(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910316183.0
(22)申请日 2019.04.19
(71)申请人 江苏国信淮安第二燃气发电有限责
任公司
地址 223300 江苏省淮安市盐化新材料产
业园区实联大道1号管委会一楼106室
(72)发明人 吉杰　晏海能　
(74)专利代理机构 北京君泊知识产权代理有限
公司 11496
代理人 王程远
(51)Int.Cl.
F02C  9/20(2006.01)
(54)发明名称
一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合
循环效率的方法
(57)摘要
本发明涉及一种优化燃机IGV控制提升燃
气-蒸汽联合循环效率的方法，属于燃机轮机控吉杰
制技术领域。在接近年平均工况时，根据实际运
行参数重新调整IGV控制设定，调整燃机排气温
度使汽机主汽温度控制在设计值；在冬季工况
下，加入IGV关小的偏差，同时进行运行参数确
认，提升冬季工况下联合循环在部分负荷的运行
效率；在夏季工况下，加入IGV开大的偏差，同时
进行运行参数确认，避免燃机在部分负荷下提前
进入排气温度控制运行。通过该方法，在冬季可
以提高联合循环在部分负荷下的运行效率，提升
电厂运行经济性；在夏季可以避免燃机提前进入
温控运行，提升燃机的负荷响应速度，优化机组
的调峰能力。权利要求书1页  说明书4页  附图1页CN 110107407 A 2019.08.09
C N  110107407
A
权　利　要　求　书1/1页CN 110107407 A
1.一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法，其特征在于：它包含以下技术方案：
(a)、在接近年平均工况时，根据实际运行参数重新调整IGV控制设定，调整燃机排气温度使汽机主汽温度控制在设计值，并进行相应的运行参数确认，保证机组的安全稳定运行；
(b)、在冬季工况下，加入IGV关小的偏差设定，同时进行运行参数确认，提升冬季工况下联合循环在部分负荷的机组运行效率；
(c)、在夏季工况下，加入IGV开大的偏差设定，同时进行运行参数确认，避免燃机在部分负荷下提前进入排气温度控制运行。
2.根据权利要求1所述的一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法，其特征在于：所述方
案(a)中在联合循环部分负荷下以汽机主汽温度为控制目标，根据实际运行参数开大或关小IGV，重新设定IGV开度曲线。
3.根据权利要求1所述的一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法，其特征在于：所述方案(a)中在50％～90％燃机负荷范围内，IGV开度关小了0％～5％，汽机主汽温度提高了0℃～15℃，其他运行参数稳定，可确保机组的安全稳定运行。
4.根据权利要求1所述的一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法，其特征在于：所述方案(b)中当气温低于15℃时，引入IGV关小修正量及修正系数。50％～90％燃机负荷时，IGV关小修正量约0％～5％；当环境温度为0℃以下时，修正系数为1；当环境温度为0～15℃时，IGV修正系数值为0～1。
5.根据权利要求1所述的一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法，其特征在于：所述方案(c)中当气温高于15℃时，引入IGV开大修正量及修正系数。50％～90％燃机负荷时，IGV开大修正量约0％～5％；当环境温度为15℃以上时，IGV修正系数值为0～1。
6.根据权利要求1所述的一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法，其特征在于：所述的方法按照机组实际运行状态来重新设定IGV开度，并可根据环境温度和燃机负荷自动调整IGV修正量和修正方向。
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