车辆使用注意事项
车辆使用注意事项
1.磨合期重视保养
新车磨合期一般都是2500至3500公里之间,车的转速大致控制在2500转左右,这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的
基本公里数。汽车首保,要注意车辆的检查保养,更换机油、机油
滤等,并全面检查底盘系统。
2.时速的控制
1)1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。
磨合是一个渐进的过程,必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。
2)所有汽车低速行驶时,实际上负担比中速行驶要大,所以磨
合期不宜长期在60公里时速以下进行,一定要逐步提高时速。另外,一直在80公里时速下跑完磨合期后,突然增加时速,反而会使新车
不适应,因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。
3)前500公里是初期磨合,速度不宜过快,一般在70-80公里
以下,转速不要超过2500转比较好。
4)500-1000公里是中期磨合,最高速度可已适当提高些,一般
可以达到90-100公里,转速3000转以下就行。适当提提速不会影
响发动机,反而可以促进磨合,而且可以尝试再提速时有没有异常。
3.避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载,3000
公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%,磨合期过后再逐渐增
加负载。还有就是制动系统没有充分磨合,制动效果不是最好,也
需要减轻负载。至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。
4.起步热车很有必要
给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是
涡轮增压车型)。充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机
油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一
分钟以上。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的`路
面行驶。
5.手动挡行车应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速
和低挡位高转速的错误行为,
也不要长时间使用一个挡位,车速快时用最高挡的情况除外。
6.燃油质量要确保
很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,会去一些油价比较低的私营油站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于
车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个
道理,但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”,它要是想“休息”是不会挑时间和地点的。
7.尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
8.学会看机油的状态
在磨合期内,发动机正处于“自身打磨”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加
重发动机的磨损。切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,
否则得不偿失,因为这个时期最主要的任务就是”打磨“而不是
“抗磨”。
9.长时间跑高速适得其反
不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。在磨合期,如今车内的发
磨合期注意事项动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,长时间在
高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
10.起步、停车是关键
磨合的关键点第一是动力系统:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向
系统)。第二是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹
车鼓和刹车蹄片的平顺接触。磨合是车中各部件的结合过程,也是
人车结合的过程,不同车型,油门、刹车、离合的踏板感觉都是有
差异的,所以我们也要仔细体会踏板的行程和力度,这样就能更快
达到“人车合一了”。
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