滴滴事件顺风平台的品牌塑造与发展前景
作者:矫沂儒
来源:《国际公关》2019年第06期
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        自2018年滴滴顺风车发生女性遇害事件以后,就一直处于下架整顿的状态,在此期间,不少顺风车网约车平台如雨后春笋般应运而生,先后涌现出哈啰出行、曹操出行、首汽约车等多家平台,使得顺风车市场进入了一种“百家争鸣”的局面。即便顺风车的风险仍旧存在,
古力娜扎 美空但是显而易见,它的便利优势还是让众多商家纷纷尝试,这也使得顺风车网约车的安全问题重新被摆到台面上来。
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        11月6日,滴滴顺风车退隐450天后,宣布自11月20日起将重新上线,并在7个城市试运营。但没想到的是,新方案一经公布就陷入了困局,运营方案中关于女性用户晚8点后无法使用顺风车服务的条款,迅速引起网友热议,有人认为滴滴顺风车新方案性别歧视,也有人认为暴力事件白天也有可能发生,此举并不会降低乘客受害几率。这些反对声音致使滴滴不得不重新调整方案,以期能按照原定事件上线测试,7日晚,滴滴发布新公告,称对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5时至22时。然而,这仍未让广大网友满意,滴滴顺风车再次陷入“一刀切”、“懒政”的舆论漩涡,导致其无论怎么做,都无法让人满意的地步,这不免让人质疑,顺风车平台究竟该如何改进,才能得以发展呢?
ps6教程        滴滴隐退,顺风车市场现“百家争鸣”
        2018年滴滴顺风车女性遇害事件令人痛心疾首,使得环保便捷、共享资源的顺风车一时间让人谈虎变。事件发生后,滴滴宣布整改,要求司机和乘客必须完成6个步骤方可注册,同时要求车主每次接单前必须进行人脸识别,用户可以自主选择一键拨打安全号码等,
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但是从后续乘客遇害的事件可以看出,那次整改并没有覆盖所有的风险点。
        2016年11月1日起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确说明,网约车平台公司与出租车公司一样,承担承运人责任,应当保证运营安全。私人小客车合乘则按各地政府有关规定执行,顺风车属于车主的自愿民事行为,网络平台作为信息中介,承担的是“合理的安全保障义务”。由此看出,顺风车平台的安全责任更大,其存在的潜在风险不容忽视。