广州市高级技工学校
学年第一学期
《汽车新配置》期末考查试卷(B卷开卷)
班级 姓名 学号
题号 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 总分 |
配分 | 20 | 10 | 20 | 20 | 30 | 100 |
得分 | ||||||
一、填空题(每题2分,共20分)
1.电脑控制的步骤分为 、 和 。
2.电脑是由 、 、输入界面晶体、输出界面晶体、输出驱动器、放大器、 、插座和外壳等组成。
和 。
5.缸内汽油发动机省油的原因是低负荷时利用 分布,A/F 和怠速设定在 值。
6.在低、中转速,空气必须经过较 的进气歧管,由于进气流速 ,提高了 。
7.传感器依其构造及作用可分为 式、 式和
式。
8.丰田公司的生态环保汽车研发主题针对 ,柴油发动机,
, 电动汽车等五个方向进行。
10. 丰田汽车公司的智能型可变气门正时VVTI是 , 控制装置。
二、判断题(每题1分,共10分)
1.RAM又叫随机存取存储器。 ( )
2.ECU只可以直接处理二进位信号。 ( )
3.氧传感器属被动式传感器。 ( )
4.有“跛行”和“自学习”功能的存储器叫KAM。 ( )
5.A/D转换器是把十进位信号转换为二进位信号。 ( )
6.所有增压系统都是由排气驱动的。 ( )
7.汽车有前座气囊,在开车时驾驶员及乘员不必系上安全带。
( )
8.车身稳定控制系统只有在左或右转弯时才有作用。 ( )
9. 当车速与轮速的线速度相同时,滑移率为0。 ( )
10.涡轮增压器有消耗动力大的缺点。 ( )
三、多选题(每题2分,共20分)
1.利用零件的( )而产生感应电流的传感器属( )式传感器。
(A) 转动 (B)电位计 (C)磁电 (D)电压发生器
2.AT ( )就是( )电脑。
(A) ECU (B)自动变速器 (C)主 (D)悬挂系统
3.暂时存储( ),无电即消除的存储器为( )。
(A) 资料 (B)ROM (C)PROM (D)KAM
4.执行器属于( )( )。
(A)逻辑 (B)输出 (C)装置 (D)输入
5.车轮( )的最佳滑移率为( )%。
韩国现代(A) 制动 (B) 10~20 (C)30~40 (D)20~35
6.SRS系统的膨胀器内化合物( )后,对人体有害的物质为( )。
(A)氢氧化钠 (B) 燃烧 (C)氮气 (D)氩气
7.丰田汽车采用的车身( )控制系统又称为( )。
(A)TCS (B) 稳定 (C)VSC (D)EBD
8.车速等于车轮转速的线( )时,其滑转率等于( )
(A)100% (B) 速度 (C)30% (D)0
9. TCS系统控制发动机时,可控制点火( )、( )量和节气门等。
(A) 正时 (B) 滑转 (C) 喷油 (D)线速
10.ABS系统是在制动时防止车轮( ),以免发生( )现象。
(A) 抱死 (B) 滑转 (C) 喷油 (D)滑行
四、简答题(每题4分,共20分)
1.增压迟滞
2.请写出滑移率公式
3.适时减振系统
4.免钥匙行车系统
5.阿特金森循环汽油机
五.问答题(每题6分,共30分)
1.请写出缸内汽油直喷发动机的四项特殊设计?
2.请写出改善增压迟滞的方法?
3.TCS系统和ABS系统有什么不同的功能?
4.EBD系统有什么功用?
5.当车轮被抱死时的缺点?
《现代汽车新配置实务》期末考查B卷答案
一、填空题
1.输入、处理、输出
2.微处理器、定时器、记忆体
3.打开、最短、高转矩
4.VANOS、VVT-i、VTEC
5.层状气体、超稀薄化、较低
6.细长、快、转矩输出
7.可变电阻式、电位计式、磁电式
8.替代能源、汽油发动机、复合动力
9.低、中、高
10.连续、可变
二、判断题
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
√ | √ | × | √ | √ | × | × | √ | √ | × |
三、选择题
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
AC | AB | A D | BC | AB | CB | CB | BD | AC | AD |
四、简答题
1. 答涡轮增压器在节气门打开,至增压气体增加,功率加大的时间。
2. 答滑移率=(车速-轮速)/车速×100%。
3. 答能依车子载重量、路面状况及驾驶方式等,自动调整避震效果的装置。
4. 答以芯片卡取代传统钥匙,以启闭门锁,关闭或开启全部车窗,以及起动或使发动机熄火的装置。
5. 答高压缩比、长膨胀行程循环的汽油机。
五、问答题
1. 答缸内汽油直接喷射发动机的四项特殊设计:
1)高压涡流喷油器;
2)进气涡流产生装置;
3)特殊活塞;
4)电子控制节气门。
2. 答增压迟滞的改善方法:
1)减低涡轮及压缩器的重量;
2)将一个较大的涡轮增压器,改为两个较小的涡轮增压器;
3)改善排气冲击涡轮叶片的角度,以提高低转速的增压压力。
3. 答TCS和ABS不同的功能:
1)ABS系统是在制动时防止车轮抱死,以免发生滑行现象;
2) TCS系统则是在湿滑路面起步或加速时防止驱动轮打滑,或在摩擦系数相差很大的非对称路面,防止单侧驱动轮打滑。
4. 答EBD的功能是:
1)根据前后轮的转速差以调节前后轮适当的制动力分配;
2)减速时依荷重之变化,调节后轮的适当制动力;
3)在转弯制动时,依左右轮的转速差,调节个车轮不同的制动力,可避免转向过度。
5. 答当车轮被抱死时,有以下的缺点:
1)丧失方向操控性;
2)车辆摆尾丧失方向稳定性;
3)制动距离变长;
4)轮胎快速磨损且不均匀,寿命缩短;
5)紧跟车容易发生拥挤现象。
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