本人进入汽车运输公司技校，学习汽车维修。20xx年毕业后，分配到准格尔经济开发区，从事汽车维修、车辆节能管理、汽车驾驶等工作。 汽车驾驶是一项平凡的工作。驾驶汽车看似简单，但要做一名优秀合格的驾驶员也并非易事。一转眼，已经有了十年的驾驶工作时间了，现将工作作出以下总结。
一、认真学习交通法律法规
以前的《道路交通管理条例》和现在的《交通法》都就是道路交通的行为准则。必须搞一名合格的驾驶员必须必须认真学习。自己专门从事驾车工作以来，一直秉持自学交通法律法规，并严苛按交通法律法规的建议展开汽车驾车，同时也非常留心交通事故的案例分析，从其出现的事故当中总结经验教训，并和其他人员一起展开探讨，通过探讨辩论更强化了交通法规的意识。同时自己也将强化法规自学的意识向其他驾驶员传授，并使大家都能够更好的贯彻执行交通法律法规，起著“帮忙、传、拎”的促进作用。医院等级划分标准
二、坚持安全第一的原则
汽车驾车工作，首先必须努力做到安全高速行驶。做为一名驾驶员必须存有很强的责任心，它不仅关系到自身的安全更和人民生命财产及集体的利益密切相关。为此，自己随时劝诫自己，必 须从安全做起，通过法律法规的自学进一步增强法律法规的意识，努力做到不酒后驾车、不烦躁驾车、不开快车、不上开霸王车。特别是在特定天气的情况下，更必须努力做到注意力高度集中，掌控车速，保证车辆高速行驶安全，随时检查车辆状况，诚维修保养，决不并使车辆母舒氏作业。正是自己一直秉持把安全放到第一位，二十多年去自己从未出现过重特大安全事故，就没了通常的大擦拭摆事故也鲜有出现。至目前为止安全高速行驶里程已少于一百万公里。
三、爱车如已，注重车辆保养
驾车的人都晓得，车辆就是七分维修保养，三分修理，只有平时维修保养不好了，就可以将安全隐患歼灭在原始社会状态。 自己本就是汽车技校毕业的学生，毕业后也专门从事过汽车修理的工作，更加懂了爱护车辆的重要性。存有过汽车修理的自学和经历，通常的汽车故障，自己都能精确推论，能自己动手维修的就立即自己动手维修，不能自己维修的立即送厂修理，这样不但提升了自己的维修技术，也并使车辆能展开正常的保护和维修。
平时的驾车过程中，也非常特别注意行车前、收车后的保护和检查。增加了车辆出现故障的概率。车辆高速行驶中也能够努力做到不猛助威、不急刹车，维持合理的车速，减少车辆的采用年限。同时，也非常特别注意车辆的清洁卫生，并使车辆一直保持良好的工作状况。多年的驾车工作并使我深深爱上了汽车，看待汽车就像是看待自己的朋友一样。我爱好汽 车驾车工作，爱惜车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具备猛烈的工作责感、敬业精神和职业道德，用自己的较好整体表现获得了领导和众的普遍认可。
四、注意汽车技术理论的学习
随着汽车工业的高速发展，大量的电子技术步入汽车设备中，汽车技术理论也导入了许多高科技理论。虽然自己以前自学过技术理论，也远远无法满足用户现代汽车驾车和维修的须要。特别在中、高级驾驶员理论培训中，才发现自己的理论知识已非常滞后。为此，自己在汽车理论知识的培训过程中更加深入细致勤奋，听课认真听讲搞笔记，下课后和老师展开沟通交流探讨，把自己没能认知的科学知识搞清楚。同时，回家后通过网络展开查询，并使自己的理论知识掌控的更加稳固。通过自己的不懈努力，在中、高级技师的理论考核中成功通过，并获得出的成绩。靠着自己的钻研精神，为单位化解了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的支出，确保了行车的安全。
五、合理操作，节约燃油
现在汽车已步入平时家庭，汽车合理操作方式和节约燃油就是许多人关心的问题。在这方面自己有著深刻的重新认识和介绍。以前，在汽车运输公司的时候，负责管理过节能环保技术推广工作。工作中辨认出，有的驾驶员驾车的车辆非常节油，有的却轻微亏油。为此，我专门打听了一辆节油的驾驶员和一辆亏油的驾 驶员的车展开跟车调查。带着疑点我向这位师傅求教，他说我，汽车驾车必须节约燃油，除了必须保证车辆较好的工作状况，关键的还是合理操作方式。在跟车过程中，我仔细观察他的操作过程，他也仔细认真的教导我。比如说，超车高速行驶，步入超车前提前失速，增加刹车时间，碰到障碍时提早失速，也就是起著增加刹车时间，合理掌控车速，既增加紧急制动给车辆增添的损耗，又能够维持车辆合理的车速，增加停放、起步的次数。并使车辆能够最大限度维持在经济输出功率范围内，从而达至了节约燃油的目的，并且平均值车辆时速也毫无例外，始终在一个合理的范围。一趟试车下来该驾驶员驾车的亏油车辆并未亏油。这次的跟车调查，使我认识到合理操作方式的重要性，在以后的驾车工作中，通过亲身驾车体会，并使自己也能够合理的操作方式，并在能核定车辆油耗的基础上，减少油耗30%左右，同时，正是存有了这种合理操作方式，自己驾车的车辆也减少了损耗，增加了修理次数，而乘车者由于没猛
助威、猛失速、急转弯的操作方式，也提升了乘车舒适感和安全感。
总之，驾驶工作看似平凡，但并不简单。在今后的工作中，我将一如既往坚持学习，提高驾驶技术和提高理论知识水平，切实贯彻好各项交通安全法律法规，安全行车，立足本职工作，爱岗敬业，为单位做出应有的贡献。
电脑设置自动关机 一、2022年工作顺利完成情况
1、工作完成情况
(1)非政府从业人员资格考试36场，存有7157名从业人员参加考试，初托福合格率超过80%，同去年较之增加学生2000名左右，参照人数约减少21.5%。顺利完成道路运输从业人员诚信考核等级台胞证约71480人，较之2022年约上升1.9%。签发初领道路运输从业人员资格证约5924个，换发道路运输从业人员资格证约4295个。
官晶晶朱峰 (2)25所驾培机构共培训机动车驾驶员约1600名左右，同比2022年约上升47.5%。
2、主要工作措施
(1)开展培训行为专项整治。自2月27日起，加强了对驾驶员培训过程的监管力度，联合各县区运管机构严厉打击应用“跑马机”进行培训的违规行为。一是重点检查在训教学车辆是否擅自改造安装教练车计时计程终端等情况。二是加强培训数据审核，不合格的培训数据一律不予以审核。三是加强与车载终端运营商和监管平台运营商的协作，并要求两家运营商制定有针对性的处置措施办法，从科技层面，定期或不定期地持续对车载终端进行更新升级，用技术手段给“跑马机”从源头上设置屏障，共同形成合力，防止违规培训行为发生，确保驾培市场和谐稳定。四是开展“保平安、迎大庆”驾培市场专项整治工作，重点打击“跑马机”刷学时现象。
(2)进一步规范培训学时审查。为更好的贯彻落实机动车驾车培训考试大纲，规范驾驶员培训学时审查，加强驾培犯罪行为监管，保护市场安全平衡，结合实际工作中辨认出的问题，制订措施、规范。针对培训中发生的摄像头看不出学员、学员在驾车操作方式中抽烟、喝东西，打电话、下载手机、穿口罩、穿墨镜、频密更改教练员、车速少于规定范围、学员手瓦解方向盘或没任何驾车动作等14种不符合要求的现象或问题，分别对369名学员不符合要求的数据给与全部删掉培训，责令驾培机构再次对该学员展开培训，保护学员权益。
(3)坚守“扫黑除恶”攻坚战。督促全市25所驾校落实企业安全主体责任，对驾校教学组织情况以及教学车辆、教练员管理、教练场地安全管理情况进行检查。要求属地运管机构加强行业日常安全监管，并督促驾校做实安全工作，以及消防安全自检自查。对于检查中发现的问题，移交给属地运管机构，要求其督促驾校整改落实。
(4)全面落实营运客车和货车驾驶员安全文明驾车教育培训工作。按照市交通运输局关于营运客车和货车驾驶员安全文明驾车教育培训专项行动的总体精心安排，使用“督导+指导”的方式，大力推进教育培训专项行动。督导组深入细致盘山县、大洼区，严格执行县区必须搞好三方面，一是将辖区内营运驾驶员和车主的底数查清;二就是针对企业、个体经营者的生产实际以及行业管理实际，确认培训内容、制订培训计划;三就是强化信息反馈，及时将非政府积极开展安全文明驾车教育培训情况意见反馈给专项行动工作领导小组。
(5)加强安全生产管理工作。督促驾培机构全面落实安全生产主体责任，法人为安全生产管理的第一责任人，建立健全驾培学校安全生产管理机构，明晰安全生产管理责任人;严格按照《中华人民共和国安全生产法》，建立健全安全生产管理制度，要与每位教练员签订安全生产责任书;每月要对教练员进行一次安全教育，每年进行至少一周的脱岗培训，每次fx组合综艺
培训都要教练员签字，建立安全生产培训档案，实现痕迹化管理;驾培机构要采取半封闭管理，设立必要的门岗门卫，严禁非本机构车辆以及与教学无关人员进入教练;定期检查教练场地、教学车辆安全防护设备设施，确保消防、安全设备设施完好，并建立检查档案;认真组织开展文明交通进驾校"五个一"活动，暨设立一个宣传阵地、讲好一堂文明交通课、观看一次警示片、参与一次劝导服务、参加一次文明驾驶宣誓仪式。
(6)强化远程网络稳步教育机构监管。按照《关于强化从业人员远程网络稳步教育管理工作的通告》的建议，我们对远程稳步教育机构展开随机抽检、互查等方式展开监管，对检查中发生的问题展开约谈告诫。
泰拉瑞亚真红冲击波 (7)取消4.5吨及以下普通货运从业资格证工作。根据《辽宁省交通运输厅关于切实做好取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证有关工作的通知》(辽交发展发〔2022〕31号)要求，从2022年12月31日起，不再受理总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶员从业资格考试申请、发证;从2022年1月1日起，不再办理4.5吨及以下普通货运从业资格证的换证、补证、签注诚信考核等级等相关业务。
二、存有的重点问题
1.驾培机构存在应用“跑马机”，利用不正当手段盗刷学时问题，侵犯了正规驾培机构的利益，影响驾培行业稳定。黄菡的女儿
2.驾培机构资质“暴增”，因为驾培机构缺乏长远规则和驾培市场利益空间增大，驾培机构资金投入增加，导致机构资质不合乎“国家两项标准”。
三、2022年重点工作安排和设想
针对驾培市场存有的问题，2022年必须重点狠抓以下工作
(一)坚持正确引导，强化监管，强化考核
1、搞好市场发展鼓励，创建机制。一就是创建市场风险预警机制。深入细致积极开展市场调查，掌控驾培市场供需能力，定期向社会发布现有驾培机构的数量、教练车总量、培训能力、培训市场需求等情况，强化市场风险预警，避免社会资本盲目主办权驾培机构，增加或防止投资人损失和资源浪费。二就是调控市场准入机制。按照“对外开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范”的原则，依据“国家两项标准”规范实行行政许可。根据目前我市驾培行业发展现状和培训能力及社会市场需求情况，县区运管机构必须充份调查研
究本辖区驾培行业发展状况，提早预判，合理谋划。谨慎实行三级驾培机构行政许可，引导旧有二、三级驾培机构升级和一、二级驾培机构行政许可。 三就是强化政策扶植，将土地列入规划。按照国家《土地利用现状分类》(gbt 21010-2022)，将驾培训练场地列入政府城乡建设统一用地规划，科学制订机动车驾车培训教练场发展专项规划。强化交通管理与国土部门的信息相连、稽查协同，在经营许可证签发时审查土地采用的合法性，对违法采用土地的犯罪行为不予制止，保护市场的公平、公正。
发布评论