintenance Manual
01-99
101-199
201-299
301-399
401-499
501-599
601-699
701-799
801-899
901-999
说明和工作
故障和分析
部件位置（新）
维护措施
勤务
拆卸/安装
调试/实验
检验/检查
清洁/涂漆
授权维修
放行偏离指南（新）1
Description and Operation (D&O)
Trouble Shooting (TS)
Component Location (CL)
Maintenance Practices (MP)
Servicing (SRV)
Removal/Installation (R/I)
Adjustment/Test (A/T)
Inspection/Check (I/C)
Cleaning/Painting (C/P)
Approved Repairs (AR)
Dispatch Deviation Guide
(DDG Maintenance Procedures)
表3-1 维护手册的页码区段
3．1．3飞机维护工卡辅助系统AMTOSS
AMTOSS是一个各飞机制造厂商编制的给出维修工作单格式和编号的系统。这一系统的编号在不同的公司有一些不同。下面我们以737-300的手册为例介绍一下AMTOSS系统的维修工单格式。