深圳大学
本科毕业论文（设计）
题目: 淘宝网物流配送模式中存在的问题及对策分析姓名:陈杨生
专业: 物流管理
学院: 经济学院
准考证号码:
手机号码：
固定电话
邮箱地址
指导教师:
2015年月日
深圳大学本科毕业论文（设计）诚信声明
本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计），题目《淘宝网物流配送模式中存在的问题及对策分析》是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。除此之外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。本人完全意识到本声明的法律结果。
毕业论文（设计）作者签名：
日期：2015年月日
中文摘要和中文关键词 (1)
一、淘宝网配送模式现状分析 (1)
二、淘宝网配送模式中存在的问题 (1)
（一）淘宝网物流配送成本偏高 (1)
（二）配送人员素质较低 (2)
（三）快递公司配送覆盖范围不到位 (2)
（四）物流业配送地域分布不均，受制于经济发展 (2)
输入手机号查物流单号（五）信息处理技术的普及程度低 (2)
（六）物流配送的基础设施相对落后 (3)
（七）物流配送相关法规及配送中心体制不健全 (3)
三、改善淘宝的物流配送存在问题的对策 (3)
（一）进一步加快社会化物流的建设 (3)
（二）完善物流配送的法制建设 (5)
（三）加强淘宝网对物流系统的控制能力 (5)
四、结论 (5)
注释 (5)
参考文献 (6)
淘宝网物流配送模式中存在的问题及对策分析
经济学院物流管理专业陈杨生
【摘要】如今，随着Internet飞速发展，网上购物也成为一种重要的消费渠道，各种购物网站如雨后春笋一般蓬勃发展起来。淘宝网就是其中之一，淘宝网物流配送模式中存在的问题，主要是物流配送的配送价格高，基础设施相对落后，物流配送服务质量跟不上，货物配送过程中时效性差，配送安全得不到保障，订货流程不规范等。改进对策主要从二个方面着手：第一.加强淘宝网卖家自身对物流配送系统中的人员、软件、硬件建设。第二.对第三方物流现状进行改造。
【关键词】淘宝网物流配送问题对策分析
一．淘宝网配送模式现状分析
据浙江在线报导，2014年淘宝系“双十一”网购节的成交总额高达571.12亿元，刷新了2013年362亿的纪录，物流订单2.78亿，买家覆盖217个国家和地区。按照国家邮政局的估计，整个“双十一”期间，全行业处理邮件(快件)量将达5.86亿件，创历史新纪录。6年弹指一挥间，淘宝系双十一的单日成交额已经从5200万增长到571亿，短短6年，这一数字已经变化了千倍[1]。如今，随着Internet飞速发展，网上购物也成为一种重要的消费渠道，各种购物网站如雨后春笋一般蓬勃发展起来。淘宝网就是其中之一，2014年淘宝总成交额高达1.172万亿人民币。
淘宝网的购物特点，如网购商品的体积小，价值低，大多是零售商品，买家的地理位置分散，从而导致送货频率高，规模小，运输成本高。
淘宝网购物产业链中，主要由淘宝网交易网站平台、物流公司、卖家、买家共同构成。这条产业链中，物流、信息流、商流、资金流实现了完整的电子信息化，只有将货物的实体流动实现好，才能使整个产业链得以实现价值，这也是最为关键的环节，也是瓶颈所在。
淘宝网在为客户提供更安全和高效的网络交易平台，离不开物流的支持。网购的配送模式主要是卖家与第三方物流公司签订合同，让某家物流企业承担运输服务。如客人有特殊的需求
时，由客人指定某个快递公司，让其承担运输服务。主要包括圆通速递、顺丰、中通速递、韵达快递、中邮EMS等物流企业。这些物流公司在服务质量、服务价格等方面参差不齐。由于观念的差异或配送设施的差距，在配送过程中会出现送货不及时、货物破损、丢失货物、数量有差异。消费者往往因这些问题而迁怒于淘宝卖家，而对于这些问题卖家的控制能力又不够，所以在交易中经常存在一些纠纷，影响网购交易及卖家的声誉。
二．淘宝网配送模式中存在的问题
（一）淘宝网物流配送成本偏高
网上商品的价格低于实体店的价格，而且网店还会打出各种折扣来促销商品，这种低价销售策略会吸引大多数消费者。对于消费者来说，网购成本包括：商品价格、配送费用、上网费用，有些时候还存在退货成本（逆向物流成本）。由于客户地理位置分布不均，而且单次需求量少。所以对于配送企业来说，属于“地理位置分散、品种多、批量少、多批次”的
特点。配送企业如想准时、保质、保量的将商品送到客户手里，就得花费大量的人力、物力和财力。
（二）配送人员素质较低
由于我国的流物行业还处理一个起步阶段，各物流企业中的人员素质参差不齐，高素质人员缺乏，物流的专业知识不够，在招聘人员时，加入物流企业门槛低，物流企业对于新进人员岗前培训不到位，这种情况主要是由以下原因引起的。首先，我国物流业起步比较晚，发展比较慢，基础设施落后，加入行业门槛低，很多企业的观念还停留在传统的物流业中，认为物流业的基本工作就是对货物进行分拣、堆垛、打包、配送等具体业务，一般员工不需要掌握太多的专业知识，只要熟悉基本的业务流程或者具备从业资格就够了。其次，我国对物流人才的培养和重视程度还不够，这导致了我国各类物流业人才的短缺，主要表现在物流管理、物流工程、物流信息管理等方面人才的短缺。再次，物流业从业人员学历层次低和专业素养差，服务意识差，据网易在2015年6月1日报导《北京一快递员上门取件强吻女客户被拘》[2]。
（三）快递公司配送覆盖范围不到位
中国快递公司覆盖范围还有很大的拓展空间，除邮政网点外，其它快递公司服务网点覆盖面不够，内地许多偏远村镇还没有快递公司。为了拓展网络布局，现在国内大部分的快递公司
都是以加盟方式铺设网络的，有按行政省市区分的，也有按地域的临近区分的，利害关系不强烈，执行力度不够，管理技术和体制落后。而邮政EMS服务费用太高，平邮速度太慢。这样导致部分地区的买家在淘宝网上购买不到想要的物品。
（四）物流业配送地域分布不均
我国的区域经济发展不平衡，东部沿海城市经济较发达，中部城市次之，西部城市再次之。地区间的物流业务发展也不平衡，据国家邮政局公布的数据，2014年，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为82.8%、9.4%和7.8%，业务量比重分别为82.0%、10.6%和7.4%。与去年同期相比，东部地区快递业务收入比重下降了0.4个百分点，快递业务量比重上升了0.7个百分点；中部地区快递业务收入比重上升了0.2个百分点，快递业务量比重下降了0.2个百分点；西部地区快递业务收入比重上升了0.2个百分点，快递业务量比重下降了0.5个百分点[3]。
（五）信息处理技术的普及程度低
据相关资料显示,目前，我国实施物流配送的商业企业中，有超过58%的企业至今几乎没有采
用过信息技术或信息系统进行过物流作业。商业物流信息技术的采用仍然以互联网为主，但应用程度较低,仅限于日常事务管理,而对于物流中的许多重要决策问题,仍处于半人工化决策状态。同时机械化程度低，基本上是原有物流设施转过来的,无论是从技术方面、还是从设备方面来讲都是比较陈旧的。
（六）物流配送的基础设施相对落后
物流配送的基础设施不完善，随着我国在经济方面取得良好发展的同时，物流方面也有很大的发展，在交通运输方面，道路及运输工具有了很大的改进，仓储设备，信息通讯工具及货物的装卸、流通加工等方面也有了一定的改善。但总体来说，我国的物流基础设施设备还比较落后。物流配送中心基础设施薄弱，利用率低，发展缓慢：长期以来，我国物流配送中心的基础设施投入较少。配送中心一般需要资金投入大，设备和设施都很昂贵，且回收期长，致使许多企业不愿投入和购置设备。尽管近几年来，我国物流配送中心发展迅速，但总体上还比较薄弱，结构不合理，货场、低档储存库较多，适合现代社会需求的流通型库较少。
(七)物流配送相关法规及配送中心体制不健全
到目前为止，我国关于电子商务下关于物流配送方面的法律、法规还不完善，对于市场体制没有明确规定，形成一种无人管理的现象。各区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作，归口管理不一致，制约着物流配送的效率。与电子商务物流配送相适应的财税制度、市场准入与退出制度、社会安全保障制度、纠纷解决程序等还不够完善，制度和法规的缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。
各地区的配送机构独立发展，缺少统一的发展政策和规划。不仅造成巨大的资源浪费，也形成物流设施不合理的布局状态，同时降低了物流系统运作的效率，而且无论从物流行业的外部环境、法律、法规，还是物流行业内的行规、制度，都需要近一步的完善，尤其在配合电子商务发展的部分。
发布评论