2021年桥梁隧道工程试卷和答案（16）
一、单选题(共35题)
1.圬工拱桥一个桥跨范围内，正负挠度的最大绝对值之和不小于（）。
A：A：1/600
B：B：1/800
C：C：1/1000
D：D：1/1600
【答案】：C
【解析】：各点的挠度不超过桥规规定的允许值。圬工拱桥：一个桥范围内正负挠度的最大绝对值之和不小于1/1000，履带车和挂车要验算时提高20%。钢筋混凝土桥：梁桥主梁跨中：1/600，梁桥主要悬臂端：1/300，桁架、拱桥：1/300。
2.在隧道监控量测作业中，各项量测作业均应持续到变形稳定后（）结束。
A：7~15d
B：14~21d
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C：20~30d
D：30~60d
【答案】：B
【解析】：各地表沉降观察应在固定基点和测点的混凝土或锚固剂强度达到70%以后测取初始读数，此后的量测频率按表14-1的规定进行，直到该断面隧道衬砌结构封闭，地表下沉稳定14~21d后方可结束。因此答案选B。
3.钢筋连接接头一级接头的受拉承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的（）倍。
A：1.0
B：1.1
C：1.2
D：1.25
【答案】：B
【解析】：钢筋连接接头应满足强度及变形性能的要求，接头连接件的屈服承载力和受拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和受拉承载力标准值的1.1倍。根据抗拉强度、残余变形以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异，钢筋连接接头分为以下三个性能等级：I级，接头抗拉强度应该等于被连接钢筋的实际拉断强度或不小于1.10倍钢筋抗拉强度标准值，残余变形小并具有高延性及反复拉压性能；Ⅱ级，接头抗拉强度应该不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，残余变形较小并具有高延性及反复拉压性能；Ⅲ级，接头抗拉强度应该不小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.25倍，残余变形较小并具有一定的延性及反复拉压能力。
4.当混凝土强度等级小于C30时，加载速率应为（）。
A：0.1~0.5MPa/s
B：0.3~0.5MPa/s
C：0.5~0.8MPa/s
D：0.5~1.0MPa/s
【答案】：B
【解析】：混凝土立方体抗压强度试验时，强度等级小于C30时，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土强度等级大于C30小于C60时，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，强度等级大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。
5.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（）。
A：A：（G+G×10%）MPa
B：B：（G+G×15%）MPa
C：C：（G-G×5%）MPa
D：D：（G-G×10%）MPa
【答案】：B
【解析】：表2-8，桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（G1+G×15%）Mpa。
6.关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（）。
A：A：检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到
B：B：检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到
C：C：钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正
D：D：无需考虑活载影响修正
【答案】：B
【解析】：根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中，所以钢结构的抗力效应无需考虑承载力恶化系数。
7.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效率系数为（）。
A：0.93
B：0.96
C：1.03
D：1.06
【答案】：A
【解析】：ηq=Ss/S（1+μ）
8.混凝土立方体抗压强度试验中，混凝土强度等级为C50时的加荷速度宜为（）。