Domestic T ourism
国内旅游
这是一篇写给自己的游记，关于火车，关于铁路。一个人，两天，四十二
小时，从北宝成线上的经典绿皮到广元荣煤专线的斑驳铁轨，我执意去寻的，
是那些随时可能消逝和已经消逝的时光，我想给自己过个老旧的周末。
张大大背景
蒸汽机头、绿皮车厢，对于很多火车迷而言，这两者的组合是那样的完美。Array我们很难再见到那些吞吐着白烟的红大动轮牵引着一列列绿皮车厢奔驰的场
景，但好在我们还有绿皮火车。
对于相当一部分人来说，在很长的一段时间里，绿皮火车代表着远行、代
表着背井离乡、代表着回家团聚。它载着我们在熟悉的地方和陌生的地方往返
凯莉 布鲁克穿行，给我们留下了难以忘却的时光印记。掀起的车窗，硬皮的座椅，流动的
水车，晃动的车身，摇摆的风扇，还有那些大包小包的行李，这是一个时代的
缩影，更是很多人的青春和童年。它很慢，但总有人离不开它。它也很旧，却
散发着暖暖的人情味儿。
凌晨7:00，赶在天空蒙蒙亮的时候走上宝鸡站2号站台，此时的6063还在做着发车前的一系列准备，对面的车道上是刚从杭州风尘仆仆驶入的T113。站台入口的警戒线还没有撤下，地勤告诉我让我稍安勿躁，等待她的指令。
一小时五十分钟前，时隔六年再次独自背上背包的我，摸着夜，带着长久的期盼和远行的冲动，从西安站登上了Z293次列车。靠着窗边，借助着铁道上微弱的灯光，挣扎着看着列车缓缓驶过的安远门、西安西站还有沣河大桥，重复着儿时乘坐火车沿着陇海线西行时的美好记忆。
孔孝真“小伙子，可以上车了，就近上啊，不用检票！”
“诶，好嘞！”
这是我第一次见到6063，这趟往返于宝鸡和广元之间，横跨陕甘川三省的绿皮儿列车，从始发站到终点站，单程38个站点，总运行时间11小
时36分钟，而全程票价仅为21.5元，最低票价不过1元，几乎就是一趟公益专线。
对于每一位火车迷来说，穿行秦岭的“小慢慢”作为国内为数不多仍在服役的老式绿皮儿火车，是不折不扣的宝藏列车。而对于沿线山区内的人们来说，这趟运行了60余年的列车则是他们生活乃至生存的基本保障。
登上6063，穿过一节节幽暗的绿皮，很快便来到了我票上的2号车厢。落座后环视一下四周，车厢内的乘客不过十几人。坐在我对面的是一位年过五旬的老叔，他是一个人从渭南赶来专门体验这趟慢车，由于渭南停靠的高铁数量有限，他凌晨1点多就到了西安，然后一直等到5点多才继续坐车到宝鸡。老叔和我聊得很开心，从他对火车的热爱，到他宝贝女儿顺利考研，没过多久我们的车便开动了起来。
听乘务员说，今天的票没卖出去几张，大部分都在2号车厢，如果大家觉得不够宽松可以到其他车厢去，座位随便坐。这可是一下子说到我心坎儿了，于是告别渭南老叔，窜进了后面的车厢。
似乎是过了杨家湾，车厢里陆续上来了不少巡道工，听车上的乘务员说，刚进秦岭的几站几乎是没有什么乘客的，只有巡道工和其他铁路职工，他们有的到观音山，有的是到青石崖，甚至更远的站点，然后再沿着铁路步行返回。
列车停靠在观音山，不少巡道工便已排队下车，看着他们的背影，由衷地送上一句辛苦和祝福，感谢你们在这样平凡和艰苦的岗位上默默奉献着。你们是铁道上最可爱的守护者。
国内旅游谢金燕老公
Domestic T ourism 走进5号车厢时，一种学生时代似曾相识的感觉天霜河白结局
便不期而至。和其他车厢不同，这里不少台桌上都铺着
桌布，上面的小书架靠着不少中小学课外读物，最后面
的座位上还躺着有两列书柜。车厢两侧挂着许多名人肖
像，车窗上还贴着偌大的四个红字——通学座位。布置
虽说简单，可足以看出列车员们的用心。没错了，这就
是6063上最著名的助学车厢。
6063途经地区共有24所学校，分布在沿线内11
个站点中。一些小山村站点周边的孩子们就需要乘坐这
趟列车赶往像凤州、凤县、略阳等学校较多的大站去上
蒋志光身高学。因此这趟列车就成为了山里孩子上学最便捷的交通
工具，甚至可以把它叫做孩子们的校车。
时间是周六，没有遇到大规模乘火车去上学的孩子，
车厢里也只有零星几个孩子而已。年龄大一些的自己安
静地写着作业，年龄小一些的则翻来覆去地挑选自己喜
爱的图书。看得出来他们对于这里的喜爱。我也从自己
背包里抽出一本书来和孩子们一起享受这惬意的读书
时光。
对于5号车厢，虽素未谋面，但这样的相遇其实早已是注定，只是时间来得晚了一些。5号车厢作为助学车厢，由于书源有限，他们接受各类图书的捐赠。如果你有意尝试这趟列车，希望你也能多带上两本适合孩子们看的书籍。当然，由于没有提前做功课，我自己也仅仅带了一本书，这也算是我此行一个不小的遗憾。
列车继续在秦岭腹地行驶，阴沉的天空终于忍不住下起了雨，浓密的云雾笼罩在山间，除了道路旁的房屋和树木，剩下的便是一片灰白。听列车员讲，前几天秦岭里面还下了雪。嚯，可不是么，都已经过了立冬了。