宁波栎社国际机场公务机候机楼工程
柱子加固施工方案
宁波市中泰城市园林建设有限公司
2014-11-14
柱子碳纤维布施工方案
一、 工程概况
宁波栎社国际机场公务机候机楼工程二层柱KZ8在施工过程中误将非抗震钢筋当作抗震钢筋使用，且该柱子已经浇筑完成。根据钢筋的检测报告，屈强比和超强比经计算均符合抗震钢筋的要求，由于另一项指标“最大力总伸长率”无法计算所得，为保证该柱的结构安全，需对该柱采取粘贴碳纤维布的抗震加固处理方案。
二、编制依据
1、该建筑原结构施工图；
3、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS 146:2003（2007版）；
4、《混凝土结构设计规范》GB50010-2012；
三、加固材料
1、 碳纤维布采用300g/㎡,计算厚度为0.167mm，抗拉强度标准值不小于3000MPa，受拉弹性模量不小于210000MPa，伸长率不小于1.5%。
2、 碳纤维布采用A级胶粘贴，相关指标应符合《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013中4.5.3的有关规定。
3、 碳纤维布要求有出厂合格证，底层树脂、平材料、浸渍树脂必须为同一厂家并按厂家要求配置。
四、加固方法
先对柱每边沿轴线方向粘贴300mm宽的碳纤维布；沿柱高度方向粘贴碳纤维布围箍，围箍宽度100mm，中心间距300mm，加密区间距200mm，围箍搭接长度100mm，接头相互错开。加固计算面积约7平方，具体方法详图。
五、 粘贴碳纤维布加固施工技术要求
1、 混凝土表面处理
按加固设计部位定位，被粘贴的混凝土结构表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质。柱子的转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不小于20mm，混凝土表面应清理干净并保持干燥。
2、 涂刷底层树脂
应按工艺规定配置底层树脂。保持结合面干净干燥，采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面，宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。
3、 平处理
应按工艺规定配置平材料，对混凝土表面凹陷部位用平材料填充平整，不应有棱角。转角处采用平材料修理成光滑的圆弧，不小于20mm。
4、 粘贴碳纤维布
①、 按柱子截面的尺寸裁剪碳纤维布；
②、按粘贴面积确定每次用量，以防浪费；
③、按厂家配合比和工艺要求进行配制，且应有专人负责。搅拌应顺时针搅拌，防止灰尘等杂质混入，搅拌好后的粘结剂抓紧使用；
④、按工艺规定配制浸渍胶，并均匀涂抹于粘贴部位；
⑤、粘贴碳纤维布前应对混凝土表面再次擦拭，确保粘贴面无粉尘；
⑥、柱子先粘贴竖向碳纤维布，待完成后再粘贴横向碳纤维布围箍。将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维，滚压时不得损伤碳纤维布；
⑦碳纤维布加固方法、 在碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂；
⑧、 碳纤维布粘贴施工完以后，表面抹水泥浆加以防护。
四、 检验及验收
1、 碳纤维布的实际粘贴面积不应小于计算面积，位置偏差不大于10mm。
2、 碳纤维布与混凝土之间的粘结质量，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维布表面的方法检查，总有效面积不应低于95%。当碳纤维布的空鼓面积不大于10平方厘米时，可采用针管注胶的方法进行修补。当空鼓面积大于10平方厘米时，宜将空鼓部位碳纤维布片材切除，重新搭接贴上等量的碳纤维片材，搭接长度不应小于100mm。
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