峨眉车务段副段长 张少华
转瞬间2012年第四期领导干部岗位培训班课程已经结束了，回顾这短短的20天学习历程，可以用“受益匪浅、感触良多”2组词来形容。在路局领导和党校老师对我们深切关怀中，在科学严谨的课程编制及安排中，我们深入的学习了中国特社会主义理论体系解读；科学发展观与铁路和谐、可持续发展关系；“两转一实施”推进情况；安全风险管理专题授课；领导组织管理、科学决策和组织协调；以及考察体验高速铁路、国内先进企业的管理经验等广泛内容，并有针对性的进行了若干次专题讨论，完成了两篇研究性的学习论文。
在此次培训中我以饱满的精神状态、求知若饥的学习作风，虚心若愚的学习态度，通过理论学习、专题讲座、实践锻炼、论文归纳，以及各站段学员间的相互交流等形式，进一步认识和理解了路局正在全面实施的“两转一实施”科学发展规划；理清了安全风险管理中的思路和办法；开阔了铁路工作思路视野；吸取了我国优良企业科学发展经验和做法；提升了服务铁路发展的履职意识和担当精神，总结本次培训的收获主要有以下两方面：
一、 理论学习收获
通过武局长在学员座谈会上讲到的领导干部政治素质、领导能力发方面要求；王晓州书记关于“紧密围绕科学发展主题，充分发挥政治核心作用，努力提高全局政治工作科学化水平”的主旨报告；以及路局党校赵校长等专家讲授的中国特社会主义理论体系、唯物辩证的思想工作方法、科学发展观等问题。使我在思想上、政治上、组织管理协调能力上、廉洁自律上有了深刻的认识。
㈠政治理论水平加大提升。
对中国特社会主义理论体系、唯物辩证的思想工作方法、科学发展观等问题的温故知新，同时我们认真重读了《共产党宣言》，以及共产党历程的启示等，更加坚定了共产主义的事业的信仰，坚定了对中国特社会主义的道路的信心，运用到我们的铁路事业中，就是对本职工作的热爱，就是在站段工作中积极贯彻落实路局各项相关要求。
㈡学习意识、责任意识加大提升。张少华
在本次培训期间，我始终坚持授课与自学相结合，学习理论知识与实践能力相结合，在“认真履职尽责、主动引领担当”和“浅谈行车安全风险管理存在问题及对策措施”两篇论文中更是坚
持做到系统思考、加强交流、独立完成。另一个方面，本次培训给了我一个相对于日常站段繁琐工作而言，较为充足和稳定的空间和时间，让我能静下心来，将日常工作中一知半解的知识补齐，将部分已计划但未完善的研究课题落实，培训中我时刻带着问题学习，带着我段运输生产、安全管理的难点在求知，所以在学习上有了较大的提升。
增强服务运输生产大局的责任意识，就是要紧密围绕在路局、路局党委关于“科学发展主题，充分发挥政治核心作用，努力提高政治工作科学化水平”的要求中，立足本职、胸怀全局、端正思想，摆正位置，坚定信念，在工作岗位上，以求真务实、勤奋敬业的工作作风，出的完成路局交付的各项工作任务。
㈢安全风险管理能力较大提高。
作为路局生产力布局调整的重要举措，也是当前新时代背景下路局实施“十年三步走、十年大跨越，实现西南铁路现代化”的战略，而成立的峨眉车务段，至2011年11月28日成立以来，正值路局安全风险管理全面推行期。我们同样面临着线路条件及设备基础、接发列车安全、调车安全、行车职工队伍稳定、治安状况和路外安全等多方面的安全风险压力，更面临着各项基本制度办法的建立、段生产调度室建设、基础办公设施的匮乏和机关各科室人员合理配
置的挑战。就如何努力克服客观因素，充分发挥全段干部职工主观能动性，在路局新生产布局中，严格执行“全、高、严、细、新、实”六个方面全面推进安全风险管理工作，积极探索行车安全风险预控模式，努力创新安全风险管理机制，不断提升我段安全风险管理水平，仍是我段行车安全管理工作的重点内容和努力方向。
通过本次培训中关于安全风险管理的学习和思考，以及与共同培训的同学的接触交流，学习到了兄弟单位关于安全风险管理中好得思路和做法，同时也到了我们单位在安全风险管理中存在不足，以及我段安全风险管理实施过程中的重点、难点，以及落实中的瓶颈环节，为我段安全风险管理中进一步理清了思路、创新了工作方法。
二、 实践能力收获
这次培训中，我们对国内东部地区一流企业：宝钢和杭州钢铁集团公司、一汽-大众汽车有限公司，进行现场参观和学习，对京沪高速铁路进行了实际体验。
对宝钢、杭州钢铁集团公司的参观，特别是观看了宝钢公司企业宣传片，让我对这个曾经在改革开放中一波三折的企业，如今世界钢铁行业综合竞争力为前三名的宝钢集团公司有的重
新的认识，宝钢的成功是乘着这个改革开放的浪潮，更是企业自身不断克服波折、挑战技术创新、运用和扩大自身优势，经几代人的艰苦奋斗历程结果，如今的宝钢是坚强毅力、先进的管理、创新思维、团结合作、以及多元化发展战略的代表。
对一汽-大众的参观，让我深有感慨。创立于1991年得一汽-大众汽车有限公司，经过20年的发展，以显然成为中国目前最大、最成功的合资经营企业之一，一汽-大众以其优越的经营管理、完善的创新体系、充足的人力资源和人才储备、良好的产品质量，创造了出了中国汽车产业一个个“第一”项目，为企业发展打下了坚实的基础，赢得了中国用户普遍的认同。值得我们注意的是一汽-大众国内如此著名的企业，对“安全”两字的理解如何的深刻，完整的安全生产体系、健全的用户产品安全保障体系、全覆盖的安全宣传和教育体系，以及企业公关和应急处置体系，无不诠释着企业发展重中之重的“安全”问题。
结合到我们目前的铁路事业，当前也正是处于企业发展战略的关键时期，现在的我们正在积极开展企业发展方式转变，经营机制转型，实行多元化经营战略，面对着高铁技术不断创新和成熟运用，尝试着走出国门，迎接世界铁路的挑战的关键时期。也是我们实现铁路科学化发展，努力实现和谐发展、可持续发展的唯一出路。我想此次培训中现场参观学习的企业经
验和做法，正是值得我们的学习和借鉴的鲜活事例。作为基层站段的领导干部，如何以“安全为前提，统筹兼顾运输效率”，认真借鉴新的安全生产思路和办法，并运用到实际工作中，不断的创新和丰富我段安全生产管理体系，努力实现我段经营效益快速增长，职工收入稳步增长，做好路局运输生产、安全目标的坚实堡垒。
在前所未有的铁路事业发展良机面前、在路局领导的深切希望中、在全段1168名干部职工鼎力期盼中，作为站段分管行车副段长，我只有“以身作则”，不断升华科学理论知识和实践能力，认真总结本次培训中所见、所闻、所学，将本次培训所获得的丰硕的学习成功带回本单位，经验与同志们深入探讨，成果运用在实际岗位上。在峨眉车务段行车组织工作中，切实准中心、抓牢关键、服务大局，认真执行好路局各项工作要求，为路局安全管理和运输效益中不断的添瓦增砖，做出一份应有的贡献。
二○一二年六月二十八日
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