题型有:1. 简答题
1. 汽车电气系统由哪些部分组成?
正确答案:汽车电气系统主要由汽车电源系统和汽车用电设备两大部分组成,具体如下:(1)点火系统它是发动机的重要组成部分,能够保证在最佳的点火时间内准确地点燃气缸内的可燃混合气。(2)起动系统它确保发动机在起动机运转助力条件下正常起动。(3)汽车照明系统它能够保证驾驶人在夜间驾驶时的安全可靠性。(4)信号、仪表系统它通过仪表显示的形式告知汽车的实时工作状况,以便帮助驾驶人掌握汽车各系统是否正常,如危险警告灯、仪表故障指示灯等。(5)汽车用电设备 目的为了提高驾驶人的安全舒适性,如汽车空调器、音响设备、导航仪等电子产品。 涉及知识点:汽车维修电工基础
2. 汽车电气系统故障有哪些特点?
正确答案:1)用电设备故障。它是指电气设备由于内部损坏、烧毁,电子元器件击穿、老化以及使用性能降低等故障。 2)控制线路故障。它是由于人为或老化的原因,出现线路断路、短路、接触不良、潮湿或腐蚀导致线路出现工作异常的现象。 涉及知识点:汽车维修电工基础
3. 汽车电气系统故障判断依据有哪些?
正确答案:汽车电气系统故障判断依据主要是通过测量电路的电压、电流以及电阻三个基本参数进行判断。 1)测量电压时,万用表两表笔与被测电路并联。 2)测量电流时,万用表串联在电路中。 3)测量电阻时,要在点火开关关闭的情况下,并且断开插头再测量电气元器件的电阻值。 涉及知识点:汽车维修电工基础
4. 汽车电路的基本特点有哪些?
正确答案:1)低电压。汽车一般采用12V电压,部分大功率柴油机汽车采用24V电压。 2)并联制。所有低压用电设备均采用并联方式连接,受到开关装置控制,电压相同。 电气设备间均为并联开关,熔断器均串联在电源和相应的用电设备之间,电流表串联在供电电路上,电气仪表与传感器之间串联。 3)单线制、负极搭铁。电源和所有用电设备的负极均搭铁,车架车身、发动机体为搭铁体。 单线连接是汽车线路的特殊性,现代汽车上所有电气设备的正极均用导线连接,该导线通常称为“火线”;而所有的负极则与车身金属相连,称之为“搭铁”。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发经导线流入用电设备后,由电器设备自身或负极导线搭铁,通过车架或车身流回电源负极而形成回路。部分要求比较高的线路采用双线连接方式,如发电机与调节器之间的连接。 负极搭铁是通过蓄电池的负极直接与机体连接。负极搭铁对车架或车身的化学腐蚀较轻,对无线电干扰较小。 4)采用双电源,即蓄电池和发电机。发动机不工作时,由蓄电池供电;发动机起动后,转由发电机供电,在发电机向用电设备供电的同时,也给蓄电池充电。 5)用电设备一般设有电路保护装置,即熔丝盒,目的防止发生电路短路和用电设备过载烧毁用电设备。 6)电器产品电子化和电子控制装置大量使用,自动化程度高。 7)电气线路的走向和布局大致相同。 8)汽车线路有颜和编号特征。 9)将导线做成线束。为了不使全车电线零乱,以便安装和保护绝缘,将
导线做成线束。一辆汽车可以有多个线束。 10)CAN数据总线的广泛应用。 涉及知识点:汽车维修电工基础
5. 汽车电器使用有哪些特点?
正确答案:(1)电子设备之间相互干扰 由于各个电器工作方式不同,它们之间会产生干扰,通常将汽车电器在车上共同工作而不干扰其他电器的正常工作,并能抵住其他电器的干扰的能力称为汽车电器相容性。在汽车电器上对电器相容性要求很高。(2)温度与湿度的影响 1)温度的影响,对电子元器件来说,使用温度高往往会造成过热而损坏电子元器件。 2)湿度的影响。如果空气湿度过大,容易造成电子产品进入水分,加速了电子元器件的老化程度。(3)电压波动大1)一般正常波动。发电机电压在13.5~14.5V为正常。2)瞬间过电压。产生瞬间过电压主要是由于操作不当,引起电感产生高压,比如电器工作时的开关过程、继电器触点的闭合和切断或点火脉冲。(4)汽车的振动与冲击 汽车行驶过程中如果受到强烈的冲击,对电气设备造成的故障主要表现为线路插头、搭铁线松动等异常现象。 涉及知识点:汽车维修电工基础
电工最常见电路6. 汽车电器设备的工作性质有哪些共同特点?
正确答案:1)各种电器设备:采用并联的方式,各个电器能够独立工作也能同时工作。 2)为了防止线路中发生短路而烧毁导线或电子元器件,一般都有熔断装置保护。 3)汽车用电设备都是由蓄电池或发电机进行供电。 涉及知识点:汽车维修电工基础
7. 汽车电气系统检修有哪些注意事项?
正确答案:1)熔断器的使用。熔断器也称为熔断保护器或熔丝,在电路中起保护作用。通常情况下,将熔丝组合在一起安装在熔丝盒内,并在熔丝盒盖上注明有熔丝的位置、名称和额定容量。 在环境温度为18~32℃的条件下,当流过熔丝的电流为额定电流的1.1倍时,熔丝不会熔断;电流达到额定电流的1.35倍时,熔丝在60s内熔断;电流达到额定电流的1.5倍时,20A以内熔丝将在15s以内熔断,30A熔丝将在30s以内熔断。 2)插接器的拆装。
为了防止插接器在汽车行驶中脱开,所有的插接器均采用了闭锁装置。要拆开插接器,首先要解除闭锁,然后把插接器拉开,不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线,这样会损坏闭锁装置或连接导线。 3)在电气系统电路中,不允许使用“试火”的方法来判断故障,这会造成电子元器件损害。 4)不允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆档检测小功率晶体管,以免电流过载损坏晶体管。 5)更换晶体管时,应首先接入基极;拆卸时,最后拆下基极。 6)拆卸和安装电路元器件时,应切断电源。 涉及知识点:汽车维修电工基础
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