汽车级别分类明细

    微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型宁静电影SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。

   微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车轴距小于2450mm，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格廉价，所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0等。

   随着市场的开展，微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比方经过换代的奥拓，轴距从2175mm增长到2360mm；吉利熊猫采用了1.3L发动机；而进口到中国的smart fortwo售价超过10万，是最贵的微型车。

代表车型：铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、Smart Fortwo等

   小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2350mm至2600mm之间，车身长度在3650mm至4450mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。

   由于市场的需求，目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加，比方骊威的轴距为2600mm，发动机排量为1.6L；此外，基于小型车平台经过加长的车，也归属于小型车，比方以飞度的平台研发生产的锋范，虽然轴距到达2550mm、搭载1.8L发动机，但其仍属于小型车的范畴。卡戴珊

代表车型：铃木雨燕、本田飞度、丰田云南景点推荐雅力士、福特嘉年华等。

   紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2750mm之间，车身长度在4100mm至4700mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。

   江美琪图片由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比方荣威550的轴距就到达了2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后到达2710mm，其仍属于紧凑型车；一些性能车，比方Lancer EVO同样属于紧凑型车。

   中型车也被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2650mm至2920mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。

   目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加，如奥迪A4针对中国市场将轴距加长到2869mm；天籁搭载了3.5L发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车，如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久，尺寸和技术的差异也很大，但两者都出自众B级车平台，所以它们都属于中型车。

代表车型：本田雅阁、宝马3系、众迈腾、别克新君威等。

   中大型车也被称为C级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2800mm至3100mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L，比较典型的中大型车是奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。

   在中大型车这个级别中，加长现象比较普遍，例如国产的奥迪A6L、宝马5系Li、沃尔沃S80L等，都要比其原型车在轴距等方面增加不少，尤其为后排乘客提供了宽阔的空间。在入门级的中大型车上，也会提供较低排量的zhudan发动机，如奔驰E200L就采用了1.8L直列四缸涡轮增压发动机。

代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。

    大型车也被称为D级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过2900mm，车身长度

超过5000mm，发动机排量超过蔡国权简介3.0L，比较典型的大型车是奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。

   大型车可以分为两种，一种是民用级大型车，也就是常规品牌的顶级车型，比方奥迪A8L等；还有一种就是高端豪华品牌的大型车，比方宾利雅致等，它们的售价通常都不低于300万，并且加长现象非常普遍，车内空间极为宽阔，很多车都是根据顾客的需求量身定做的，不少配置可以用“奢华〞来形容。

代表车型：奥迪A8L、宝马7系、奔驰S系、雷克萨斯LS等。

    SUV是Sport Utility Vehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型，现在的SUV一般是指那些以轿车平台为根底生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。

    除了上述车型外，纯粹的硬派越野车、混型车Crossover，如牧马人、宝马X6、酷搏等，也都归属于SUV级别。由此也引出一个比较特别的情况，SUV不但类别繁多、车身尺寸有大有小，而且价格也是横跨几万元到几百万元的区间。

    SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开场开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

   然而好景不长，SUV的市场受到了阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的SUV由于为了顾全越野能力，采用高刚性的底盘和悬吊系统以及四轮传动，造成车重偏重，为了得到足够牵引力，SUV也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野和空间，使用高底盘和高车身的设计，风阻系数偏大，种种原因，SUV的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成了最不受消费者欢迎的车型，SUV的退潮使的SUV的开展暂时停顿了下来，但也让轿车和旅行车重新获得开展的空间。

   不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善SUV的最大缺陷高油耗。现在的新式SU

V和过去的传统SUV相比，车体的重量已减轻了不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，SUV的油耗瞬时降低且不失越野性，但也有车厂为了让SUV更省油，放弃了高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统，虽然失去了局部越野能力，但也也让油耗降的更低，SUV的省油化加上石油危机的解除以及休旅风气持续延烧，SUV终于获得重生并热卖了起来。