(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号 CN 103434457 A
汽车改音响(43)申请公布日 2013.12.11
(21)申请号 CN201310344946.5
(22)申请日 2013.08.09
(71)申请人 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
    地址 317000 浙江省台州市临海市城东闸头
(72)发明人 王帅 孟娜 赵益宏 蔡伟杰 熊想涛 陈文强 韦兴民 冯擎峰
(74)专利代理机构 上海波拓知识产权代理有限公司
    代理人 李爱华
(51)Int.CI
      B60R16/02
                                                                  权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
      车载智能化音响系统及其调整方法
(57)摘要
      本发明涉及车载智能化音响系统及其调整方法，其中，车载智能化音响系统包括：车用总线、分别连接至车用总线的音响播放装置与音量调整装置。上述车用总线传送车况信息，其中音量调整装置根据上述车况信息而产生音量调整参数，并通过车用总线传送至音响播放装置来对音量进行动态补偿调整。本发明可以达到智能化自动调控音量的目的，并降低车辆行驶危险发生的可能性。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
权 利 要 求 说 明 书
1.一种车载智能化音响系统，其特征是：其包括：           
车用总线，其上传送车况信息；           
音响播放装置，连接至该车用总线；以及           
音量调整装置，连接至该车用总线，根据该车况信息产生音量调整参            数，并通过该车用总线传送至该音响播放装置来对音量进行动态调整。           
2.根据权利要求1所述的车载智能化音响系统，其特征是：该系统还            包括：连接至该车用总线的车速感测装置及/或引擎转速感测装置，其中该            车况信息为该车速感测装
置所产生的车速信息及/或为该引擎转速感测装置            所产生的引擎转速信息。           
3.根据权利要求1所述的车载智能化音响系统，其特征是：还包括连            接至该车用总线的环境音量感测装置，该车况信息为该环境音量感测装置            所产生的环境音量信息。           
4.根据权利要求1所述的车载智能化音响系统，其特征是：还包括连            接至该车用总线的空位感测装置，且该音响播放装置还包括多个扬声器，            其中该车况信息为该空位感测装置所产生的空位信息，该音量调整装置根            据该空位信息而产生多个该音量调整参数，并通过该车用总线传送至该音            响播放装置以对该些扬声器的音量进行动态调整。           
5.根据权利要求1所述的车载智能化音响系统，其特征是：还包括连            接至该车用总线的移动通讯模块，该移动通讯模块用以接收便携式移动通            讯装置所发出音量控制参数，并通过该车用总线传送至该音响播放装置以            控制该便携式移动通讯装置的音量。           
6.根据权利要求1所述的车载智能化音响系统，其特征是：该车用总            线为控制器局域网络总线或Flexray通讯系统总线。           
7.一种车载音响系统调整方法，其特征是：包括下列步骤：           
读取车用总线所传送的车况信息；           
根据该车况信息产生音量调整参数；以及           
将该音量调整参数通过该车用总线传送至音响播放装置来对音量进行            动态调整。           
8.根据权利要求7所述的车载音响系统调整方法，其特征是：该车况            信息为车速信息、引擎转速信息、环境音量信息及/或空位信息。           
9.根据权利要求7所述的车载音响系统调整方法，其特征是：还包括            接收自便携式移动通讯装置所发出的音量控制参数，并使该音量控制参数            通过该车用总线传送至该音响播放装置以控制该便携式移动通讯装置的音            量。           
10.根据权利要求7所述的车载音响系统调整方法，其特征是：该车            用总线为控制器局域网络总线或Flexray通讯系统总线。           
说  明  书
<p>技术领域       
本发明涉及一种音响系统与其调整方法，特别涉及一种能对音量进行        智能化自动调控的车载智能化音响系统与其调整方法。       
背景技术       
目前的汽车音响系统，几乎只能利用手动调节的方式来改变音响的音        量。此外一般汽车的音响系统的位置，通常距离方向盘较远。因此，当驾        驶员在驾驶车辆的过程中，若欲手动调节音响的音量时，则必须短暂的分        散注意力来选择所需的控制按钮，以达到所欲调节的设定，如此容易危及        车辆行驶安全。