降本增效，到底降什么本，增什么效
01 降本增效的意义
商品流通过程中，流动会产生运输成本，停滞又会产生库存滞压成本，走走停停间，成本就无形中增加了。据统计，供应链成本占据了整个销售成本的50%-80%，在现在信息如此透明的时代，市场竞争激烈，产品毛利被大大压缩，所以降本比增收更能实现盈利，每降本1元钱，利润就实实在在地增加1元钱，但增收1元钱，再去除80%成本以后，利润只剩下0.2元。若把中间成本节省下来让利一部分给用户，再对服务做提升，产品的竞争优势会大幅提升，这一笔账算下来，是不是相当划算？
在企业发展的不同阶段，随着市场的渗透程度不同，公司对成本的控制策略不尽相同。
在企业初创期，为了拓展市场，必然要持续投入推广费用，不宜过于控制成本，因此降本并不是首要目标；
企业进入成长阶段，产品逐步占据市场，毛利逐渐由负转正，企业首要目标还是以拓展市场为主，很多问题被掩盖，降本的收益并不明显，也不会被重视；
随着市场逐渐稳定，竞争对手奋勇直追，企业依次经历稳定期，然后逐渐过渡到衰退期，在这后两个阶段，业务遭遇瓶颈，增长乏力，同时市场会被对手一步步瓜分，企业整体毛利稳中有降，为了保证稳定净
利润(净利润=毛利-不可直接分配的成本)，企业往往从成本层面开刀，开源节流，因此，这后两个阶段，降本对企业至关重要，很明显，降低成本才是保证利润的重要法器。
▲企业发展阶段与企业毛利
以上谈的是降本，再来谈增效。
在供应链里，时间就是金钱，效率的提升可以带来更好的客户服务体验，同时可以有效减少库存的积压成本。
举例，若某商品采购周期5天，也即采购提前期为5天，则库房最低需要准备5天安全库存，以应对采购途中的订单需求。但若采购效率提升到2天，库房只需要准备2天的安全库存就可以，节省下来3天安全库存，同时减少库存资金、物流运输成本、仓储使用面积和仓储运作成本。
降本增效对供应链的意义重大，尽管有时因为追求更大市场和天地而忽略深藏幕后的一剂良药，但它一直存在，耐心等待着，直到有一天，它会闪亮登场，指引企业继续良性前行。
02 供应链里的7本7效
可以将供应链的成本和效率归纳为7大成本与7大效率(当然从不同角度出发，还会有其它结论)。
（1）供应链成本
供应链7大成本包含：采购成本、生产制造成本、仓储成本、运输成本、运行成本、人力成本、管理成本。
每一级成本往下又可以拆分为更多的细化成本，如下图。
▲供应链成本说明
以上成本不是孤立存在，而是彼此关联，甚至此消彼长，因此考虑降本方案时，需要站在全局角度思考，而不是管中窥豹。
例如采购成本降低，可能增加管理成本，因为降低采购成本，就意味着供应商利润降低，而供应商为了保证自己的利益，可能会从产品品质、送货方式、送货频率层面做文章，如此一来，企业需要在质量把控上投入更多成本。
再比如，库存成本降低，库房存货就会减少，带来的是仓储成本、人力成本和管理成本的整体下降，但
一旦产生缺货，就会增加采购成本和运输成本，因为库房没有足够的库存了，只能增加采购频次，采购频次增加了，运输成本也随之上升。（2）供应链效率
供应链7大效率包含：采购效率、作业效率、运输效率、财务结算效率、系统处理效率、库存周转效率、响应效率。如下图：
▲供应链效率说明
效率和成本一样，不是孤立存在的，增效时同样要考虑全局因素，保证整体效率最优。同时，效率的提7本布局
升可能带来成本的增加，因此，也要考虑成本的均衡。例如：采购部为了提升采购效率，将原本一个采购员做所有采购计划工作，按照商品品类拆分为多采购员负责，每个人跟进一个品类，如此一来，分工更精细，采购效率确实大幅提升。然而。各自只负责自己的采购，导致送货频次增加，运输成本和库房操作成本也随之提升。
03 如何降本增效
降本增效是一个长期坚持的过程，需要从组织重视，流程完善和系统支持等多方面来展开，缺少任何一方都无法达到理想的效果。当然，降本增效过程中，还是要放眼全局，达到整体最优解。
根据过往实际经历，可以从以下几方面展开：
(1)规模化。
无论从采购，还是生产加工、库房操作、配送运输等环节，都可以追求规模效应达到降本增效的目的。
从成本层面来讲，固定成本是一定的，规模增大，才能均摊固定成本，从而降低整体平均成本。例如：若路线一样，每一次配送都会产生一次运输成本，每次送半车和送满车，平摊下来的成是完全不一样，而这些成本都体现到每一个商品净利润中，因此，尽可能满载才能降低整体成本。
从效率层面来讲，很多浪费的动作和等待时间必不可少，因此，要在产生浪费时尽可能创造更多价值。例如：电商零售行业的库房面积很大，但每一单的SKU 数较少，假如按单拣货，拣货员每拣一单需要全库房走一遍，效率非常低，这就需要用到批拣，将一批订单合并到一起，拣货员只需要走一遍，就能将这一批订单全部拣出来，然后再按照订单进行分播即可，效率成倍数增加。
(2)自动化。
在成本投入可控的前提下，通过自动化来减少人力投入，并提升效率。
自动化的建设可分为系统自动化和设备自动化，两者都是用一次性投入来换取持续性的降本增效，并通过系统操作来降低差错率，底层逻辑一样。
先说系统自动化。
做系统设计时，用系统批量处理的地方，应该尽量减少人工干预。一方面人工操作存在滞后性，另一方面容易出错，一般是针对有规律的常规型业务，由系统自动处理，无规律的非常规业务，交由人工处理。
举例：企业OMS中的订单审核功能，以前客服需要对每一单核实是否有客户的备注信息，若没有备注信息，则审核放行，若有备注信息，则先按照客户的备注需求，处理订单以后再审核，比如指定发货时间
、发货物流公司等。每逢遇到大促，系统效率奇慢，客服审核就成为订单履约最大的瓶颈，后来优化订单审核功能，有备注的订单转入人工审核，无备注的订单则系统自动审核，如此一来，订单审核效率提升100倍以上，因此系统自动化的威力是无穷的。
▲系统处理与人工处理
再说设备自动化。自动化设备最大的优势在于可以24小时不间断作业，且不会出错。
（3）流程优化。
优化供应链流程，减少浪费，达到降本增效的目的。
以下是一些思路：
①优化工艺设计。
在生产行业，改进产品的工艺，将能够共用的零部件设计为标准样式，减少零部件的SKU数量，可以达成降低管理成本的目标，同时，零部件品数变少，就可以批量作业，效率自然提升。
②标准化流程。
对流程标准化管理，减少培训成本、管理成本、系统设计成本，让供应链更加精简，也更加容易排查和解决问题。比如：在不同库房推行相同空间布局、作业流程、管理机制，降低库房管理难度。
③延迟差异化。
所谓延迟差异化，指将赋予产品个性化的制造环节延后的管理办法。
延迟差异化可以将差异化的需求、流程放到最后环节处理，让前面的环节尽量标准化、规模化，如此既可以通过标准化和规模化降本增效，还能有效避免需求的