前几期另类TOP 排行，我们一直针对小型、紧凑型等
车型进行另类评选，唯独缺少了suV 车型。我们并没有忘记这个炙手可热的“红人”，尤其是紧凑型
SUV 更是人们关注的热点。良好的通过性、较高的坐姿、大的空间都是人们喜欢它的理由，特别是实用性方面，坐人载物的能力成为人们重要的评判标准。
•国人难以摆脱SUV 情结
SUV 相比轿车有更大的车身尺寸、更宽敞的内部空间以及更大的储物空间等，并且现在的suV 早已没有莽撞粗鲁的外形，时尚和精致则成了它的代名词。燃油经济性的改善使之完全可以和普通轿车相媲美，舒适性方面甚至一些车型超过了轿车
这一切都让SUV突破了过去人们的成见，“ SUV乍为家庭第
辆车”这句话早已不复存在，选择SUV 作为首款车的人越来越多。国人喜欢“大车”历史悠久,suv正好符合这个条件，而且比你想象中更完美。
•测量20 款热门车型的后排座椅
SUV 的后排不像小型车那样经常“一无是处”，满载的情况并不少见。suV 的纵向距离往往比较宽大，满载时的舒适度就
要取决于座椅的横向距离，所以坐垫宽度变得尤为重要。我们根据
在售的紧凑级SUV ，无论价格几何、无论进口自主，选取了最热
门的20 款进行这期另类评选。
•测量标准测量后排坐垫1/3 处的横向距离，这也是后排满载时乘坐人员乘坐的最宽部位。这样测试目地意在还原后排满员状态时，
最优的横向空间尺寸。
•紧凑型SUV 后排座椅宽度TOP 排名
般成年人肩宽420mm ，后排在满员的情况下，宽度在
10 1260mm 以下就会显得拥挤。从本次TOP 排行来看，前名的成
绩等于或大于
1260mm ，而后10 名则都“不及格”。这20 款车的后排座椅宽度最大1370mm ，最小1100mm ，相差260mm 大约两拳多的距离。
前五名的成绩都保持在1300mm 以上，这样的横向空间满员状态下也很宽松。品牌分布包括日、韩、欧系以及自主品牌。销量最好的紧凑型车
看得出来，在座椅宽度方面，并没有明显的国籍划分。
CR-V 的座椅宽度比冠军的成绩少了将近100mm ，但同样超过了1260mm的“及格线”。300mm以下的成绩，满员时只能算将将够用，不挤也不宽松。
翼虎和GS5 算是站在了“悬崖边上”，好在还算及格。Q3 和RAV4 就没那么幸运，10mm 甚至5mm 的差距虽没有多少，可是
已经“不及格”。
图这四款的成绩虽“不及格”，却都保持在1200 以上，满员乘坐略显拥挤。并且人们一贯认为大空间的美系车这次成绩也并不理想。
最后四位仁兄，不到1200mm 的成绩确实让人乍舌。途观和野帝来自同一个平台，成为了一对难兄难弟。同样获得“第的宝马
X1 ，座椅宽度却没有它的车长表现那么抢眼。
•结论如果您一直关注我们的《另类TOP 排行》不难发现，本期
与往期不同的是日、韩、欧、美系以及自主品牌呈现出杂乱无章的排列。这有三个原因：
：本期测试的内容，后排座椅宽度应属于车辆舒适性配置，和车辆高配、低配是同一个道理，并没有明确的国别界限。
二：后排座椅宽度与车辆整体宽度有着密不可分的关系，般情况下车辆越宽后排空间自然越大，但座椅宽度不一定和车宽成正比，后文介绍。
：后排宽度反映了后排乘客的舒适性，合资和自主品牌在这方面则相差无几。只要自主品牌用心去做，不比合资进口品牌差。
现在来详细说说第二条，人们一贯认为车辆越宽后排横向空和本田CR-V ，车辆宽度H6 比CR-V 宽5mm ，座椅同样宽了5mm ，正好验证了大家这个说法。
间越大，同样座椅宽度也就越宽，比如本次测试的哈弗H6 但是也存在这样的组合，比如标致3008 车宽1840mm 丰田
RAV4 车宽1845mm ，座椅宽度3008 却比RAV4 整整宽了
120mm 。车辆宽度和座椅宽度并不是完全的正比关系，我们也不能以点盖全的去这样认为。车辆宽度只是车辆整体最宽处的距离，至于内部空间大小取决于车辆门板厚度、整车内部结构设计等诸多方面。外形的大小并不能决定车辆内部空间，至少合理的设计以及较宽的坐垫一定程度上能提升舒适性。
编辑总结：呈现出这样“杂乱无章”的结果，算是在我的预期内，因为座椅宽度和品牌无关和车身长度无关，和车身宽度的关系则非常微妙。这20 款车的后排座椅宽度最大1370mm ，最小
1100mm ，相差260mm 大约两拳多的距离，想想如果是同样三位乘客乘坐这两款车，则会呈现两种截然相反的结果。
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