绿皮车应该全列禁烟吗？
普通列车从有载客列车起就存在吸烟区，主要是在车厢的连接处，车厢连接处有抽风系统，但实际情况是该系统被并不能完全抽完，任然会有烟雾扩散至客厢。据统计，因受二手烟困扰，有好多例乘客将铁路部门告上法庭，要求取缔吸烟区。但截至2020年5月31日，全国只有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。为什么不取消绿皮火车
我们乘坐的动车已全面禁烟，在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票，以提高违规成本。而普列、长途慢车等绿皮车只在车厢内禁烟，车厢两侧设有吸烟区，供吸烟者使用。据铁路部门表示，绿皮车非全封闭，且车厢内同样禁烟，出于人性化考虑，设置吸烟区。绿皮车内空气自由流动，车厢门经常被打开，烟雾也随之扩散到车厢内，只要有一个人抽烟，所有乘客都会受到二手烟的影响。所谓“人性化考虑”，只考虑到吸烟者的利益，却罔顾其他旅客健康利益，实则并不合理。
公共场所吸烟是对其他人的伤害、是不道德的行为，希望铁路管理部门尽快修改相关规定，取消普通列车连接处吸烟区，保护最广大人民的健康。
普快列车同样属于密闭公共场合，不通风，吸烟区设置在车厢连接处，本身乘客较多，空气也
不流通，烟雾会源源不断地飘到车厢内，让其他乘客吸二手烟，从而危害健康。实验证明过，吸入二手烟每分钟心跳会加速三次，二手烟的颗粒很小，一旦吸入肺泡是很难再排出来的。所以绿皮火车也应该像动车那样，严禁任何地方吸烟，实在要吸烟，到站后下车吸，普快火车停站时间往往比动车长，所以完全可以满足部分旅客需求。