十天前，我们已通过实拍为大家介绍了上汽科莱威CLEVER这款纯电动微型车，新车也在3月的最后一天正式上市。今天我们就再和大家分享一下它的驾驶感受。下试驾开始之前，向介绍一下它的三大件以及电池参数吧，与直接竞品奇瑞eQ1不同的是，科莱威CLEVER还是使用前置电机的布局，永磁同步电机的最大功率为37kW，最大扭矩100Nm。
传动系统为电动车上常见的单挡变速箱，并带有P挡，从使用角度来说很符合传统燃油车的习惯。底盘部分，虽然配置表上写着科莱威CLEVER的后悬架为拖曳臂式非独立悬架，但我还是更愿意理解为是带止推杆的扭力梁式非独立悬架。容量为27kWh的三元锂电池组位于车底，可给科莱威CLEVER带来260km的NEDC续航里程。
科莱威CLEVER电机的37kW的最大功率和100N.m的最大扭矩，不会给你带来被人踹了一脚般的推背感，但也不至于在红灯起步时轻易被后车"嘀嘀"
电门及刹车踏板的调校不错，加速和制动的表现都很线性，对于一些新手驾驶员来说很有亲和力。此外科菜威CLEVER的出厂设定中还包括了蠕行，所以在诸多纯电动车上能够使用的单踏板操作，并不适用于科莱威CLEVER。
方向盘的转向力度同样不可调，力度设定相对轻盈女性驾驶者在停车场里挪车应该也不会觉得费劲。科莱威CLEVER悬架可以用"硬朗"来形容，再加上仅2000mm的轴距些颠簸所带来的振动也会被放大。好在还有柔软的座椅能够缓冲一下。
科莱威CLEVER车速起来后，从车身底部传来的噪音会愈发明显，硬度加强的轮胎也不可避免的带来了更大的胎噪。相比之下对风噪的控制还不错。
不少消费者可能会想今年购买一辆车，但持有驾照的人数逐步递增，加上路况逐渐复杂以及疫情等原因，我们更需要一款安全性更高的车。
近日，中汽中心在天津发布了六款车型的碰撞测试结果，这也是今年C-NCAP碰撞成绩的首次公开。选定的六款车型中，有五款车型获得五星评价，分别为理想ONE、昂科威S、速腾、奕炫和威然，其中大众威然拿到了五星+的评价，成绩最好。下面我们来看看具体碰撞情况，或许能为大家购车提供一些新的参考。
别克昂科威S 2.0T AT豪华型
综合得分率：90.5%
评级：五星
昂科威S是上汽通用别克去年推出的一款全新产品。从车名来看，昂科威S并不只是比昂科威多出一个“S”这么简单。要知道，昂科威S基于全新豪华中型SUV平台打造，其驾控感、底盘调校、舒适性以及车身尺寸方面都与同级别车型有优势。
根据C-NCAP的评测结果，别克昂科威S以90.5%的综合得分率斩获五星评级。本次碰撞测试包含AEB试验、行人保护试验、鞭打试验以及三项实车碰撞试验，昂科威S能获得如此高的分数足以证明其主被动安全方面的实力。值得一提的是，昂科威S的行人保护得分率为79.89
%，在同批碰撞车型排名第一。
大众速腾1.4T DCT 舒适型 280 国V
综合得分率：89.0%
评级：五星
速腾是国内A+级轿车的开创者，前两代车型上市12年间以获得累计销售260万辆的成绩，速腾目前已连续9年蝉联A+级三厢车的冠军，在国内的A+三厢车市场上拥有十足的话语权。作为一款定位更偏家用的车型，全新速腾增长轴距后，后排的空间表现更可观。
从本次碰撞成绩来看，速腾的综合得分率比昂科威S稍低一些，为89.0%，其中乘员保护得分率为96.65%，该成绩在同批车型中排名第一。而行人保护得分率和主动安全方面稍低，分别为75.83%和66.66%。要知道，速腾的高强度钢板比例高达84%，并采用激光焊接，大大提高车辆的被动安全性。
风神奕炫1.5T DCT炫曜赛道骑士版
综合得分率：85.0%
评级：五星
除了大众速腾外，本批碰撞车型中还有东风风神奕炫这款轿车。东风风神奕炫自上市后，便凭借个性的外观、强劲的动力输出以及不到10万元的售价，成为东风风神的主要销量力量，至今每个月有近万辆的销量水平。
在本次碰撞测试中，东风风神奕炫获得了85.0%的综合综合得分率，虽然在本批碰撞车型中排名倒数第二，但刚好达到了C-NCAP的五星评级，据悉是目前8万级车型中唯一一款拿到五星评级的车型。其中，奕炫的乘员保护得分率和行人保护得分率较低，分别为86.57%和67.59%。不过，奕炫在主动安全为同批车型第二，得分率高达95.05%，可见，奕炫在安全辅助配置方面的水平还是很高的。
理想ONE增程6座型四驱
综合得分率：92.2%
评级：五星
理想ONE是同批车型中唯一一款新能源车型。自去年开始交付开始，理想ONE受到了不少的关注，一方面是其水涨船高的销量表现，另一方面是断轴事件和保值率事件。作为一款造车新势力车型，理想ONE备受关注也是情理之中，毕竟消费者都想开上安全性更高的车型。
此前，理想ONE就已经历了C-IASI（中国保险汽车安全指数）和C-AHI（中国汽车健康指数）的考验，并都获得了五星评价，而在C-NCAP中，理想ONE以92.2%的综合得分率获得了五星评价。可以看到，理想ONE顺利通过了电安全测试项目，在乘员保护以及主动方面都有不错的分数，其中在主动安全方面更是得到100%的得分率。据了解，理想ONE在行人保护、腿型实验和车对行人自动刹车的测试成绩排在2018版已发布车型的前列，总体表现还算均衡。
大众威然2.0T DCT尊贵型380
综合得分率：93.0%
评级：五星+
在过去的二十多年，上汽大众一直缺席中高端MPV市场，眼看着竞争对手在该市场大块吃肉，
销量最好的紧凑型车上汽大众早已虎视眈眈。威然作为上汽大众首款大型豪华商务MPV，自确定引入之后便无可避免地成为了车市焦点。
威然是同批车型中得分最高的，其综合得分率高达93.0%，获得五星+的评级，其中在AEB车对车等项目中获得了同批车型的最高。而在正面100%碰撞中，威然前部的缓冲吸能区吸收了大部分的碰撞能量，安全气囊给予车内人员足够的保护。这样的表现对于一款追求舒适的MPV来说是值得点赞的。
福特领界S 1.5T CVT铂领型
综合得分率：70.2%
评级：三星
领界是江铃福特旗下的紧凑型SUV，自推出以来便深受市场好评，而领界S在保持原本相当受欢迎的设计上进一步提升了配置，缩小了与主流自主品牌车型的差距。就轱辘哥的试驾体验而言，智能化以及偏舒适的驾驶风格是它的主要特点。
在本次碰撞测试中，江铃福特领界S仅获得70.2%的综合得分率，与同批车型中有较大的差距。虽然江铃福特更擅长商用车，但乘用车只拿到三星的评价相比同价位的国产车差不少。