《车王》第十期--迈巴赫57
www.sina 2003年10月10日 15:58 新浪汽车
新款迈巴赫轿车体现了科技先锋、典雅、美学和完美的理念。它拥有宽敞的空间和典雅的造型，展现了经典与现代之间完美协调而形成的独特魅力。其内饰选用众多的精美材料，包括78种设计完美和手工精湛的木质精饰件(设车型而定)。
2.25米或2.68米车内长度构成的宽敞空间，加上极度的座椅舒适性，低噪声级，以及高效的气候控制，为迈巴赫轿车的乘客提供了卓越的行车体验。
5.5升双涡轮发动机的功率为550马力，发动机在2300转/分钟的低转速时即可达到峰值扭矩900牛米。“12型”发动机确保了迈巴赫轿车能够轻松和自信地应对任何行驶条件，0-100公里/小时加速时间仅为5.2秒，60-120公里/小时的加速时间仅需
6.5秒。
明年一季度杀入内地市场迈巴赫再战劳斯莱斯
www.sina 2003年11月24日 09:00 成都商报
大部分人对德国豪车“迈巴赫”可能有点陌生，这是上世纪三四十年代惟一能与劳斯莱斯抗衡的顶级品牌。上周，记者从奔驰(中国)公司获悉，豪车“迈巴赫”将于明年一季度杀入内地市场。
据了解，去年，梅赛德斯-奔驰使沉睡了60年的迈巴赫重新在全球销售。今年11月初，迈巴赫在亚洲的首家展厅在香港开业，销售690多万港币的迈巴赫经典“62”和570多万港币的“57”两款车型。在香港展厅的开业典礼上，梅赛德斯-奔驰集团营销副总裁施密特博士直言，迈巴赫的竞争对手只有新款劳斯莱斯，即使是标价1000多万元的宾利也不在此列。意即迈巴赫和劳斯莱斯之争的背后仍然是宝马和奔驰之斗。因为就在奔驰复苏迈巴赫后，今年1月，德国宝马从德国大众接手对劳斯莱斯品牌的控制权，并推出新款劳斯莱斯“幻影”轿车。迈巴赫和劳斯莱斯已成为奔驰和宝马在“超级高端”市场竞争的代表。
据悉，成都某进口车商明年会引进迈巴赫，到时候成都也能一睹“双M”的风采了。(本报记者张婷)
迈巴赫、劳斯莱斯、宾利三足鼎立超豪华车市
www.sina 2004年04月14日 09:24 北京青年报汽车时代
上周六，劳斯莱斯与北京马术协会合作举办了春季马术障碍挑战赛，希望借此强化劳斯莱斯在国内的品牌形象。而与此同时，和劳斯莱斯形成竞争的另外两个超级豪华品牌———宾利和迈巴赫也计划在
今年进行各种形式的推广品牌活动，试图笼络住目前在国内日渐庞大的富人阶层。
“在未来数年内，超级豪华车品牌不会多于三个。”这几乎成为这三个品牌的共识。而在国内进口车市场日趋高端化的情况下，这三个品牌已经或者将要在今年进入中国市场，展开超高档竞争。根据双方公布的数据，劳斯莱斯在中国估计大约有120辆，其中40辆在华北，30辆在华东，50辆在华南；宾利汽车在中国内地市场的保有量为220辆，其中华南地区为100辆，华北地区约为70辆，华东50辆左右；至于迈巴赫，目前在中国没有统计，这个品牌多年来一直是匿名存在，直到2002年，才重新开始树立品牌。去年11月，奔驰公司宣布其顶级豪华轿车迈巴赫(长6200mm)2003年底在中国香港上市，2004年初在中国内地上市。
在市场表现上，劳斯莱斯汽车公司年产量只有1000辆，哪怕1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份创下了历史最高纪录，也不过只有3000多辆；而在去年初还是同门的宾利汽车2002年全球的销量达1017台，宾利中国的销售自2002年一跃成为全球销量第四名，增长速度创造全球之最；迈巴赫自1900年以来，销量也只有几千辆，直到2002年，奔驰公司开始复兴迈巴赫品牌。
这三个品牌共同的特点是“量身定做、手工打造、价格不菲”。而对普通的消费者来说，这三个品牌的汽车绝对算得上是奢侈品，每一辆的价格都在200万至900万元，要想拥有这些车辆，不是有钱就可以的。一方面厂方并无现货供应，每一辆汽车都要事先定制，另一方面还要经过车厂审核、查过家宅后还要稍等几个月时间。
但是随着全球经济的不景气，这些传统的销售方式开始有所松动，只要交足定金，半年左右时间，车主就可以拿到自己的定制车。近年来，这些品牌也被一些大的汽车生产厂商最终收归旗下，
成为这些厂商在高档车市场竞争的砝码。目前，这三大超豪华品牌已经被注入新的元素，在超豪华品牌领域展开竞争。迈巴赫
1900年，戈特利布·戴姆勒与戴姆勒车厂的技术总监威廉·迈巴赫共同研发出首辆奔驰轿车。威廉·迈巴赫后来离开了戴姆勒，专注于研发策帕林
王者归来重出江湖迈巴赫单挑豪车双雄
www.sina 2004年05月10日 08:15 成都商报
就在车迷还在为售价高达五百多万元的劳斯莱斯“幻影”瞠目结舌的时候，另一款世界超豪华轿车———“迈巴赫”又将杀到。4月30日，梅塞德斯-奔驰(中国)有限公司总裁韩力达先生宣布：售价分别为538万元、618万元的迈巴赫57、62系列将于6月北京国际车展上首次亮相并正式进入内地市场。这是德国“迈巴赫”在沉寂了60年之后重现江湖，而且将全球年产量仅1000辆的20%义无反顾地抛向了中国市场。
世界三大超级豪华轿车———劳斯莱斯、宾利、迈巴赫三大顶级豪门相继落户中国。初夏的五月，进
六年级数学工作总结口车市突然变天，进口高档豪车的激战已经打响！
沉寂60年迈巴赫重现江湖
说起超级豪车，人们对迈巴赫知之甚少。其实，迈巴赫是在上世纪三、四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，其创始人威廉.迈巴赫本身也是戴姆勒-奔驰公司的三位创始人之一，后来才逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出。此次推出的迈巴赫57及62系列均配备了最大功率达到550马力的V12发动机，外形优雅流畅、车内豪华舒适。两款车最为显著的区别在于车身总长度，分别为5.73米及6.17米，这恰恰也是两款车型名称的由来。和劳斯莱斯一样，迈巴赫的年产量也仅为1000辆，即使有钱也不一定能够买到，这更充分显示了迈巴赫的尊贵与显赫。据悉，该车将采用奔驰在全球的服务网络，中国用户可以在国内任何一家奔驰服务站享受到最优质的服务。
富豪猛增品牌豪车“血战”
与此同时，超级跑车市场、高档SUV市场也焕发了勃勃生机。保时捷911、法拉利F360、甚至林宝坚尼等超级跑车无一例外地进入了富豪们的视野，保时捷卡宴、VOLVO XC90、宝马X5、凯迪拉克SRX等身价百万元以上的豪华SUV同样门庭若市。猎奇、标新立异的消费心理，为劳拉战车、三菱EVO8、大众房车等稀有车型的畅销提供了肥沃的土壤。有专家分析认为，随着中国经济的飞速发展，
每年将产生8000名超级富翁，这个数据无疑极大地增强了超级豪车力拼中国市场的信心。（本报记者吴伟）
迈巴赫抢滩中国超豪车市竞争对手是私人飞机
www.sina 2004年05月12日 08:18 北京青年报汽车时代
五一，在有着60年悠久历史的香港浅水湾酒店旧址，同样有60年传奇历史的迈巴赫宣告一个车坛神奇故事的复活。
四级成绩分布梅赛德斯.奔驰中国有限公司总裁韩力达在香港对外宣布：迈巴赫超豪轿车将于6月在北京车展上首次亮相后，正式进入中国内地市场。首批展厅将在北京、上海、广州相继设立。
-标配售价分别为57型538万，62型618万
迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代，被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯.奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯.奔驰汽车的发明者之一。威廉.迈巴赫在其子卡尔.迈巴赫的帮助下，创建了迈巴赫汽车公司。基于高超的设计和出众的性能，迈巴赫品牌在上世纪三十至四十年代间迅速风靡欧洲及北美洲，并被公众视为财富、地位及品位的象征，是当时唯一能与劳斯莱斯抗衡的超级豪华轿车品牌。
然而，第二次世界大战的爆发，无情地击碎了迈巴赫父子关于“制造全世界最优秀轿车”的梦想。在那个动荡的年代，奢侈品根本无人问津，迈巴赫渐渐淡出了历史舞台。
而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯汽车集团的强力支持下复出。不同于引
领时尚的梅赛德斯.奔驰品牌，迈巴赫将作为该集团庞大产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前。尽管沉寂了60余年之久，复苏后的迈巴赫不但魅力丝毫未减，更增添了几分神秘彩。
全新推出的产品包括迈巴赫57型及迈巴赫62型，两款轿车都秉承了优雅流畅的外观、豪华舒适的座舱、体贴周到的车内设施，并装备了空前强劲的405KW(550马力)V12发动机。而二者最为显著的区别则体现在车身总长度上，分别为5.73米及令人咋舌的6.17米，这恰恰也是两款产品名称的由来。
这两款车标准配置下售价分别为：57型538万，62型618万人民币。
-我们的竞争对手不是车，而是私人飞机、豪华游艇
玉和翡翠区别“在中国经济高速增长并加入WTO的背景下，中国正式成为迈巴赫最为重要的市场之一。”梅赛德斯.奔驰的中国公司总裁，同时也是迈巴赫中国总裁的韩力达说。
作为梅赛德斯汽车集团的金字塔尖，迈巴赫不想被人称之为顶级的奔驰产品，迈巴赫中国销售总经理
欧阳倩说：“奔驰的用户希望有更奢华的品牌，迈巴赫正是为此应运而生。准确地说，迈巴赫不仅是一部汽车，更是一个奢侈品，迈巴赫代表着极度奢华、精致和对完美设计的追求。”
20年代，一部迈巴赫可买40部普通福特汽车，30年代，一部迈巴赫“齐帕林”其费用可买三幢独立式住宅。
而全球每年都会新产生8000个迈巴赫、劳斯莱斯、宾利的潜在用户。
对于迈巴赫和宾利、劳斯莱斯有什么区别的问题，迈巴赫销售及市场总监Leon.Hustinx没有做出正面回答，他认为迈巴赫是把现代和历史完美结合的产物，如果不是一个保守的用户，他就会选择迈巴赫。
与宾利、劳斯莱斯一样，迈巴赫也属千台俱乐部———年产1000部左右。迈巴赫对亚洲寄与很高期望，希望在亚洲能占有19-20%的市场，也就是200部左右。目前劳斯莱斯和宾利在中国内地保有量分别在120部和220部左右。
-有220万组合，每一部迈巴赫都很独特
迈巴赫准备在6月北京车展上亮相北京，同时北京展厅宣布开业，上海、广州的展厅也会相继开业。目前亚洲只有两个迈巴赫服务中心，一家在日本，另一家在香港。中国内地的服务中心将会在展厅开
业之后逐步建立。
而服务中心成立前的服务主要依托奔驰设立在全国的42家指定销售商。但专业服务主要由迈巴赫独具特的“特派客户经理”采用一对一的服务方式，在特派客户经理和客户进行了广泛的讨论、探讨众多选项的不同组合后，特派客户经理直接按照客户的需求下单到迈巴赫制造厂进行生产。由于有220万种组合，可以说，每一部迈巴赫都是独一无二的。
而出现机械问题时，则由迈巴赫的“飞人工程师”赶赴现场解决。(孔文清)
媲美劳斯莱斯的迈巴赫
天才设计师威廉.迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。
作为Daimler-motoren-Gesellschaft(DMG)的技术总监，威廉.迈巴赫(1846-1929)和戈特利布.戴姆勒(1834-1900)在工程技术领域共事多年。在这期间，威廉.迈巴赫的设计才华得到了戈特利布.戴姆勒的高度认可，这使其顺利迈向了通往汽车设计王国的大门。
正是在戈特利布.戴姆勒的支持下，威廉.迈巴赫在1901年设计了第一辆梅赛德斯。这是汽车历史上公认的第一辆现代轿车，它昭示着“马车时代”的结束。而凭借于此，威廉.迈巴赫在汽车界也被尊称为“设
计之父”，享受着非凡的荣耀。
时隔不久，也就是DMG公司成立之后的1907年，威廉.迈巴赫离开了DMG。两年后，他与其子卡尔.迈巴赫(1879-1996)联合创办了自己的公司，并开始为费迪南德.冯.齐帕林伯爵生产飞艇造所使用的强劲发动机。
1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与卡尔.迈巴赫一起再次缔造了汽车史的另一传奇品牌迈巴赫———一个象征着完美和昂贵的轿车。威廉.迈巴赫也因此再次声名鹊起。
截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计装备而成。其间，迈巴赫的旗舰车型是1931年问世的DS8“齐帕林”。“齐帕林”的长度约为5.5米，是当时声望最高
查英语四级准考证号的德国轿车：以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。
-体验：重新定义豪华与舒适的标准
在沉寂了60年后，重新复兴的迈巴赫轿车是在最先进的制造厂中精雕细琢而成的杰作。迈巴赫进一步完善了梅赛德斯.奔驰独有的开创性工程技术，并将其作为迈巴赫豪华轿车的标准配备，例如：电子感应制动系统(SBCTM)、电液制动系统、电子控制空气悬架、声控操作系统、驾驶室管理和数据系统，以及紧急呼叫系统。
这其中还包括迈巴赫专门开发的汽车创新成果：比任何标准型号发动机都强劲的“12型”发动机(405千瓦/550马力)以及舒适的靠背倾角可调式后排座椅，每个座位的600瓦杜比环绕立体声音响系统，以及基于两个独立空调系统的四区域自动空调系统。
凭借这些，迈巴赫在顶级豪华轿车市场确立了新标准———古典传承与科技创新的完美统一。
-设计：技术与典雅的完美协调
迈巴赫轿车采用顶级材料来装饰宽敞的内部空间，其中包括100多种工艺精湛和手工装配的珍稀木质装饰件。迈巴赫轿车的内部设计源于一个目标：让所有乘客体验最大可能的舒适性以及对“第一流”内涵的全新定义。迈巴赫62令人咋舌的车身长度就创造了豪华轿车的新尺度：车内总长度为2.68米，前后排座椅之间的距离达到1.57米。
-个性：近220万种配置方案
在消遣、通讯和纯粹娱乐方面，迈巴赫轿车的标准配备包含了旅行中所需的一切：DVD播放器、TV接收器、冷藏箱，以及无绳电话(2只听筒)。
在客户根据个人品位定制轿车时，迈巴赫提供了近220万种配置方案。此外，迈巴赫特制部件进一步扩展了个性化配置的范围，例如行李组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包、天鹅绒地毯以及旅行毛
毯。
此外在内饰方面，迈巴赫的客户可以在6种调的高级纳帕皮革以及3种精美木材中进行选择。客户可以从17种调的面漆中进行选择，也可以选择双面漆。为满足最苛刻的个人需求，迈巴赫提供了20多种选装配备，其中包括梅赛德斯在增强舒适性和旅行乐趣方面的专有创新成果，例如，DISTRONIC车距控制系统、无钥匙进入电子系统、独特的电控透明全景视野玻璃车顶以及主动式座椅通风系统。
迈巴赫轿车为客户量身定制。迈巴赫轿车主要由手工打造而成，按照定单专门进行小批量生产，从而确保每辆迈巴赫与他的主人一样具有独特性。
-性能：无与伦比的动力与扭矩
迈巴赫新研制的“12型”发动机体现了戴姆勒-克莱斯勒在12缸发动机的开发、设计和生产过程中多年来积累的经验和专业技术。5.5升双涡轮增压器迈巴赫发动机的输出功率为405千瓦/550马力，最大扭矩为900牛顿.米，在全球量产轿车发动机中无与伦比。
非凡的输出功率和扭矩能够确保迈巴赫轿车轻松应对任何行驶条件：迈巴赫62的0-100公里/小时加速时间仅为5.4秒，60-120公里/小时的加速时间仅需6.5秒。
除了非凡的动力之外，迈巴赫在许多方面超越了常规的汽车标准。极为舒适的悬架，几乎为零的发动
机噪声和风噪，以及惊人的敏捷性，造就了独特的驾乘体验。
-安全：最大限度地保护驾驶员和乘客的安全
除了高度精密的车身结构外，作为顶级豪华轿车，迈巴赫卓越的安全技术还包括10个安全气囊：前排乘客的2个自动感应式安全气囊，4个侧面安全气囊，车内两侧分别配有2个宽大的车窗安全气囊等。
600万元迈巴赫中国卖8辆香港6辆内地2人交订金
www.sina 2004年05月14日 08:07 北京娱乐信报
香港富豪买走6辆内地2人交订金
最便宜也要五六百万元，最高配置售价千万元天价一辆的迈巴赫在中国刚一露脸就拿到了8辆订单的不俗业绩。这个源自德国奔驰，与劳斯莱斯齐名的品牌在沉寂60年后再度复出。而按照奔驰汽车公司的计划，全球只有25家的迈巴赫展厅中国就占到了4家，当然北京有其一。
日前，记者在香港迈巴赫展厅目睹了即将进入中国内地市场的迈巴赫62和迈巴赫57，它们在彰显超豪华车雍容华贵的同时，还将60年前的古典和当前最创新的科技完美融合在一起，从而缔造出一种非同一般的超豪华车风范。
迈巴赫挑战劳斯莱斯
去年，在奔驰与宝马两大汽车集团的豪华车大战之中，一场更尖端的对话也拉开了序幕。先是宾利对外宣布要在中国卖到200辆／年，随后劳斯莱斯则在中国开设了3家展厅，并对百年庆典开始了预热，中国的超豪华车市开始逐渐升温。
如今，梅赛德斯-奔驰中国总裁韩力达先生又在香港正式宣布，超豪华车品牌迈巴赫将在6月份的中国国际车展上正式亮相，并随后将在中国北京、上海、广州开设3家迈巴赫中心。而迈巴赫香港展厅刚一开张，就赢得了6位香港富豪的订单，两位内地人更是在开张前就预付了订金。
传奇历史的“汽车贵族”
在历经百多年的汽车工业发展历程中，出现过无数的亮点。但是，当人们思索着在汽车工业中“谁”是王者的时候，必定在人们的脑海里闪现出“迈巴赫”这个名字。确实，在20世纪三四十年代的时候，它是王公贵族、富商们所追求的名字，是地位、身份和财富的象征。
当然，提起迈巴赫轿车就不能不提到威廉.迈巴赫这位“设计之王”，正是这位第一辆真正意义上的汽车-梅赛德斯轿车的缔造者设计了第一辆迈巴赫轿车，并在1921年开始正式生产。迈巴赫汽车一降世，就以一种极尽奢华的形象展现在世人面前，它以全手工制作、个性化十足、豪华、稀有而著称于世。而
时至1931年，迈巴赫品牌的旗舰车——齐柏林问世，车身长达5.5米，成为德国当时最具声望的高档车，价格在当时即已经相当于6栋独体别墅。驾乘过迈巴赫轿车的著名人物有政治家和商人，公主和君主，明星和大众偶像。经历了近一个世纪的光阴后，迈巴赫这个名字再度出现在汽车世界里。
华晨宇女朋友合照沉寂60年丝毫未变
“用最领先科技打造的古典……传承与创新精神的完美结合”韩力达先生的话无疑是迈巴赫的真实写照。
复出后迈巴赫轿车精雕细琢的内部和外部线条蕴涵着永恒的魅力。迈巴赫轿车的内饰可以选用众多的精美材料，包括78种设计完美和手工精湛的木质装饰件。实际上，迈巴赫轿车的内部设计主要源于一个目标：让所有乘客体验尽可能的极度舒适性。
而现代是一个展现自我的时代，豪华体验、个性展现充分体现了迈巴赫的现代设计观点。为了满足现代社会的个性要求，迈巴赫共有17种颜可以搭配，而车身一般都用两种颜，所以共有289种不同配方案；内饰方面，装饰材料都是手工加工，并有三种颜可供选择。“多达220万种的配置方案，确保每一个客户所拥有的迈巴赫都是不同的。”迈巴赫全球总监胡斯丁先生说。
车主享受飞行服务
服务同样也是超豪华车较量的主题。在复出之后同劳斯莱斯等竞争对手的同台竞技中，迈巴赫所提供的服务自然也成为业界关注的焦点所在。
“我们对服务质量的苛求态度与60年前一样，没有任何变化，但我们的手段更趋现代，使用了众多高科技来为客户提供最大的便利。”胡斯丁先生说。
据介绍，每位迈巴赫用户都会拥有一位特派客户经理，可以帮助客户解决所需要解决的一切问题。而为了确保服务的质量，迈巴赫还专门成立了由高级专家组成的“飞行医生”每天负责处理客户需求。如果出现本地人员偶尔遇到无法解决的技术问题，这些专家将在几个小时之内就会赶赴现场，以确保最高的速度和专业水平为您的迈巴赫进行维修。(信报记者周光军／文)
首次在中国内地亮相的天价迈巴赫被神秘买家买走
www.sina 2004年06月10日 08:53 新闻晨报
晨报讯记者9日获悉，首次在中国内地亮相的2辆超豪华轿车迈巴赫已被神秘买家以天价买走，但厂家对具体售价和买家身份却三缄其口。
在6月9日举行的新车交付仪式上，梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授向两位车主代表交付了两把水晶打造的车钥匙。不过，可以想象的是，一辆最普通的迈巴赫62在不增加任何配置
的情况下售价高达618万元人民币。显然，此次卖出的两辆迈巴赫62肯定价格不菲。
在上世纪六七十年代前，一辆迈巴赫就等于6座别墅，是汽车史上最为豪华的轿车。在顶级的迈巴赫62车上，内部装备极尽奢华之能事，除了4区域独立调节自动空调、DVD、环绕音响之外，还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外，迈巴赫62的轴距达3.83 米，比波罗轿车的全长还要长。(特派记者秦红)
非洲“穷”国王购买豪华车
www.sina 2004年12月13日 08:27 京华时报
非洲小国斯威士兰的媒体12月12日报道，虽然该国饱受艾滋病和贫穷的折磨，但国王姆斯瓦蒂出手却十分“大方”，花费50万美元为自己购买了一辆豪华轿车。
斯威士兰媒体12日援引戴姆勒·克莱斯勒公司驻南非发言人的话说，斯威士兰国王姆斯瓦蒂斥资50万美元购买了该公司生产的迈巴赫62豪华轿车，他成为该地区第四位拥有迈巴赫62轿车的人，另外3人是南非商界的富翁。戴姆勒·克莱斯勒公司发言人说：“对于我们来说，斯威士兰国王姆斯瓦蒂此举是非常重要的，这标志着我们的产品已经进入该地区。我们的客户都是超级富翁，其中有国王和王妃、产油国的石油大亨、中奖者等等。”在豪华轿车中，迈巴赫62轿车算是顶级产品，该车车内配有电视机、小型冰箱和纯银香槟酒槽等。
斯威士兰位于非洲东南部地区，与莫桑比克、南非接壤，人口只有110万，国王姆斯瓦蒂是世界上少数几个仍然拥有绝对权力的君主之一。目前，斯威士兰的艾滋病感染率高达38%，失业人口达40%。此外，斯威士兰有1/3的人需要依靠世界粮食计划署及其他机构提供的粮食生活。
不过，现年36岁的姆斯瓦蒂国王及其11位妻子却生活奢侈，经常成为媒体的关注对象。今年4月，姆斯瓦蒂国王为庆祝生日，给自己和几位妻子购买了10辆宝马轿车。此外，他还为自己和妻子新建10所宫殿，共耗资1700万美元。
原厂魅力依旧的迈巴赫57敞篷版豪华车
www.sina 2005年04月05日 06:09 深圳特区报
对于所有采用敞篷版的轿车来说，没有一款车能够像迈巴赫57那样能够展示出真正的运动特性。通过Genaddi设计集团颇具天赋的设计以及MarkGerisch的指导下，敞篷车型的又一个杰作诞生了！
这款迈巴赫57的升级改造成本是15万6千美元（约合人民币129万）。如果想获得额外的选装件，您还得另掏腰包。
作者: 编辑:
哈弗外销订单过千辆钻石包装迈巴赫62
黄海波和莫小棋www.sina 2005年04月28日 09:43 北京娱乐信报
哈弗外销订单过千辆
外商特别关注中国自主品牌，这是本次上海国际车展中的一大景观。这几天，在一号馆的长城汽车展台，就接待了60多批外国客商，这些客商以来自东欧、西亚、东南亚、北非、中南美的居多。尽管长城汽车海外市场部专门派出了人员进行接待洽谈，仍是应接不暇。据长城汽车海外市场部介绍：“这次上海国际车展中，仅哈弗CUV一个品种就与外商签订意向协议1560辆，实际订单820余辆。”
钻石包装迈巴赫62
迈巴赫62Wellendorff版是迈巴赫与德国知名珠宝品牌Wellendorff联手打造的最新个性化产品。它最大的特点是在车内很多地方，包括车门、挡把、仪表盘等木质装饰件中嵌入了精美装饰条，它们全部以18K黄金或白金制作而成。此外，还在车内镶嵌有以黄金和钻石为背景的个人姓名首字母和盾形纹章等。目前这一产品全球仅有两辆，分别为白金版和黄金版。
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