电动汽车维修的安全与风险
百里挑一李恒建【摘要】汽车维修与保养行业中，电动与混合动力汽车还不是很常见，虽然现在已经有大量的这种车在不断出现，但企业还没有专业的维修保养人员。这些维修人员还不懂得维修时高电压带来的危险及风险是很可怕的，目前还没有一个专门的监管机构来管理这些事情。
【关键词】动汽车；混合动力汽车；高电压；蓄电池
一、几年前的一起事故
一辆摩托车与电动车相撞，结果是电动车的蓄电池爆炸，由于该电动车装用的是锂电池，灭火人员用dnf安全模式如何解除16精华素怎么用个灭火器都不能控制住火情，因为在当时没有人对这种电池有所了解，这是由化学物质燃烧引起的大火，结果产生的气体使得参与的灭火人员都住进了医院。
二、电动汽车的应用与分类
任何由电力驱动或部分由电驱动的汽车统属于电动车。上世纪90年代末，市面上开始出现纯电动和混合动力汽车，虽然推出的时间比较晚，但是种类却非常多，现在行驶在路上的有30种以上的类型。
纯电动汽车：也称作电动汽车、全电动汽车、电池电动汽车、EV等。动力装置只依靠蓄电池的电力驱动，大多数电动车最长只能行驶160公里，大约12小时才能充好电。现在充电站的数量不够，而且快速充电会损伤蓄电池。
混合动力汽车：动力装置有电动和内燃机两套，采用哪套来驱动主要是看汽车行书速度、负载及蓄电池充电水平等。充电能量来源主要是来自制动过程和内燃机的能量。
插入式电动车：也称作PHEV，一般电驱动16公里后必须使用内燃机驱动。
增程式电动汽车：也称作EREV，有电动和内燃机两套动力装置，电动系统的结构和纯电动车差不多，但电驱动的行驶里程大约60—70公里，行驶途中主要由电力驱动。
雮尘珠为什么在献王墓三、电动汽车维修注意事项
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电动汽车的危险系数很高，它可能会引起灼伤、火灾、电火花、爆炸、有毒气体、对人体有害的化学物质泄露等。电动汽车的蓄电池通常是用低电压（12V）蓄电池进行串联，以获得200—300伏的高电压，再转换成三相交流电，有些车型的高电压系统电压可达到650伏以上，因此在维修过程中必须最好对高压电的防护。
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