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飞行中的飞机颠簸产生的原因以及如何应对
大家伙或探亲访友，或外出旅行，老人儿童比例会明显增加，第一次乘坐飞机出行的旅客也不少。据中央气象台预计，今年国庆节长假期间，淮河以南地区气温呈下降趋势，西南地区东部、华南沿海多降雨，10月3日至4日强热带风暴“尼格”将可能给华南沿海及其南部海域带来较大风雨天气。在此天气条件下乘机出行，在飞行过程中，我们经常会遇见空中颠簸。强烈颠簸时，可能出现快速的高度变化，机体会剧烈摇晃，人无法在客舱站立，未固定的物体会抛起，这给客舱安全带来严重的危害。近期已经发生多起因为空中强烈颠簸导致旅客和乘务人员严重受伤的不安全事件。空中颠簸造成的伤害已经成为航空安全的重要隐患之一。那么在发生颠簸的时候，我们该怎么做？该注意些什么呢？下面先对飞机颠簸作些基本了解：
飞行中出现颠簸的原因
空中颠簸造成的伤害已经成为航空安全的重要隐患之一
产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。
乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流，动力乱流，清空乱流和航迹乱流。
1，热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。
2，动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。
3，晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行颠簸的重要因素。
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