中国人流量最大火车站
火车站,又称铁路车站,是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位。也是每年春运的主要沦陷区。下面是店铺罗列的十大中国人流量最大火车站。
武汉站,11台,20线,武汉火车站,位于中国湖北省武汉市青山区杨春湖畔,毗邻三环线,2009年12月26日建成启用。武汉站只停靠高速铁路列车。到2020年每年旅客发送量将达到1750万人次,每日办理旅客列车162对。2012年,武汉站被评为全球“最美建筑”,获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。武汉站总投资约140亿元人民币,站房面积 114602㎡
天津西站,13台,24线,天津西站,位于中华人民共和国天津市红桥区,子牙河与南运河之间,为北京铁路局下辖的一等站。天津西站曾经是津浦铁路的起点,现在有京沪铁路、京沪高速铁路联络线、津保铁路、津秦客运专线交汇于此,是京沪高速铁路上的五大始发车站之一。
成都东站,14台,26线,成都东站位于成都市成华区,东界驿都大道,西界三环路,北界迎晖路(二环路、三环路之间),是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站,成都东站包括东广
场、西广场以及站房3个部分。成都东站占地面积大约45333㎡;站场设有14个站台、26条股道;站房面积大约108000㎡,设有5层,自上向下:候车层(3F)、站台层(2F)、出站层(1F)、地2层(——1F)、地7层(—2F)
南京南站,15台,28线,南京南站于2008年01月10日开工建设,2011年06月28日启用,为京沪高速铁路五大始发站之一,是华东地区最大的交通枢纽,并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高速铁路、宁杭城际铁路、宁通高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路的客运枢纽站。南京南站总建筑面积约45.8万平方米,其中主站房面积达28.15万平方米,是亚洲最大的火车站之一。
广州南站,15台,28线,广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道,是连接深茂快铁、京广高铁、广深港高速铁路、贵广高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。车站从构架上由下到上分为地下层、地面层、高架月台层和高架候车层四块,最多可容纳5300人同时候车。车站的总建筑面积超过为61.5万平方米,整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场(站台)、停车场等,总投资130亿元人民币。中国十大机场
杭州东站,15台,30线,杭州东站新建于2009年12月27日,于2013年7月1日正式启用,是
沪昆线、 杭宁高铁、 沪杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁(杭福深客运专线)、 杭黄客运专线 、 商杭客运专线的综合枢纽站台,并规划了沪杭磁悬浮。总用地面积约40万平方米,总建筑面积约100万平方米,总投资约98亿元。
北京南站,13台,24线,北京南站容纳包括京沪高铁、京津高速城际列车在内的24条到发线,在功能上大大超过北京站和北京西站。北京南站候车空间可容纳10500人同时候车,目标是实现地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次,是城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站,也是北京最“快”的客运站。建筑面积42万平方米。
上海虹桥站,16台,30线,位于上海虹桥机场西侧,站房总建筑面积约23万平方米,其中铁路站房约10万平方米,雨棚面积约11万平方米,立体共分5层。北端引接京沪高铁、沪宁城际铁路(沪汉蓉高速铁路);南端与沪杭高铁(沪昆高铁)接轨。上海虹桥站于2008年7月20日正式开工建设,2010年7月1日启用,总投资超过150亿元人民币,总占地面积超过130万平方米,相当于3个天安门广场的面积。
郑州东站,16台,32线,郑州东站位于京港高铁(京广深港高铁)客运专线、新欧亚大陆桥陇
海线郑西高铁(徐兰高铁客运专线)、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑徐高铁的十字交汇处,总工期30个月。2009年6月29日开始施工,2012年9月28日正式通车投入运营。总建筑面积411841平方米,总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一,世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站。
西安北站,18台,34线,西安北客站规模目前是亚洲最大的火车站之一,占地800亩,规划总建筑面积42.5万平方米,含站房33.3万平方米其中客运用房为17.1万平方米 无柱站台雨棚9.4万平方米,建筑高度43.6米。是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一,是全国接线最多站场规模最大的特大型铁路客运站。