第一节 大都市辐射对区域发展的影响——以上海市为例
必备知识基础练
有学者把邻近大都市区中心城市的外围地区经济水平发展相对落后的区域称之为“大都市阴影区”,其范例在中国不在少数,如京津冀城市邻近中心城市北京、天津的外围地区,经济发展水平较中心城市显著落后,北京北部的城市张家口、承德甚至形成了贫困带。读京津冀城市经济发展水平综合指数图,完成1~2题。
1.张家口、承德形成“大都市阴影区”主要是因为与中心城市( )
A.交通联系不便
B.信息交流较少
C.产业部门类似
D.产业联系较弱
2.京津冀城市缺少较发达型城市的主要原因是( )
A.发达城市的集聚效应明显
B.中等型城市竞争严重
C.除发达城市外其余城市人口规模较小
D.区域对外开放程度偏低
解析第1题,张家口、承德与北京有众多的公路和铁路相连,因此张家口、承德与北京交通联系比较方便;张家口、承德与北京信息交流可以通过网络实现,因此说张家口、承德与北京信息交流较少是不正确的;目前北京的产业以第三产业为主,张家口、承德以第二产业为主,区域间的产业结构大不相同;由于产业部门差别较大,北京和张家口、承德的产业联系较弱,因此在张家口、承德形成“大都市阴影区”。第2题,北京、天津吸引资金、科技、人才的集聚,使外围城市发展受到抑制,故京津冀城市缺少较发达型城市。
答案1.D 2.A
读长三角地区的城市分布图(黑圆圈大小代表城市等级),完成3~4题。
3.下列城市中,城市等级最高的是( )
A.南京
B.南通
C.镇江
D.上虞
B.b比d的城市等级高,服务种类多,服务范围大
C.c等级城市之间的距离比b等级城市之间的距离远
D.d等级城市等级最低,但服务种类最多
解析第3题,读图可知,四城市中南京的城市等级最高。第4题,长三角地区包括哪些城市城市等级越高,数量越少,服务范围越大,服务种类越多,城市间距离越远。
答案3.A 4.B
中心地理论是城乡体系形成与城乡规划的重要基础理论。读图,完成5~6题。
5.与①相比较,③中心地( )
A.服务范围较小 B.同等级中心地数量较多
C.级别较高 D.提供商品种类较少
6.如果①②③代表杭州、台州、上海,对应正确的是( )
A.杭州、台州、上海 B.上海、杭州、台州
C.杭州、上海、台州 D.台州、上海、杭州
解析第5题,城市等级越高,数量越少,服务范围越大;城市等级越低,数量越多,服务范围越小。与①相比较,③中心地级别较高,数量少,服务范围较大,提供商品种类较多。第6题,题干所提供的三个城市中,上海的城市等级最高,其次是杭州,台州的城市等级最低。
答案5.C 6.D
下图为武汉城市圈示意图。读图,完成7~8题。
7.图示城市圈中,城市等级最高的是( )
A.武汉 B.咸宁
C.孝感 D.黄石
8.该城市圈中,下列叙述正确的有( )
①武汉市的辐射范围可以扩展到武汉城市圈的其他城市 ②等级低的城市数量多、相距较远 ③天门市比武汉市的辐射范围小、地位低 ④各级城市间相互独立、互不联系
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
解析第7题,武汉市为湖北省省级行政中心,且位于水陆交通的枢纽位置,辐射范围最广,等级最高。第8题,该城市圈中,武汉市的辐射范围最大,服务种类最多,其辐射范围可以扩展到武汉城市圈的其他城市;等级低的城市数量多、相距较近;各级城市间通过公路、铁路等交通运输方式相互联系。
答案7.A 8.C
下图为我国东南沿海某区域不同等级城镇分布示意图。读图,完成9~11题。
9.图示区域的城市可分为( )
A.2个等级
B.3个等级
C.4个等级
D.5个等级
10.图示区域的城市中( )
A.漳州的辐射范围大于泉州
B.泉州的城市功能较龙岩单一
C.龙岩的城市服务功能少于厦门
D.漳州的辐射范围覆盖整个区域
11.影响厦门城市规模和等级提升的主要因素是( )
①海陆交通便利 ②矿产资源丰富 ③国家政策扶持
④渔业资源丰富
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
解析第9题,读图可知,图示区域的城市分为3个等级。第10题,读图可知,龙岩为地级市,厦门为副省级市,厦门城市等级高于龙岩,因此龙岩的城市服务功能少于厦门,C项正确。漳州、泉州、龙岩城市等级相同,因此辐射范围大致相同,A、B两项错误;漳州城市等级低,辐射范围不能覆盖整个区域。第11题,厦门海陆交通便利,国家政策扶持等都有利于提升城市规模和等级。
答案9.B 10.C 11.C
关键能力提升练
法国区域经济发展不平衡现象在欧盟国家中较为典型。历史上,法国长期高度中央集权,巴黎一直是其政治中心。法国的人口、生产、服务活动高度集聚于巴黎,大巴黎地区人口数量为人口第二大城市里昂的7倍以上。20世纪60年代,法国选择了若干边缘城市集聚区建立“平衡城市”,阻滞人口和产业向巴黎集中,以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题。读法国“平衡城市”影响范围示意图,完成12~14题。
12.法国人口高度集聚于巴黎的主导因素是( )
A.地形 B.资源
C.交通 D.政治
13.法国建立“平衡城市”的主要目的是维持边缘城市集聚区的( )
A.服务门槛 B.服务种类
C.服务等级 D.服务范围
14.“平衡城市”规划的主要目标是优化法国城市的( )
A.空间结构 B.规模结构
C.产业协作 D.城市化进程
解析第12题,材料中提及巴黎一直是法国的政治中心,人口高度集聚于巴黎的主导因素是政治。第13题,通过扩大边缘城市的服务范围,来吸引周边人口集聚在边缘城市附近,从而阻滞人口和产业向巴黎集中。图示阴影部分为“平衡城市”影响范围,没有提及服务门槛、服务种类和服务等级。第14题,“大巴黎地区人口数量为人口第二大城市里昂的7倍以上”“阻滞人口和产业向巴黎集中,以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题”,体现的是优化城市规模结构。
答案12.D 13.D 14.B
高速铁路作为一种新型的交通方式,提高了城市的可达性水平,加强了交通枢纽城市之间的连接,促进了城市经济的发展。根据高铁班次统计结果,结合我国城市体系现状,将高铁体系划分为4个等级。从等级数量上来看,Ⅰ等级的城市有3个,Ⅱ等级的城市有11个,Ⅲ等级的城市有20个,Ⅳ等级的城市有123个。下图示意我国基于高铁班次的部分城市等级划分。据此完成15~16题。
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