2015年9月1日03C001车5号门故障分析报告一、事件经过
车震门事件08:26 01405次（01+02）在大塘下行作业完毕后车辆屏显示03C001车4号车门半红半黑，司机重新开关一次车门后故障仍存在。行调组织司机到现场切除故障车门。
08:29 司机切除故障车门后凭车站“好了”信号关门动车。受故障及客流影响，该车到达天河客运站下行晚点158秒。
二、故障检查及处理
列车回库后，列车回库后读取车门故障代码43：车门锁闭装置故障，车门驱动电机以开启方向激活，但电磁制动未被解锁。
图1 故障代码截图
检查制动器及接线正常，车门电机及接线正常，行程开关功能及接线正常，检查车门对中、V型尺寸均正
常，多次试验车门功能正常。
三、故障原因分析
根据故障代码分析当时车门制动器在锁闭状态下，车门电机有打开的趋势，进而导致该故障发生。根据维修手册要求，需要检查紧急释放装置的机械调整、紧急释放装置限位开关的调整、车门锁定机构、车门驱动机构、“车门关闭”限位开关的调整和连线以及DCU的输入回路。
1
检查发现铅块干涉碰撞痕迹，推断为挡销与铅块边沿在正线因为客流拥挤所致，通过试验，模拟出左门页下档销被卡在干涉位置处，此时车门留有微小缝隙，约5-10mm，并报出故障代码43，车门状态如下图所示。
有微小间隙
碰撞痕迹
图2 故障模拟情况
判断此次故障是由于乘客拥挤导致下挡销与铅块干涉，造成车门无法完全关闭，报出故障，现已对铅块干涉位置进行处理。
四、整改措施
（1）建议站务人员加强对正线客流的引导，指引乘客向车厢中部走，防止乘客靠近车门，阻碍车门关闭。
（2）对故障车门铅块进行打磨处理，车门功能恢复正常。
（3）加强定检作业质量检查，在定检查作业中重点检查铅块磨损情况。
（4）结合9月份车门系统修规程对车门状态进行重点检查。
1