浅谈汽车产品设计变更管理的优化和意义
作者：张洪阳，李玲
来源：《时代汽车》 2018年第8期
    1引言
    在产品项目运行过程中，设计变更无法避免，任何一个产品从诞生到成熟，都需要一个过程，尤其是全球的产品项目，涉及不同的国家和制造地区，而在这个过程中，设计变更便扮演了一个非常重要的角，在不断改进产品本身将产品推向成熟的同时，其自身的推广和实施也非常具有一定的挑战性。设计变更能够让产品不断进行优化改进，降低成本并提高产品的市场竞争力，但如果实施不当，一方面会造成产品不能及时响应市场需求，造成人力、物力的浪费，另一方面容易引起生产停线，导致产品质量重大问题。
    2全球项目的基本定义
    从广度意义上来说即为进行全球的工程资源、采购资源的整合再进行统一的产品研发。由全球统一的工程领导中心主导，经过产品的平台整合将全公司在世界各地的产品根据不同的平台（从低到高分为微型车，小型车，紧凑型车，中级车，以及豪华车等几个平台）进行归类，同时依据产品的性能、销量以及客
户满意度等指标，将最优秀的产品所在平台定义为基础架构( Product Architecture)。在此平台上进行设计加工以及品牌包装，以满足全球不同地区的消费者的需求。同时，根据不同地区研发中心的优势资源，对于产品的研发工作进行分类承包，以达到资源利用的最优化配比。根据产品在不同国家和地区的销售策略，在同一平台上衍生出两到三个甚至更多的产品，以满足不同市场客户的需求，这些产品的综合研发成本可以大幅降低。
    由于产品的平台统一，基于同一平台上的不同产品所使用的零部件可以达到最大程度的重复利用，以降低研发和采购成本。虽然不同的产品在不同的地区进行制造生产，但是产品的零部件可以进行统一的全球采购和配送管理。对于那些跨地区经营的零部件供应商，可以利用他们在世界各地的分支机构（生产基地），将零部件的运输成本降到最低。这样一下，理论上达到整个采购供应链管理的成本最优化。
    因此，由某一个或多个工程中心在同一个产品平台上研发，并在世界多个地区进行投产的整车项目，称之为全球项目。
    3什么是设计变更
    设计变更，简称工程更改，因各种原因对产品的原设计状态或其零部件进行修改，使之达到设计人员的意图。
    设计变更管理（或称更改管理），是对设计变更全过程的管理，从更改提出、起草、编辑、审核、批准，直到实施完毕整个过程进行了全方位的管理。而设计变更流程，便是对整个过程进行规划、设计和规范，确保整个过程严谨、有序、高效，所有参与更改过程的工作人员（产品、质量，采购和生产）部能及时、有效地完成流程所赋予其的职责。同时，对于过程中可能发生的问题，要有预见性和相应预案来避免问题的发生和扩大化。
    4触发设计变更的原因
    工程师不会无缘无故对产品及零部件进行更改的，通常以下几种情况会触发零件的工程更改：
    公司决策：对现有车型产品进行重大调整，外观重新设计、内饰更改、动力总成更改等导致用户的感观体验或使用体验发生重大变化的更改，如现有车型改型，增加导航仪、加热按摩座椅等。一般来说，这些更改由公司市场部或商务贸易部在进行了充分市场调研和分析论证后提出，交由项目平台讨论审核后批准实施；
    新零件测试试验失效：为了解决新研发的零件在工程验证和测试过程中发现的问题而进行的更改。
    生产过程改进：为了提高生产过程中的装配质量、效率或人机工程而进行的更改。
    降低成本：在维持原有功能或性能不变的情况下，通过新的设计方案，新工艺、新材料，国产化等手
段对零件进行修改，降低零件成本。
    售后问题改进：为了解决在售后服务过程中发现的问题或针对用户提出的建议而进行的改进。一般由质量部和售后部门负责和跟踪。
    国家法规要求：由于国家的政策和法规要求变化而进行的工程更改，此类更改必须在国家政策要求的时限内完成实施，否则会面临新车无法销售的尴尬局面。
    5产品设计变更管理的优化
    5.1  完善审核流程
    现代化企业办公的一个重要特点就是业务流程系统化。电子系统的开发包括三个板块：一个板块是更改描述模板，该板块用来详细描述零件的设计变更更内容、试验项目、影响范围、成本以及更改周期等因素，方便各功能块和相关审批人员及时准确的了解和判断更改的设计方案、对制造工装夹具、费用等影响做出评估和判断；第二个板块是建立统一的审批分发列表模板，方便EWO的申请者能够快速准确地到应该审批该EWO的人员，减少疏漏，并确保工程更改在各个阶段所有受影响地区以及职能部门的审批人员熊够及时收到EWO;第三个板块，创建历史审批记录和断点信息，有利于后续对该更改实施的追溯。系统化的好处概括地说，一是可以规范流程操作，通过系统的设计和定义，可以控制参与人员的操
作权限，二是可以提高效率，审批、签字等可以直接在系统中完成，省去了工程师舟车劳顿之苦，当然，系统也不是万能的，如果脱开系统，业务流程就无法运行下去，那么这个企业的管理制度一定存在某种缺陷。所以我们需要将流程内容定义成质量体系文件，与系统对应，进一步规范操作。
    5.2严谨的批准流程
    工程更改的批准流程主要涉及两大核心内容一成本和更改的实施计划，所以需要设立一个专门的委员会，定期审阅这些更改，依据其成本信息和实施计划5WIH (Why，Who，What，Where，Where，How)批准实施。
    5.3高效的实施流程销量最好的紧凑型车
    工程更改在整车厂实施的生效点通常分为：当年车型年试生产阶段和车型正式量产投产以后。对于试生产阶段要实施的工程更改有共准确的实施时间和节点要求，而对于正式量产投产以后的工程更改的实施都是预估的时间，没有严格的时间节点把控，同时投产后要实施的工程更改都要经过生产工艺、设备、工装、物流配送等充分验证后才能断点，尤其全球顼目，往往一个工程更改指令下来，影响区域会是所有该产品的制造地区。而不同的地区，因为法律法规的不同，以及生产设备设施的不同，会有不同的采购策略和制造工艺，同时，各地区产品的投产时间也有所不同，这个也决定了每个设计变更需要同时满足不同的国家和地区的投产时间要求，由此可见，投产后要实施的工程更改，更改周期和时间不容
易受控。
    所以我们要对此类分散在车型年当中  （正式量产投产后）的工程更改集中起来，针对更改原因和紧急程度划分为两大类，对于国家法律法规要求、售后、JD POWER问题和公司决策可以按照各自实施计划和节点实施外，其他原因触发的工程更改，统一放在车型年切换或者在车型年当中一个固定的时间点(比如WFUO-WithFirstUseOf)进行实施，这样能够确保这些工程更改统一规划、一起验证，有问题集中解决，最大程度地重复利用项目资源，同时也方便工程更改的管理跟踪、最大限
    6设计变更管理的意义
    在日趋激烈的市场竞争中，企业只有推出富有竞争力和客户吸引力、并且能够高度响应国家各项环保及安全等强制性法规要求下推出全新的产品或在原有车型基础上进行不断的优化设计，通过提高产品质量、缩短产品开发周期、降低成本才能在竞争中取胜，目前绝大部分乘用车企业都采取大规模流水线生产，产品规模越大，产品越丰富、销量越高，对于工程更改的管理力度就必须越大。如何有效地管理工程更改，实际上是摆在每一个制造企业面前的课题。一方面，工程更改能够帮助业务不断改进产品，而另一方面，数量众多的更改不能及时实施或者混乱的话，对企业的正常运营会带来不可弥补的损失。  通过本文的阐述，在一定程度上能够帮助企业提高工程更改实施的效率，减少工程更改的频次，从而降低企业成本，提高产品质量和竞争力。