“高铁与绿皮车”作文指导和满分范文
高铁已成为中国的名片，是中国速度的代表。高铁通车里程逐年增加，时速高达380公里的新一代高铁正在试运行。与此同时，中国还有许多普通火车，甚至还有老旧的绿皮火车仍然在运行。它们速度慢，价格低，停靠的站点多，在一些地区仍然发挥着重要作用。
要求：综合材料内容及含意，选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不少于800字。
1.作文解读：
本次考试作文是材料作文，单则材料，要求综合立意。材料包括两层内容：高铁越来越好，速度越来越快；普通火车甚至老旧火车有速度慢的缺点，但仍有很多优点，依然发挥作用。
要求是“综合材料内容及含意”，不是选择其中的一句或几句话，也不是选择一个方面，这一要求非常重要。因此，上述材料中的两层内容要兼顾到，可以以一方为主，但不能将另一方弃之不顾。如只谈我国的高科技发展，只谈落后地区的扶助等观点。
2.立意指向：
（1）类比立意指向。将“高铁”和“普通列车”看做一类事物的两个方面，正确看待和处理这两个方面的关系。由此可以得出“既要追求快，也要发挥慢的作用（注意：不是追求慢）”“创新与发挥旧有事物的作用”“无论快慢，适合的就是最好的”等立意。
（2）比拟象征类立意指向。将“高铁”和“普通列车”比拟为人或物，“高铁”象征了能力强的人或物，“普通列车”象征虽然能力不强，但发挥作用明显的人或物。由此可以得出“与伟人相比，普通人不要妄自菲薄，应该尽自己的能力”“每一个人或物要到自己的优势，发挥自己的特长和作用”“尺有所长，寸亦有所长”“既要有远大抱负，也要脚踏实地解决实际问题”等立意。
（3）中国现实问题的研究和讨论立意指向。这个材料用一个点说明了我国发展的基本面：发展是不均衡的，但是我们努力在改善，快和慢一起发挥作用。由此可以得出“发展既要追求高远，也要立足我国现实，想方设法改善提升”“发展是全面的发展，要注意均衡性，努力弥补差距”等立意。
我国正处在全面建成小康社会的关键时期，为此采取了一系列的措施，包括精准扶贫、美丽乡村建设等，从某种意义上说，全面建成小康社会的关键不在高铁代表的发达地区，而在普通列车经过的偏远地区，如何给这些地区更多的便利或人文关怀等，是摆在我们面前的一个课题。这方面的立意学生可能考虑到的较少，但这反映了学生的眼光和关切，也反映了时代责任和历史使命感，有更强的现实意义。
以上立意可以单独阐发，也可以融合阐述，供参考。
3.立意指导：
切题立意：
（1）高铁引领时代速度，慢火车彰显时代温度。（2）让新与旧共奏时代之歌。
（3）兼顾高效与关怀，寻快慢新平衡。（4）快速度、慢速度，都是中国速度。
（5）高铁速度，绿皮温度。（6）中国速度也有“慢动作”。
（7）于快中领跑，于慢中惠民。……
偏题立意：
坚守初心，砥砺前行（远离材料，材料谈的不是“初心”和“前行”）。
发展高铁，追求创新（断章取义，没有“综合材料内容及含意”）。
物尽其用，发挥绿皮车的作用（断章取义，没有“综合材料内容及含意”）。
中国的改革复兴（大而无当，笼统模糊，没有命中靶心，高铁和绿皮车都是中国发展中的现象，命题人要求谈对“快”“慢”两种现象同时存在的认识）。
4.评分标准：
一类卷作文（53－60）
从整则材料生发出立意，立意符合题意，有属于自己的观点的阐述，体现对人、事物或国家发展的认识。
具有思辨性，有辩证的内容；有条理有层次的讲道理，能逐层深入或平行三层以上，有深度梯度的展开论述；文体特征鲜明规范，议论文不能大篇幅论据排列；例证、引证典型、新颖；行文流畅，语言生动，有表现力。
二类卷作文（46－52）
从整则材料生发出立意，立意符合题意，对人、事物或国家发展的认识虽正确但有不深刻的表现（有的层面、段落），但还是较好体现了考生的体验和思考的过程与结果。
具有思辨性，有辩证的内容；有条理有层次的讲道理，能逐层深入或平行二层以上，有深度梯度的展开论述；文体特征鲜明规范，议论文不能大篇幅论据排列；例证、引证典型，虽不一定新颖，但恰当有力；行文流畅，语言简洁，有表现力。
三类卷作文（38－45），观点符合题意，但缺乏体验和思考。
内容空洞，事例与观点结合较差；行文松散，文体不清；行文不够通顺，例证与观点有不吻合的地方。
四类卷作文：（30—37分），只从一方面立意，跑题，内容与材料意义没有关系，中心混乱，语言杂乱。
五类卷作文：（0—29分），文章与材料毫无关系，语言严重不通，抄袭。
新故相推，新旧并存
高铁已成为中国的名片，是中国速度的代表，但中国还有许多普通火车，甚至老旧的绿皮火车仍然在运行。它们速度慢，价格低，停靠的站点多，在一些地区仍然发挥着重要作用。社会发展常常如此：新事物蓬勃兴起，旧事物仍在发挥重要作用，新故相推，新旧并存，共同创造美好的社会。
的确，高铁已成为了中国快速发展的代表。但显然，举国上下只用高铁作为交通工具，是不可能也不现实的。正是有那些普通火车，甚至是老旧的绿皮火车的存在，才使得一些地区的人民仍旧能享受交通的便利。绿皮火车与高铁一起编织了健全的中国交通网，为更多的人民带去便利。由此观之。新事物不一定要完全取代旧事物。新旧共存，也许才是事物存在的最好的方式。当然，这要依据众的需要。拥有当代价值的旧事物，应当被保存，反之则应被舍弃。
高铁与绿皮火车，新故相推，新旧并存，共同创造美好的社会。
总理曾说：“我们现在虽然有了时速350公里的高速列车，但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大，还是一个发展中国家，发展还很不平衡，很不充分，既要考虑效率，又要兼顾公平。列车虽有不同，但最终目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。”高铁、绿皮车在神州大地上各得其所，相得益彰，不同的风景在同一个瞬间一起呈现。
我们的文化发展也是如此。新故相推，新旧并存，共同创建新时期的文化。
我们既要坚持现代理念中平等、自由、法治的理念，也不能忘记仁、义、礼、智、信等这些
文化基因。我们既要秉承先辈的道德理念，又将走向前方，迈向未来。管子曰：“不慕古，不留今，与时改，与俗易。”我们应立足当下，保存那些对我们仍有意义的新旧事物，方可在时光流转中不断打造出最适合大众体的生活方式。我们既需要《流浪地球》，也需要《诗经》《离骚》《小词大雅》……让新文化带来新的享受，让旧文化保留温度，满足多方的需求。
高铁通车里程逐年增加，时速高达380公里的新一代高铁正在试运行。总有一天，随着科技的发展，绿皮火车将消失不见，淡出历史的轨迹，成为众人的缅怀；也必将有新事物产生，比高铁更快更强。但那时，新的事物仍旧与旧的事物交织着，它们都将在新的时间中到各自的意义。
【点评】本文立意精准，观点明确，标题即为全文的中心论点。首段开门见山，直入主题，新旧事物发挥着各自的力量。第二、三、四段回扣材料，论证论点。高铁在我们的生活中不可或缺，但是绿皮车依然发挥着重要作用。第五、六段从文化建设的角度论述新旧事物共存的必要性，举例丰富，内容充实。最后一段总结：无论哪个时代，新旧事物共生共存都是必然，他们各自发挥着重要的作用。文章脉络清晰，结构条理，论证到位。
体验快速便捷，品味慢速温情
为什么不取消绿皮火车林清玄曾言：人生需要准备的,不是昂贵的茶,而是喝茶的心情。（引用略生硬，与后文衔接不自然）于个人而言，人生旅途既需有良好的物质体验，亦需品味慢速温情。于国家来说，亦是如此，经济发展中，既需不断快速提升国力，又要慢速俯身为民送温情。
看中国高铁，中国速度，复兴号飞驰大江南北，快速交通网络发展迅速。体验快速便捷，彰显中国发展动力；察西南诸地，崇山峻岭，绿皮车连通大山内外，火车票价多年不变，品味慢速温情，凸显中国人文关怀。运营成本高而亏损大的绿皮车，没有因票价高的快车的崛起而消失。山间呜呜的鸣笛声，站绿的火车身影，多年不变的廉价车票，让更多的山村百姓有着更多的机会，以更低的成本走出大山。高铁与绿皮车共存华厦大地，是快速发展的中国仍愿慢速俯身为民生、献温情的大美华章。
快以提质，在不断发展中走向世界，落后只会挨打，发展才能富强。看，复兴号总席设计师郭鹞带领团队令世界瞩目，设计出新一代高铁动车；看，港珠澳大桥桥隧总设计师林鸣率团
队不分昼夜，创造出世界奇迹。中国高铁和中国桥梁，正走出国门，走向世界，中国速度令世界赞叹不已，中国品质让世界惊艳。改革开放40年，中国不断发展，多少成就彪炳史册，多少产业走向世界。孟加拉的帕德玛大桥在淤泥和粉砂之上傲立，挪威的哈罗格兰德大桥在极端气候的侵袭中经受住考验，中国正携快速发展的奇迹日益走向世界。
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