文章编号:1000-8462(2000)06-0125-04
韦 善 豪
(广西钦州师范高等专科学校地理系，中国广西钦州 535000)
摘 要：钦州市的旅游资源较为丰富，但因种种原因，开发利用程度较低。本文立足于钦州市的旅游资源现状，并通过实地考察，认为钦州市发展旅游业的条件较好，只要合理规划，精心包装，资源共享，加大推销力度，钦州的旅游业定会获得持续发展，并提出建立钦州海洋公园等开发措施。
关键词：旅游资源；海洋公园；钦州
中图分类号:F592.7文献标识码:A
钦州市系位于广西南部沿海的地级市，是西南经济协作区最便捷的出海口和广西沿海与广西内地及大西南交通联系的咽喉。桂(林)海(北海)、钦(州)防(城港)高速公路通过城区；南(宁)钦(州)、钦(州)防(城港)、钦(州)北(海)、黎(塘)钦(州)、钦(州)港(钦州港)五条铁路在此交汇；南(宁)北(海)二级公路也通过城区；是广西沿海交通的中心。优越的区位条件、便利的交通、丰富的资源将使钦州步入经济发展的快车道。
钦州市属于亚热带季风型海洋性气候，热量充足，雨量丰富，年均降水量为2,227.73mm,5—9月为雨季，年均温220C，全年无霜期为354天。冬无严寒，夏无酷暑，一年四季皆可旅游。钦州市现辖灵山县、浦北县、钦南区、钦北区、钦州港开发区和钦城管理区，行政区域总面积1.06万km2，其中市区面积30km2，总人口304.63万人，其中市辖区人口111.23万人。[1]钦州市依山傍海，山青水秀，拥有独特的南国滨海风光及丰富的历史人文遗迹，旅游资源丰富。
1 旅游资源概况
1.1 自然旅游资源
1.1.1 七十二泾。七十二泾，位于茅尾海南端的龙门一带海域，龙门岛的东北，钦州港经济开发区的西北部，离钦州市区25km。因小岛密布，参差错落，形成七十二条水泾，七十二泾约有12km2,100多小岛屿星罗棋布，错落有致。岛屿为一条条水泾相隔，山环水绕，水随山转，泾深浪静，泾泾相通，山山相望，有“龙泾还珠”之称，也被誉为“南国蓬莱”。
七十二泾泾内广布着被誉为海底活化石的全国最大的连片的红树林，亚公山和青菜头等巧夺天工的小岛就分布在该区域内，是南中国海别具特的景观之一。
1.1.2 麻蓝岛。麻蓝岛位于钦南区犀牛脚镇，是一个大陆岛，呈长湾形，外形酷似一湾明月，全长900
m，最宽处400m，最窄处200m，总面积约29ha，岛上有一座高21.8m，面积为8万m2的小山，登山顶可饱览大海景观，山脚下均为平地，且植被覆盖率达80%，该岛四面环海，西北面为一片沙滩，沙滩长
150m，宽100m，面积为15,000m2，是优良的海滨浴场。该岛自1996年开发建设以来，各项配套设施日趋完善，基本具备了食、住、游、娱、购物等功能，是旅游、观光、度假的好去处。该岛离钦州港仅13.3km，乘船半个小时即可到达。
1.1.3 大环、外沙、三娘湾滨海旅游区。大环、外沙、三娘湾滨海旅游区位于钦南区犀牛脚镇的西北面，与麻蓝岛隔海相望，距钦州城区约50km。该区呈似珊瑚状的半岛，海产资源丰富，渔业较为发达，水陆交通便利。该区临海一带沙滩宽阔、松软，洁净如玉，沙滩沿岸的防护林带发育甚好，素有“绿长廊”之称，系钦州湾较理想的滨海旅游胜地。
1.1.4 那雾岭。位于那丽圩东北3km2处，海拔416.1m，系钦州湾畔的最高峰，因常有云雾笼罩，故得名，远看山峰，犹如飞象扇耳，驱云驾雾，因而又称为“象岭”。山峰壁立千仞，拔地平天，古枫老树参天，山间有“观海石”、“卧仙石”、“飞来石”、“流水石”等奇石异景，自古以来是钦廉四府登山观海的胜地。
1.1.5 六峰山风景区。位于灵山县城灵城镇内，包括以”石六锦屏”的六峰山为主体的六峰公园、花石山、凤凰山、翠壁峰、环秀桥和江滨公园，总面积为54万m2，景区内石山玲珑似琢，苍翠如洗，洞府
诡异。六峰山拔地横空，气势磅礴。东西北三面悬崖峭壁，自古以来登览只有南麓“灵岩初地”一石径，整个六峰山风景名胜区内，溶洞景观不下百处，有六峰山的天灵洞、公龙洞、黄华书室、龙船岩、抗日岩等。山上树木葱笼，旅游设施较好，系自治区级的风景名胜区。
1.1.6 文峰卓笔。位于钦城管理区南3km，由尖山和雷庙头两峰组成，占地33,000m2，屹立于钦江之滨，与狮子头对峙，锁钦江水口。尖山山峦峭拔，形状如笔，山峰有文笔塔，该塔宋代始建,1940年重建，圆形略尖，塔顶茅草茂密，葱秀挺拔，尤如笔峰；文笔峰三面环水，矗立于万顷良田之间，登山远望，南瞰大海，北观钦州，海光山，尽收眼底。
1.1.7 灵东水库。位于灵山县城灵城镇东部14km，始建于1858年，水坝高30.6m，坝顶长1,824m，宽6m，总面积667万m2，库容量为1.79亿m3，系当时全国修建的十大水库之一，也是水利部重点联系的水库之一，其别称为“东湖”。水库被
第20卷第6期2000年11月
经 济 地 理
EC ONOMIC GE OG RAPHY
V ol.20,N o.6
N ov.,2000
①收稿日期:2000-02-12修回日期:2000-10-25
山叠翠环抱，水清碧澄，渔岛、小村、荔园、蕉林、鸥鹭上下辉映象是一面镶满珠宝的明境，乘游艇从坝的东面东航上溯，浪击飞舟，情趣盎然。目前已投资1,000万元，建设了天湖岛度假村，东湖阁宾馆，东湖阁，东湖度假村和灵湖茜苑，现和六峰山等名胜一起被列为广西滨海旅游风景区。
1.2 人文旅游资源
1.2.1 三宣堂和冯宫堡。三宣堂是刘永福以其在越南抗法战争中屡建战功，被越南王封为三宣提督而命名，它位于钦州城区板桂街头10号。建于是1891年，占地面积22,766m2，建筑面积5,622.5m2，主屋三座，坐北朝南，主楼是高达到13m 的两层砖木结构楼，中国式的圆柱瓦檐，两侧有厢房围绕，共有厅房119间，各房相通，屋内雕梁画栋，既有晚清风格，又有民族特，四周高楼、炮楼、眼密布，互相照应，布局十分严谨。刘永福(1837～1917)，字渊亭，广西上思县人，雇农出身。1857年在太平天国革命影响下参加农民起义军。1865年在归顺州(今广西靖西县)安德组织黑旗军,1867年率部下200余人从归顺州大岭入越南。1837～1885年在中越两国人民抗击法帝国主义侵略战争中，屡建战功,1883年受越王授为三宣副提督,1894年到台湾，次年同台湾爱国军民一起抗击日本侵略者的侵略。
冯宫堡位于钦州城区北部3km的白水塘村东面，为省级文物保护单位。据冯氏家谱记载，该府第于清光绪元年(1875年)落成，占地面积7万m2，包括三个状如伏虎的小山丘。冯子材非常喜欢这块“虎”地。宫堡四周环以高墙，围墙内有主建筑三进，每进分为三大间，每大间又分为三小间，共9大间, 27小间。建造时用料讲究，室内梁柱、门窗、匾联多为珍贵的格木制成。浮雕工精、壁画艳、造型端庄、朴素严谨。冯子财(1818～1903)清末将领，号萃亭，钦州人，行伍出身，早年曾随张国梁镇压太平军，升为提督,1882年(光绪八年)退职, 1884年法国侵略军侵犯滇桂边境时，以广东高雷钦廉四府团练督办参加抗战，因淮军将领潘鼎新退缩怯战节节败退，广西大震。1885年2月，任关外军务帮办，在当地人民支持下，率王孝祺，王德榜，苏元春等部，于1885年3月在广西边境镇南关(今友谊关)大败法军，后任广西，贵州提督等职。
著名诗人田汉早就提出“论人应不失刘冯”的观点，中共中央已确认刘永福和冯子材为民族英雄。现这两处被国家教育部命名为全国百年中小学爱国主义教育基地。
1.2.2 冯子材墓。位于钦州城东13km的泥桥村,1905年建造，墓地由主墓、碑亭、牌坊、六角亭组成，占地约1,200m2，墓前有三级祭台，两侧拱立文佐，武将、狮、虎、马石雕各一对，祭台前耸立4对狮子石柱楹联。墓地气势宏大，石雕工艺精湛。现系自治区级文物保护单位。
1.2.3 宋代遗迹———天涯亭。位于钦州城区的中山公园内，于庆历年间知州陶弼始建，因“钦地南临
大洋，西接交趾，去京师万里，故以天涯命名”。其后三易其址,1934年迁于西湖与南湖之间的“龙墩之上”。亭为六角形，宽4m多，高5m多，虽然是“宋迹三迁”，但古风犹存。著名诗人田汉到钦州时，也以天涯亭为题写七绝诗一首，诗曰：运河滚滚入湖来，设字危亭草满阶。自是诗人怀故里，钦州何必是天涯。
1.2.4 广州会馆。位于钦州城区胜利路29号。清同治13年(1784年)广州商贾为联系乡谊而建，后曾两次重修，总面积1,180m2，砖石土木结构，颇具清代建筑特，天面饰琉璃瓦，屋脊嵌彩陶，墙头绘壁画，门框、柱子、天阶均用大理石精刻而成，走廊有人物、禽兽、浮雕，工艺精湛，可谓建筑艺术之珍品。
2 旅游资源开发的现状
2.1 旅游资源的开发尚处在起步阶段
目前，钦州尚无国家级旅游度假区，自治区级的旅游度假区也只有灵山县的六峰山风景区一处。1996年广西区旅游局编制了《广西旅游业发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》和《广西旅游业“九五”时期主要建设项目指导目录》，根据各区域经济、交通、旅游资源状况、旅游线路形成的特点和预测走势，确定广西旅游建设发展“三区两带一主线”的新格局。即桂北、桂南、桂东三个旅游大区，桂北旅游区延伸带河池地区，桂南旅游区延伸带百地区；桂林———南宁———北海“王”字型旅游主线。显然钦州
属于桂南旅游区的范畴之内，但在桂南的重点旅游景点中，钦州却无一景点榜上有名，而对钦州现有旅游资源的开发尚处在起步阶段，目前灵山县投资1, 000万元重点开发灵东仙湖风景区。钦南区重点投资的是麻蓝岛旅游度假村，并购置一批旅游车和旅游船，并于1997年5月正式向游人开放，并开通了三条新的旅游线路：钦州———南宁———北京；钦州———海南；钦州———越南。其它景点尚未开发。
我国十大旅游胜地2.2 没有自身过硬的旅游品牌
钦州虽作为广西沿海传统的政治、经济和交通中心，但现在和临近的北海、防城港两市相比，旅游业的差距是明显的，北海目前有国家级旅游度假区———北海银滩，还有自治区级旅游度假区———合浦星岛湖、北海涠洲岛；防城港市有东兴市的边境互市旅游、自治区级旅游度假区———防城江山半岛等；这些都是桂南旅游区中的知名旅游品牌。而钦州目前只有灵山县的六峰山风景区为自治区级风景名胜区，但离钦州城区较远，其知名度也有待提高。
2.3 旅游的规划尚待加强
钦州的旅游业由于起步较晚，对现有的旅游资源也还未进行科学规划，而且对旅游景点的包装和推销力度尚待加强，国内游客对钦州的了解不多，对钦州的旅游资源情况更是知之甚少。面对着北海、防城港两市旅游业的兴起，面对着众多的游客从钦州的家门经过，却不能在钦州停留，这不能不说是一种遗憾。
3 开发钦州旅游资源的可行性分析
3.1 对现有旅游资源的评价
凡是能够造就对旅游者具有吸引力环境的自然因素、社会因素、或者其它任何因素，都可构成旅游资源。钦州现有的旅游资源以自然旅游资源见长，尤其是沙滩、海水、岛屿和气候资源最为丰富，是发展“3S”旅游最好的区域之一。综观钦州的旅游资源，最具有地方特的自然景点是七十二泾和麻蓝岛两处，人文景点是三宣堂、冯宫堡和冯子材墓三处。此外钦州的气候资源也是极富个性，如风和日暖、光照充足、空气清新、干爽宜人、冬无严寒、夏无酷暑等，是典型的亚热带季风型海洋性气候，系冬季度假观光的胜地。而且钦州拥有自己
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独特的传统工艺，如泥兴陶器工艺品，历史悠久、驰名中外；还有丰富的地方特产，如珍珠(南珠集团公司总部设在钦州)，著名的海产品有大蚝、对虾、青蟹、石斑鱼等。著名的亚热带水果有荔枝、龙眼、香蕉等。还有红椎菌、苦丁茶、神蜉酒、麻通等。这些都可构成钦州旅游的吸引物。
3.2 对旅游业发展潜力的认识
从长远的观点来看，钦州地处桂林———柳州———南宁———钦州———北海———防城港黄金旅游
线的要冲，加上改革开放以来，钦州的城市面貌发生巨大的变化，港口建设也获得较快发展，市区的旅游景点相对集中，尤其是钦州港区有一座国内最大的孙中山铜像，加上逼邻南宁、北海、防城港、东兴、海口、越南等地，如此优越的旅游区位条件，只要开发利用得当，充分共享广西沿海地区的旅游资源，钦州的旅游业是可以得到发展的。
3.3 具备较好的旅游基础设施
钦州现有钦州旅游公司和中兴旅行社，都拥有自己的旅游船和旅游车，并拥有较优秀的英语、越语翻译及导游队伍。而且钦州的旅馆业较发达，各种层次的旅馆、饭店遍及城区，拥有以金湾大酒店、钦州宾馆、金花茶饭店、电力宾馆、钦州港区的正元大酒店、浦北县的浦北宾馆等涉外饭店，而且中高档床位拥有量达2,000张。这为钦州旅游业的发展提供了较好的基础设施支撑。从交通条件来看，钦州市拥有铁路、公路、港口、航空(可依托南宁、北海机场，这两个机场距钦州只有几十公里)等运输、这为游客进出钦州提供了极便利的交通条件。
4 旅游资源开发的对策
4.1 建立钦州海洋公园，力创钦州的旅游品牌
钦州的旅游资源以自然旅游资源见长，尤其是在海洋旅游资源方面具有自己独特的优势。因此对旅游资
源的开发必须以海洋旅游资源的开发为突破口，建立钦州海洋公园。将钦州港开发区、钦州港、孙中山铜像、七十二泾、麻蓝岛、钦江入海口、亚公山、青菜头、龙门港、沙井港、大环、外沙、三娘湾等划为海洋公园的范围。把这一公园建成世界上最大的海洋公园，把公园办成集海上观光、海上登山、海上冲浪、海上考察、海上捕鱼、海上采珠、海水浴场、海味品尝、海岛度假、休闲、海洋潜水、海底观光、海港作业观摩、空中观海等为一体的巨型海洋公园。
钦州海洋公园，可参照香港海洋公园的建园模式，并办出自己的特，重在充分发挥和利用七十二泾曲径通幽的海洋生态环境。并且对海洋公园内各个景点，要合理规划、科学管理，设计出新颖的旅游线路，开辟钦州特有的旅游项目，必要时还可以建设一些人工旅游景点，但所有的景点都要突出一个“海”字，将“海”的内涵和外延加以扩大，当然不以破坏现有的海洋生态环境为前提，力争把海洋公园办成钦州的名片，办成国内外知名的旅游品牌。应当承认钦州现有的海洋旅游资源是南中国海所特有的，而且所有景点相对集中在钦州湾的北部海域，只要规划合理，旅游项目主题鲜明并富有个性，钦州的旅游业定可得以持续发展。
4.2 树立大旅游的观念，走“人无我有”的旅游开发新路
钦州位于桂南经济区的中心，和南宁、北海、防城港三市相距100km左右，和海南、越南的距离也不远，随着南昆铁路的正常运营及我国西南、西北铁路网的形成，钦州将成为大西南及大西北最便捷的出
海口；同时随着全国旅游产业的兴起，来自大西南和大西北的内地旅客，必然会把目光投向钦州湾这片国内目前污染程度最小，海洋自然生态环境最具个性的海域。这样钦州海洋公园、北海银滩、防城港市的边境互市旅游一同构成广西沿海知名的旅游品牌。同时开辟海口、三亚、越南下龙湾等海上旅游热线，将国内旅游、边境旅游和国际旅游有机结合起来，在旅游资源的开发上各取其长，避免雷同，资源共享，走“人无我有”相辅相成的旅游开发之路。
4.3 对现有旅游景点进行再包装，并加大推销及旅游产品开发的力度
在广西沿海最著名的人文旅游资源应属钦州的三宣堂、冯宫堡、冯子材墓、天涯亭等。提到刘永福所率领的黑旗军在中法战争中大败法军的这一历史事实和冯子材所取得的镇南关大捷这一历史事件，知道的人甚多，因为现行的中国历史教科书中，对这两位民族英雄的功绩都给予高度的肯定。但这两位民族英雄的故居及冯子材墓在钦州，而且依然保护得较好，知道的人就不多了。同样一提到北海，知道的人很多，但和北海相距只有几十公里的钦州，这一广西沿海传统的政治、经济、文化、交通中心，知道的人却很少。因此对钦州现有旅游景点的包装和推销将是长期须要加强的工作。同时钦州的旅游产品的开发也未形成规模，除了泥兴陶器工艺品有一定的规模之外，其它旅游产品尚须加大开发力度。当然旅游产品的开发要和海洋文化及钦州的民风民俗及钦州的文脉结合起来，进一步提高旅游产品的创汇率。
4.4 加大“美、雅、洋”的城市形象建设，增强城市的个性
钦州是一座拥有近千年历史的古城，系广西沿海历史最悠久的城市。改革开放以后，钦州迎来了大开放、大开发和大发展的新时期，城市的面貌发生了巨大的变化，但因种种原因，钦州的城市定位不十分明确，城市的个性不明显。展望未来，钦州应在“美、雅、洋”三字做文章,“美”是指加大城市的美化、绿化、园林化、香化、净化的建设力度，并通过严格管理，让市民增强城市环境的美化意识，并养成良好的习惯。“雅”是指市民要提高自身的文化素质，提高城市的文化品位，培育城市的文化氛围。将钦州纯朴的民风与钦州人热情好客的个性融进这座美丽的滨海城市，让游客到钦州能有一种宾至如归的感觉，并留下美好的记忆。“洋”是指城市的建设要有前瞻性，要有洋气，并能和国际接轨，使城市的个性得到张扬，并融进钦州的文脉。使钦州的城市总体形象成为富有吸引力的旅游资源。
4.5 对现有旅游景点进行科学规划，设计经济实惠的旅游线路
从钦州的旅游景点的分布来看，可划分为“两区一带六线”,“两区”指钦城旅游区(含钦城管理区及钦北区内所有的自然、人文景点)，灵山、浦北旅游区(含六峰山、三海岩、灵东水库、浦北红椎林等)。一带是指设想中的海洋公园所包括的钦州滨海旅游带。六线是指钦州———南宁及以北各地；钦州———北海———海口———三亚；钦州———防城港———东兴———越南的芒街；钦州———越南下龙湾；钦州———灵山———浦北及以东各地；钦州———钦州港(含海洋公园)———海口———三亚。
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6期 韦善豪：广西钦州市旅游资源开发研究
总之，要对现有的旅游资源进行合理的规划，根据市场需求设计经济实惠的旅游线路。
4.6 树立旅游强市的观念，创造条件举办一些主题鲜明的文化节
钦州的旅游业和临近的南宁、北海、防城港三市相比，有一些差距，主要的原因是过去对旅游兴市的重要性认识不足，旅游业的起步晚，旅游的投入不足造成的。因此要树立旅游强市的观念；同时要根椐钦州的实际，积极开展各种全国性或区域性的文化节，如举办富有地方特的采荔(枝)节或与越南联合举办边境商品交易会等。通过举办一些富有影响的文化、商贸活动，使钦州丰富的旅游资源得到推销和开发，旅游业得以持续发展。
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编纂委员会办公室,1992.401-403.
A STU DY ON TOURISM RESOURCES EXP LOITATION OF QINZH OU
WEI Shan-hao
(Department of G eography,Qinzhou T eachers C ollege,Qinzhou535000,G uangxi,China)
Abstract:I t is rich in tourism res ources in Qinzhou of G uangxi.Because of this and that,the degree of its exploitation is low.H ow about the tourism trade of Qinzhou on earth?Based on its present situation and on the spot investigation,the present paper attem pts to illustrate the situa2 tion is g ood.Provided apply plan rationally,pack meticulously and share the tourism res ources together it should get sustainable development. Meanwhile,to proves a prospect of how to build a genera Qinzhou ocean park.
K ey w ords:tourism res ources;ocean ark;Qinzhou
作者简介：韦善豪(1969-)，男，壮族，广西东兰县人，钦州师范高等专科学校地理系讲师,1988年毕业
于广西师范学院地理系，获理学学士学位,1998-1999年在陕西师范大学硕士学位班学习。主要研究方向为自然资源与区域开发，曾发表论文近十篇。
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A REVIEW OF INTEGRATE D LAN D USE-TRANSPORTATION
MODE LS APP LIE D IN WESTERN COUNTRIES
ZHAO T ong
(Department of R oad and T ransportation,T ongji University,Shanghai200092,China)
Abstract:In this paper,five kinds of integrated land use-transportation m odelling theory and corresponding m odels widely applied in the western country are introduced.They are based on1)Lowry theory:DRAM,E MPA L and IT LUP etc.;2)normative planning and related mathematical programming:PO LIS,K im’s Chicag o area m odel,etc.;3)the Input-Output framew orks:MEP LAN;4)the urban eco2 nomics:K im’s Chicag o area m odel;5)based on the micro-analysis simulation:M ASTER.
K ey w ords:land use-T ransportation;Integration;M odel
作者简介：赵童(1973-)，男，江苏徐州人，同济大学博士生，研究方向为交通系统规划与管理。
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