川黔渝旅游“金三角”地处大娄山北翼，是渝、川、黔三省市接合部。北距重庆市主城138公里，西至成都市298公里，南到贵阳268公里。行政区域涉及渝、川、黔三省市的江津、合江、赤水、习水四个区（市、县）；在资源级别上涉及唐恬恬写的歌7个国家级景区。即：四面山国家重点风景名胜区、佛宝国家森林公园、赤水国家重点风景名胜区、国家桫椤自然保护区、国家竹海森林公园、国家级生态保护试验区、习水亚热带原始常绿阔叶林自然保护区，概略总面积如何调整心态3000平方公里，平均植被覆盖率88.24%。其中森林面积观察法1200平方公里（属原始森林80平方公里），分布有动植物6000余种。
“金三角”集7个国家级旅游品牌于一身，这在全国绝无仅有，在全世界也极为罕见。优越的生态环境、丰富而高质量的旅游资源、良好的地理区位组合成的综合优势，对资源的有效整合，资源共享具有十分重要的深远意义。
一、川黔渝旅游“金三角”动因和发展历程
1998年，江津区在考察、论证的基础上，率先提出打造川黔渝生态旅游“金三角”的战略构想。
其宗旨是通过加强重庆与四川、贵州的协作，依托三省（市）交界处集中连片的亚热带原始森林资源，以生态旅游为主题，利用三省（市）四个区（市、县）的资源优势、政策优势、人力优势、资金优势将四地景区联为一体，共同打造重庆江津四面山——四川合江福宝——贵州赤水、习水生态旅游“金三角”，组建国内目前最大的旅游“航空母舰”。构想提出后，立即得到重庆市以及合江、赤水、习水三县市的高度重视和全力支持。
1998年，江津成立了川黔渝生态旅游“金三角”软课题研究小组。1999年，江津牵头召开了四区（市、县）协调会。2002年，江津完成了重庆市科委科技项目“渝川黔生态旅游金三角发展对策研究”课题，国家计委、国家旅游局、国务院西部开发办公室在云南迪庆市召开了重庆、四川、贵州、西藏等五省区市参加的西部旅游工作会上，明确川黔渝生态旅游“金三角”发展项目作为2003至2007年国家重点投资开发项目，并编制《西部旅游投资规划》一书。与开发“川、滇、藏香格里拉”项目同时列入《西部旅游投资规划》重点项目。
2004年，原重庆市市长王鸿举分别与原四川省省长、原贵州省省长签署了《旅游合作协议书》，加强三省市旅游合作，分别牵头制定“金三角”旅游发展规划（江津）、宣传促销方案（四川）和无障碍旅游实施方案（贵州）。2005年7月，三省市制定的《川黔渝金三角旅游区总体规划》正式通过评审。
2006年4月23日，总理来渝视察工作时提出了要“着力推进川黔渝旅游‘金三角’开发建设”。
然而，由于各省、市及地区旅游发展战略及经济发展状况的不同，《川黔渝金三角旅游区总体规划》被搁置了几年。今年6月，我区再次召集“金三角”比邻的区（市、县）旅游局长、景区管理机构及旅游开发企业的会议，从区、市、县这一级启动基础性工作，期待“金三角”航母的重新扬航。
二、打造川黔渝旅游“金三角”的现实意义
打造川黔渝旅游“金三角”，符合渝川黔人民的根本利益。同时，也是迎接西部大开发，推动西部旅游上档升级，培植西部经济新亮点的有效途径，具有重要的现实意义和长远的历史意义。
1．是旅游业发展的客观要求。随着经济区域化、一体化进程加快和旅游业市场化程度不断提高，旅游业竞争日趋激烈。如果各景区单个走向旅游大市场，是很难有所作为的。
2．较好节约旅游业发展成本。旅游产品的开发和宣传促销都需要大量的投入。如果四地各
自为政，从经济学的观点分析，分散投入很容易造成在旅游产品开发上重复建设，浪费宝贵资源；在宣传营销上“各吹各的号，各唱各的调”。这样，各自的优势不仅不能发挥，反而相互抵消，削弱整体力量，既增大成本，又减少收益。
3如何提高自己的注意力．有广阔的客源市场。追求绿，回归自然，已成为现代人的共识。生态旅游日益成为人们新的消费需求。随着人们生活水平的提高和国家新节假日制度的施行，人们用于外出旅游的自由支配收入和闲暇时间也越来越多。以绿为基调，由世界罕见的四大独特景观组成的全国最大的川黔渝生态旅游区，正是游人的好去处。
4．能推动西部旅游业对内对外开放。川黔渝生态旅游“航空母舰”位于大西南腹部，距重庆、成都、贵阳100多公里至300公里，通达度较好，约2到4个小时便可到达，具有辐射西南旅游的区位，尤其是世界罕见的四大独特景观，奠定了川黔渝生态旅游区在承东启西、连接东西旅游大走廊的战略地位。“航空母舰”向东可与重庆市万盛石林、南川金佛山、武隆芙蓉洞和仙女山等渝南精品旅游线连为一体；经重庆沿长江东下，可经三峡、洞庭岳阳、武汉东湖、江西庐山、安徽黄山、南京六朝古都、苏州园林至国际大都市上海；向西南可经泸州酒城、川滇民俗风情区、长宁竹海、兴文石林、贵州草海、云南珠江源等到昆
明滇池和世博园。这条斜贯东西的旅游线上集中了一大批蜚声中外的旅游精品，发展旅游产业潜力巨大。
三、打造川黔渝旅游“金三角”的天然基础和优势
1. 生态旅游区紧紧相连。7个生态旅游区紧紧相连，直径不超过80公里。只要规划和建好旅游区之间连接通道，形成闭合旅游环线，就能把7个旅游区及其景区景点连为一体。如果打破四地在行政上的区域分割，7个旅游区就是一个有机的整体，就是天然的生态旅游“航空母舰”。
2. 旅游资源互补性强。在同一区域拥有7个国家级旅游区，全国绝无仅有。各旅游区同属丹霞地貌区，以绿为基调，但又各具优势，特分明。四面山有国内高瀑之冠的望乡台瀑布（高152m，宽40m）为代表的”四面飞瀑”、至今天人破译的佛、道、儒三教合一的宗教文化和天下第一奇联之谜，赤水的桫椤王国和名扬天下的红军四渡赤水遗址，习水的自然保护区，合江佛宝的森林公园等等。景观独特，互相交织、配合、补充、协调，交相辉映，相得益彰。组合在一起，其景观组团的规模和质量在全国首屈一指；超大型生态区、庞大的瀑布体优势、古桫椤落优势和丹霞地貌四大独特景观世界罕见。
3. 符合西部开发的方向。加强生态环境保护和建设是西部大开发的根本和切入点。组建生态旅游“航空母舰”就是在对生态环境保护开发的前提下，有限度地利用自然资源，促进林区产业结构调整土生态效益转化为经济效益的有效途径。它是环境保护、社会和经济发展的统一，是以维护自然、人文、文化资源的永续利用为目的的旅游发展与管理新方式。这与西部经济可持续发展的战略决策是一致的。有利于争取和利用西部生态环境建设、基础设施建设和农业结构调整等方面的政策和投入，加强生态旅游区的基础设施和景区景点建设，促进渝川黔生态旅游与西部开发配套协调发展。
四、川黔渝旅游“金三角”发展面临的问题
1. 只要你乖给你买条街什么歌旅游规划、营销难以协调统一。资源整合是区域性旅游开发的基础，由于各地各地在开发建设、旅游营销等方面没有严格按照共同制定的《川黔渝金三角旅游区总体规划》执行，没有一个统一的“号令”，规划中的“金三角”旅游开发的领导机构没有一个启动的平台。都是按自己的总规进行开发建设和营销，导致各自为政、景区之间利益冲突难以协调。有的景区甚至破坏性开发较为严重，对生态旅游的前景造成威胁。比如，习水的飞鹆景区，处在江津洪海景区的上游，近年来，无序开发和任意排污，给景区景观和生态环境造成了较大的影响。
2. 基础设施滞后，断头交通制约“金三角”发展。“金三角”内景区相连，但没有一条可直达的旅游交通道路，互通的可进入性较差。
3. 开发建设任务重，经费投入严重不足。由于“金三角”景区体量太大，旅游产品极其丰富，开发建设任务十分繁重，开发经费投入严重不足，导致四地区旅游产品开发力度不够、产品质量不高、产品结构单一。
4. 生态环境保护亟待加强。由于“金三角”旅游开发处于起步阶段，各景区在经济利益的驱动下粗放经营，盲目追求旅游接待量，大量人造景观的出现，破坏了自然环境的原始风格，同时生态环境遭到严重破坏。
刘惜君不带罩照片五、几点建议
一是要高度重视。川黔渝“金三角”旅游发展应引起“金三角”省市和地区自身的重视，同时，也期待国家有关部门的高度重视。大家能精心研究，通力合作，大力支持，协调解决重大问题，动员组织社会各界参与“金三角”打造，共同促进可持续发展。希望能列入国家和各省市“十二五”期间的重点开发项目。
二是要强化宣传。加强对“金三角”旅游开发的联合宣传，引导西部人民解放思想，地方政府加强对旅游资源保护和开发的认识，引起先进发达地区对这片“热土”的重视。
三是要统一规划。三省（市）必须统一认识，达成统一规划、统一宣传、共同打造“金三角旅游航母”的共识。景观同质性强的旅游景区，必须联合开发，优势互补。
四是要建章立制。三省（市）建立高层论坛，完善相关协作机制。创造公平、开放的市场环境。
五是无“障碍”运作。本着互利互惠的原则，实现无“障碍”运作。建立川黔渝无障碍旅游区，允许三省（市）旅游团队直接进入对方地界运作，并享受三方各自的优惠政策。同时，建立渝川黔三省（市）无障碍旅游标准化体系和旅游投诉处理联动机制，实现无“障碍”旅游。
六是要培植精品。形成强强联合，开发和培植旅游精品，推出精品旅游线路，增强“金三角”的对外知名度和竞争核心力，创造条件，联合申报“世界自然遗产”。
七是跨区域集团化经营。突破行政区划局限，围绕“金三角”重大、焦点问题，通过建立跨
区域集团化公司，实现整体开发、运营及重大、焦点问题的解决，从而实现“川黔渝金三角”真正意义上的一体化。
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