新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。以下是店铺为大家整理的关于2017国家新能源补贴政策，给大家作为参考，欢迎阅读!
2017年新能源车国家政策
北京车辆摇号查询中国2017年拟新增80万个充电桩
中国计划在今年内新增80万个充电桩，用来支持持续增长的新能源汽车 (NEV)市场的发展，其中公共和非公共充电桩分别为10万和70万个;后者主要用于满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。2016年中国新增了10万个公共充电桩，目前总数已达到15万个。据悉，新增的充电桩将主要被安置在城市和高速公路上。新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，去年中国共售出了50.7万辆新能源汽车，今年的目标是年销量突破80万辆，其中将包括35万辆乘用车以及公共汽车和各种类型的商用车辆。
发改委：将新能源汽车纳入1号文件并重点部署
2月10日消息，新能源汽车作为国家发改委1号公告《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版(以下简称《目录》)中的重点内容被重点部署，“十三五”期间，新能源汽车的战略新兴产业地位将再次被加强。作为“十三五”规划的一项重要战略，新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。2016版《目录》明确了5大领域8个产业，新能源汽车作为8个产业中的重要一项，涉及新能源汽车产品，充电、换电及加氢设施和生产测试设备三个重点方向，并划分了14个子方向。相比2013年版《目录》，仅提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车一个方向有很大不同。
工信部：第293批车型申请公告发布
日前，工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第293批)的车辆新产品公示。该批公告中共覆盖209款新能源车型及底盘产品。其中，新能源乘用车产品23款(纯电动乘用车20款、插电式混合动力轿车3款)，新能源客车产品131款(纯电动客车111款、插电式混合动力及混合动力客车20款)，新能源专用车产品55款电动专用车53款，燃料电池专用车2款)。
工信部：公示第三批铅蓄电池行业规范企业名单
2月14日消息，工信部公示拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单(第三批)，公示期10个工作日。
第三批企业名单是依据《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》，并由专家开展规范审核工作后划分出来的，这批名单共包括19家企业，主要分布在广东、浙江、湖北等地区。
工信部：加快推动中国汽车动力电池产业发展
动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。5个方面的发展目标：一是产品性能大幅提升，2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提高一倍达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，2025年动力电池单体比能量达500瓦时/公斤;二是产品安全性满足大规模使用需求，实现全生命周期的安全生产和使用;三是产业规模合理有序发展，2020年行业总产能1,000亿瓦时、形成产销规模400亿瓦时以上的龙头企业;四是关键材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心竞争力的创新型骨干企业;五是高端装备支撑产业发展，2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅降低。。
工信部：取消7家车企新能源汽车推广资质
2月6日消息，工信部近日发布行政处罚决定书，宣布7家整车企业暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。
这7家企业分别是：金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司。
工信部：全面推进2017年充电桩建设速度
工信部表示，新能源汽车补贴下降后价格是否上涨不能一概而论，2017年电桩建设速度将进一步加快。今年1月1日起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。此举会不会引发新能源汽车涨价，进而影响百姓的购车热情?工信部回应，近两年新能源汽车和动力电池的成本下降很快，目前可供消费者选择的新能源汽车品牌和车型供给充足、竞争逐步加剧，主要汽车生产企业也都把新能源汽车市场培育作为重要发展战略，这些都会不同程度抵消补贴下降对价格的影响。充电桩的建设速度方面，工信部回应，在政策和市场带动下，国企、民企积极参与，众筹建桩、“互联网+”等新模式不断涌现，公共场所、单位内部、居民小区、高速公路充电基础设施建设全面推进。2016年底，
建成公共充电桩15万个，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成规模化充电服务网络。2017年，充电桩建设速度将进一步加快。
工信部：调整新能源车补贴政策完善申报程序
2月23日消息，从工信部获悉，政府有关部门将研究调整对新能源汽车补贴的政策。其调整内容包含，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序;同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，促进新能源汽车的发展;鼓励和支持合法合规的企业加大研发力度，加入到结构调整的工作和行动当中来。
海关总署：新能源汽车拥有国际贸易“身份证”
2月8日悉，海关总署近日发布了2017版《商品名称及编码协调制度》(以下简称《协调制度》)。此次《协调制度》与2012版的不同点之一,就是新能源汽车等商品首次单独列目归类,也就是说,在国际贸易中,给了新能源汽车一个统一的国际身份。这给未来我国新能源汽车在国际贸易中创造了更有利的发展环境,扫除了很多麻烦。
2017年最新各省新能源汽车补贴政策
2017年北京新能源车补贴标准公布
日前，北京市相关部门发布了2017年北京新能源车型补贴标准。经报北京市政府批准，确定2017年北京市示范应用新能源小客车按照中央财政单车补贴额的50%确定市级财政补助标准，国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。按照2017年新能源乘用车的补贴标准，购买纯电动续航里程为100公里及以上、但小于150公里车型，国家补贴2万元，北京市地方补贴1万元;购买纯电动续航里程为150公里及以上、但小于250公里车型，国家补贴3.6万元，北京市地方补贴1.8万元;购买续航里程为250公里及以上车型，国家补贴4.4万元，北京市地方补贴2.2万元。相比2016年，2017年无论是国家补贴还是北京市地方补贴均有所减少。
2017年北京个人新能源汽车指标仅剩10672个
2月26日，北京市小客车指标调控管理信息系统发布公式，2017年北京小客车摇号指标首次配置结果出炉。本次申请新能源小客车指标个人共有40,328个有效编码、单位共有2,601个有效编码。根据公式结果显示本次单位新能源小客车指标配置数为2,601。个人新能源汽车配置指标数为40,238。公示结果意味着，今年的个人新能源小客车指标目前仅剩下10,672个。
此前，在北京市小客车指标办发布《关于2017年小客车指标总量和配置比例的通告》中显示，2017年示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51,000个;单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3,000个;营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6,000个。2017年新能源汽车指标配额与2016年相同，2017年将有17,339个个人指标优先配置给2016年的申请者，约占三成。
安徽：发布“十三五”新能源汽车发展规划
3月1日消息，《安徽省“十三五”汽车与新能源汽车产业发展规划》(下称《规划》)于近日发布。《规划》提出，新能源汽车将是下一步安徽省重点发展方向，到2020年，全省新能源汽车产销量确保20万辆，实现规模化出口。产销占全国新能源汽车总产销量比重达10%以上，占全国自主品牌新能源汽车总产销量的比重突破20%。
北京：正在修订新能源汽车备案细则
2月14日消息，北京市新能源汽车产业协会在媒体沟通会上透露，该市正在修订备案细则，并加快推进备案工作。修订后的备案细则将着重于产品安全、质量及售后服务等方面严格要
求，同时可能会增加电池回收能力的考核条件。此外，北京将加大在售产品检查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公开力度，“哪家企业没有进来，原因是什么，都会公布。”
北京安装2.6万充电桩覆盖5千余小区
从北京市住建委获悉，截至2016年底，北京市住建委已协调5,000余个小区安装了自用充电桩2.6万个，配合国家电网完成327个小区的充电条件改造，2017年还将继续在社区投放共500个移动充电设备，服务市民的绿出行需求。北京市住建委在2016年开展了“新能源小客车移动充电设施社区示范”专项工作，拟在200个社区内投放500台移动充电设施备。目前，已通过招投标方式选定两家安装企业，并在多个小区投放了移动充电设备。2017年，500台移动充电设备将全部投入使用。
北京原定于2月26日到期新能源配置指标确定延期
近日，北京市科学技术委员会发布《关于北京市2016年第四批示范应用新能源小客车配置指标使用有关事项的公告》，考虑消费者实际新需求，对新能源汽车配置指标进行延期。受新能源汽车补贴政策调整，以及新能源汽车推广目录的重新审核影响，今年1月份北京新能源
汽车市场出现停售现象。截止到目前为止，北京市新能源补贴政策出台，但地方目录审核工作还在进行中。多数新能源汽车企业因补贴退坡和目录重新审核原因，在北京地区的销售受到影响。根据本公告，2016年8月26日获得新能源汽车指标的13,460位消费者，原本本月底将到期的指标，获得两个月的延期，可在2017年4月26日之前办理车辆购置税及机动车登记相关手续。
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