行车安全带配置规定
1、安全带是怎样诞生的；1885年，安全带首次出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年，一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以防不测。此后，瑞典人尼尔斯波林发明了三点式安全带。20世纪40年代，通用汽车公司率先在别克轿车上将安全带列为标准配置。1968年，美国将安装和使用安全带确定为强制性的法规，由此开始了安全带的大规模普及。1986年，通用汽车在美国第一个宣布为汽车后排座椅配置安全带。三点式安全带日前已被德国专利发明注册处评选为跨世纪8大发明之一。
2、经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。
3、正确系戴安全带，三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挎胸前；一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用；不要将安全带扭曲使用。不能给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。
4、不能让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；不能让安全带和锋利的刀刃摩擦，以免损伤安全带；不能让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷。
5、座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击到其他物体上。
六、车辆定期维护
1、确保运输设备（车辆）的安全运行，运输车辆应符合机动车辆安全管理规定的安全技术要求。应对机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。
2、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：
a.清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
b.按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
c.检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
密春雷前妻比董卿漂亮d.检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
3、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：
a.清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
b.检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况,拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
c.检查分电器技术状况，调整间隙。检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
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d.拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
e.查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。
按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。
更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。
生产区内车辆安全使用管理制度
第一条生产区内新增机动车辆需要有关部门注册备案，办理好使用证件及有关手续，保证新增车辆的各种附件、仪表、灯光、音响装置及随车工具等齐全完好，达到安全技术要求。
      第二条使用单位负责区内机动车辆维护、保养，安全职能部门负责监督检查，车辆状况不符合规定，安全监察人员有权禁止行车。
       第三条要定期对驾驶员进行安全教育和安全操作规程教育，使其有良好的道德作风、严格遵守交通规则，做到谨慎驾驶，礼貌行车，文明待人。并组织好“学、查、议、定”活动。
       第四条机动车辆大修，由使用单位负责维修，维修要确保车辆安全附件齐全良好，报废的车辆要及时通知职能部门备案。
       第五条驾驶员要做到“八禁四一样”，即严禁无证开车；严禁酒后开车；严禁超速开车；严禁空档熄火溜车；严禁设备带病行车；严禁人货混装开车；严禁超标（高、长、重）装载行车；严禁车内携带易燃易爆物品开车。不管在任何情况下都要一样遵章守法；好天气、坏天气都要一样谨慎驾驶；路上情况多少都要一样重视；人多人少都要一样小心。
       第六条各单位要严格管理区内车辆，对车辆运行过程中造成事故的，按照有关规定追究有关人员责任。
       
交通工程安全生产例会制度
win7 aero特效1、召开安全月度例会，安全会议是做好安全管理工作的一种措施和办法。每月由监理组组织召开安全生产例会，项目办派相关人员参与，通常情况下每月召开一次，视情况可增加会议次数。安全会议目的是对本工程安全生产情况及存在的问题进行分析，商讨解决的办法，对重要的安全生产、文明施工的重要事项作出决定。并对下月安全生产工作重点提出要求，进行检查、督促。
2、专题会议，针对危险性较大专项施工方案、重大危险源、安全生产、文明施工的重要事项等，共同研究、决定、解决存在的问题，和所需采取的措施。
3、每次会议都应有记录，进行综合整理，监理工程师、施工单位负责人和项目负责人认可。会议中达成的一致意见和要求作为今后安全工作的依据之一，并加以贯彻执行。
车辆行人通过电气化铁路平交道口安全规定
各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：
1．汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过四点五米和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。
2．在装载高度超过二米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。
3．当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。
供电段要将本条规定内容制成提示牌，固定在道口两面限界门的右侧门框上。
汽车安全运用管理制度
（一）对汽车的使用保养要求
1、汽车实行二定三包制度，即定人、定车辆，包使用、包养护、包保管。每辆车应指定一名责任司机对汽车负责保养。轮班值乘的必须执行汽车交接班制度。
2、汽车出车前必须对汽车进行检查，特别要检查汽车的刹车系统、转向系统及轮胎、灯光、喇叭、雨刮器和倒车镜等零部件是否符合安全要求，确认良好方准出车。
3、汽车在沿线执行任务时，应将车辆停放在我段的工作场地，锁好门窗、方向锁、开启防盗功能。无法停放在工作场地时，应由专人看管，防止车辆丢失。
4、严禁汽车司机疲劳驾驶，司机出车前必须充分休息，执行任务需要连续驾驶4小时以上时，必须配备两个司机。
（二）对汽车在长坡、弯道上的行驶要求
1、在转弯、下坡时，应将车速控制在随时能够安全停车的状态下。
2、采用鼓式刹车的车辆长期处于下坡时，由于连续使用刹车，容易造成刹车鼓发热烧蚀，导致刹车失效。所以，下长坡时应用低速档（二或三档）。
3、汽车在弯道多的道路上行驶，在进入弯道前应提前减速，将车速控制在30km/h以下，并鸣喇叭提醒对面方向的来车。
4、特殊情况下，车辆需停在坡路时，如果处于上坡状态，除了拉手制动，挂前进档外，还要在车轮后面垫上石块等物，确保汽车不会后溜。相反，如果汽车处于下坡状态，则要拉手制动，挂倒档，此时，变速箱的齿轮转向不同，倒档正好可以卡住齿轮的转动，同时，要在车轮下面垫上石块等，以防止溜车。
（三）其它要求
1、由于沿线行车道路多为石子泥沙路，对轮胎损伤较大，要经常检查轮胎磨损情况，必要时更换。并定期检查备胎的气压是否满足要求，以备更换。高虎 马伊琍
2、由于南方雨水较多，容易出现山体滑坡，在雨后出车执行任务时尽量与山体侧保持距离，并应随车配备锄头等工具，防止因山泥堵塞道路无法通行。
3、车辆涉水行驶时，必须由专人确认水的深度及路况，符合安全行车条件后挂低档匀速通过。
实时动态记录仪（GPS）安装、使用、管理制度
第一条为充分发挥实时动态记录仪安全监控管理功能，确保我公司车辆安全运行，提高安全管理水平，特制定本规定，公司管理人员、平台监控人员及已安装动态记录仪车辆的驾驶员均应严格遵守本规定。
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第二条我公司进行GPS车载终端安装和平台建设，是建立在省局一级、市处二级基础上的三级平台，负责监控我公司安装GPS车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等。
第三条公司所有危险化学品运输车辆必须安装和使用实时动态记录仪，否则禁止营运。
第四条GPS监控平台必须配备专职监控员，实时监控公司运行车辆，必须保证全天候24小时监控。监控员必须经省运管局进行岗位培训，取得专业培训合格证后方能上岗。
第五条平台监控人员应及时对车辆的违章行为（重点是超速行为）进行处理，并做好监控日志，月底汇总分析。
第六条根据《开展道路危险货物运输安全专项整治工作的通知》的要求，凡在一级路面时速不超过80公里,二三级路面时速超过50公里,三级路面以下时速不超过40公里。违反上述规定，超速违章的驾驶员及车辆作如下处罚：在一月内超速1次的按50元处罚，超速2次驾
驶员下岗学习1天，超速3次以上的驾驶员调离危险货物车辆驾驶岗位。
第七条车辆驾驶员必须保证GPS的正常运行，凡发现GPS不能正常工作应及时报修。
第八条公司GPS监控人员发现车辆GPS未正常工作应及时通知驾驶员，驾驶员应在接到通知10天内回公司对GPS进行维修。郑爽孩子怎么回事
第九条凡GPS车辆连续20天未定位的，公司将对驾驶员处以100元，并下岗学习1天。
第十条凡驾驶员私自对GPS安装开关，致GPS车辆不能正常监控的，对驾驶员处以500元，并下岗学习3天，性质严重的予以除名处理。
第十一条凡因GPS不能正常工作被相关部门处罚，给公司造成损失的，由驾驶员全部承担。
第十二条对全年内未超速的车辆采取全公司通报表彰，并作为优秀驾驶员评比依据之一。
危货企业车队安全生产例会制度
1、目的
规定安全会议内容、形式和会议责任人要求，确保各项安全生产工作的落实。2、适用范围：                以上部门 3、责任者：                   以上人员4、工作程序4.1为了及时了解、掌握各时期的安全生产情况，加强安全生产管理，主动地做好预防措施，确保安全生产，必须认真贯彻安全生产会议制度。4.2会议内容以安全生产为主，具体包括以下几个方面：4.2.1了解前段时间、前一班的安全、生产、运输情况，存在的问题和注意事项，布置下一步安全、生产操作运输等工作。4.2.2学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。  4.2.3通报违章违纪、不良现象和不安全行为；表扬遵章守纪先进事迹。4.3会议形式和会议责任人4.3.1班前、班后会有班长或生产调度负责召开，在每天上班前15分钟开始，时间一般5--10分钟，地点在调度室。在班组安全会议记录本上进行记录。  4.3.2部长级安全会议要求每半月一次，由部长负责召开，时间不限，地点在会议室。并在安全记录中进行记录。4.3.3安全生产例会是安全工作信息反馈的一种形式，以便采取针对性指导安全工作，也可及时传达上级有关文件和指示精神。公司安全生产例会一月一次，有安全部组织各单位安全部部长、安全员和相关职能负责人参加。由公司主管安全工作的负责人主持。地点在安全部，由安全部记录存档。4.3.3.1安全生产例会所决定的问题，应当认真落实，无故不执行者批评教育，造成危害的应当给予
惩罚。  4.3.3.2各部门在公司安全生产例会前提交上月总结材料。要对安全、消防工作情况认真总结，公司安全部对参加会议及上报有关材料情况进行考核。  4.3.4公司安委会是公司的安全生产的领导机构，每季度至少开一次全体委员会，总结上一季度工作，批准下一季度工作计划，讨论研究安全方面各项事项。