摘要：随着我国城市范围的不断扩张铁路沿线正逐渐由市郊转变为市区这导致铁路噪声污染对人们生活的影响日益加剧而即便是位于郊外的铁路其对动物正常繁衍作息的干扰也是不可忽视的。基于此文章将简要探讨铁路运输噪声对环境的负面影响并针对这些影响给出处理对策。
关键词：铁路运输；噪声污染；和谐自然；治理措施
铁路是供火车行驶的轨道铁路运输则是我国当前运输效率最高的陆地运输方式。目前我国铁路走向呈现出东密西疏、数条主干道与多条支线共同构建全国铁路网络的特征。在我国人口众多的东部地区铁路噪声对人们生活的影响较大；在地广人疏的西部地区铁路噪声则容易干扰动物的正常迁徙及繁衍。
一、铁路运输噪声对周边环境的影响
铁路运输噪声包括鸣笛噪声、运行噪声及铁轨噪声等不同类型的列车可能会造成音量不同的噪声而当传播环境良好时这种噪声又往往会传播相当远的距离从而对人们的正常生活与自然环境造成半永久性的损害。
通常来说影响铁路沿线环境的噪声源一般为列车运行中产生的噪声包括铁轨噪声与鸣笛噪声。铁轨噪声是一种不断发出响动及震动声的冲击性噪声它不仅会对周边造成噪声污染更会使附近地面经常发生震动；鸣笛噪声则通常为火车入站时发出的尖锐声
响这种噪声声音频率相对较高对人们日常休息及工作的影响也往往是最大的。
(一）铁路运输噪声对居民健康的影响
从1997年起至今我国铁路系统共经历过六次提速这提高了列车运行效率但也加重了噪声对铁路沿线的污染。经检测当火车车速保持在40～60km/h时造成的噪声为73～78分贝；而当火车达到80～120km/h时产生的噪声却将达到81～87分贝。根据国际噪声衡量标准以上两种情况均已达到II级噪声标准即会对植物性神经系统产生较强压迫导致人听话困难当噪声分贝达到85以上时人的听力就将开始受到损害。当前我国旅客列车的速度为130～
160km/h货物列车运行速度较慢但也达到了80～100km/h如此快的列车运行速度自然产生极大的噪音给周边地区的居民及生态环境产生极大的危害进而影响到沿线居民的身心健康。
事实上无休止的噪声会对人们的生理和心理造成双重压迫使其心脏供血、血液循环、呼吸系统等受到严重的损害。同时火车噪音及火车经过时产生的震动也会对人的神经造成一定的损害导致居民的神经经常处在兴奋状态令其神经性兴奋、腱反射衰弱进而引发手足颤动与失眠多梦这些都是铁路噪声对沿线居民造成的危害。
(二）铁路运输噪声对地产价值的影响
近年来我国市场经济发展迅速人民对消费及住房的需求与日俱增。随着城市化进程的加快铁路交通运输网络正面临着越来越
重的压力列车运行总量不断增加、运行里程不断增长这就导致了交通噪声对环境影响的逐年恶化。对位于铁路沿线的居民来说这种情况严重影响了他们的日常生活与学习更导致大批居民搬离了原有小区而这些空置出来的位于铁路沿线的小区与居民楼则会由于紧邻铁路导致地产价值不断下降进而促成空楼、“鬼楼”的产生。
对居住区来说铁路噪声的影响不可谓不严重。它会破坏并损害当地环境质量铁路运输中产生的震动也会不断损害房屋的地基从而导致住宅楼的使用寿命大幅度缩短。同时由于火车行驶不分昼夜这就使得它即便在深夜或凌晨时分也还是会照常搅扰当地居民的正常作息。
铁路运输噪声产生的压力会导致居住在铁路沿线的居民纷纷贩卖房产空置的住宅楼不仅有损于城市形象更会导致外地商人失去在当地投资的信心。长此以往必将引发一系列连锁反应从而使得整个城市的经济情况严重受损。
(三）铁路运输噪声对野生动物的影响
铁路运输支撑着国民经济的正常运转但铁路在运营过程中却也会因噪声与震动对沿线生态环境造成影响。
与一般的噪声污染不同铁路呈条带状绵延数千公里一路上经过多种不同地理、地貌景观其造成的噪声污染波及面积大、持续周期长因此会对野生动物造成更持久也更严重的危害。
铁路运输噪声将缩减生物的繁衍活动范围。高强度的噪声会导致动物无法控制自身行为会使得它们神经躁动紊乱形成与往日不同的生活规律进而削弱其对大自然的正常适应能力。同时铁路作为一条线状的噪声带也会极大限度地妨碍沿线两侧动物族的交流与繁衍使其基因交流频率降低从而不利于动物族的整体繁衍。
铁路运输噪声对鸟类的影响也极为严重。在铁路沿线区域尽管鸟类不会被铁路阻碍正常交流但铁路噪声却会导致生活在附近的鸟类体羽毛脱落、产卵率降低严重情况下甚至会使当地鸟类的生活习性发生改变进而通过种间的繁衍及传播导致临近地区的鸟类体也遭受影响。鬼楼
二、如何防范铁路运输噪声的危害
铁路运输噪声会对人与自然造成显著损害为解决这一问题有关部门应在铁路建设及运输过程中加大对环境与居民生活的重视程度采用科学化的方法有针对性地进行实践从而降低并减少铁路噪声对环境造成的危害。
(一）种植隔音绿化带
随着现代化建设的开展铁路正愈发贴近社会生产与生活对广袤的铁路沿线地区而言采取如建设声音屏障等方式可以有效防止噪声传播但这对经常横跨数省甚至全国的铁路沿线来说却并不现实。因此声音屏障最好只安置在城市铁路沿线地区在广大的乡村
及城镇、荒野等地带应采取绿环保的方式在消除铁路噪声的同时美化环境、防风固沙。
事实上在铁路沿线地带适当种植树木、花草等绿化设施以营建铁路绿化带及防护带不仅可以起到护路、养路的作用更能优化旅客乘车心情并减少铁路噪声及震动对周边造成的污染。在种植隔音绿化带时应注重其经济实用性在线路两侧布置适合当地土质及植物生长的植被從而达到合理运用土地并保护土壤、防止水土流失以及确保噪声污染不对沿线居民和动物造成损害的效果。
通常来说绿化带的降噪效果比较明显它具有一个较为稳定的降噪效率不会因声音频率的增加而改变。在低频段绿化带降噪效果会随着频率的增加而逐渐升高；在高频段降噪效果则会随着频率的增加而降低。两种形式结合在一起可以对噪声污染提供较强的减弱作用进而显著提高铁路沿线噪声的降噪量与降噪效率。
(二）加强铁路沿线居民区的隔音防护
我国铁路给人民出行带来了便利。在建设高速铁路的过程中高速轨道两侧会设置一系列用于预防噪声的屏障这种屏障主要分为反射性音屏障和能同时做到吸声与隔声的复合型音屏障。
目前来看这种防护措施非常有效。在铁路运输噪音与两侧居民区之间修筑隔音屏障可以人工形成一个障碍使声波传播产生显著的衰弱效应从而降低居民受到的噪声影响。倘若将这类屏障广泛应用于城市及周边地区的铁路沿线铁路交通运输对居民的影响将会得到减弱居民生活将更加舒适该地段的房地产价格也不至于
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