杨子是谁园林景观设计实习总结
____年____月____日，我怀着对本专业的喜爱和坚持，我来到了____园林工程有限公司。刚到公司就到工地去参与施工，觉得终于学有所用了在这整个过程中都是兴奋的，但是，在这期间也第一次通宵加班，好累，但是很有成就感。
在这期间，我与公司前辈一起在工地上测量，也第一次接触了全站仪，学校有教过经纬仪和水准仪，在工地上也能用到，但是没有全站仪用的多，我利用这几天的时间学会了全站仪的使用，希望学校以后能加开全站仪的课程，这样学生参加工作后又可以少学一样东西了。在工地上的这段日子，让我学到了很多东西也吃了很多的苦。
米字旁的字以前只是听老师在那里讲植物的栽培与养护管理，现在自己可以再工地上亲自实践，一天学到的东西都要比学校学的多。在工地上没有节假日，从工程开工之后直到工程竣工这么长的时间，我一直呆在工地上，经常忘记今天是星期几，每天过着忙碌的日子，都不知道时间该怎么安排，因为在工地上时常要加班，而且还经常连着加班，一加就加到很晚了，所以让我在平时养成了合理利用时间的习惯，形成了良好的作息规律。
工程闲暇之余，我开始整理竣工资料，做资料现在都是用的资料软件，在学校学的东西根本就用不上，全靠自己好好学习。这项道路景观绿化工程既包括了绿化工程，还包括铺装工程，工程的施工日志由我来记，所以我经常能和铺装工程的人接触，也是我学到了很多铺装上的东西。
做竣工图的时候才发现，原来自己的CAD水平那么差，还要好好地提高，等把竣工资料和竣工图做完，我觉得我的CAD和办公自动化软件熟练了很多，有了很大的收获。
园林景观设计实习总结（二）一月到十二月的英文
____月十七号晚上八点零时零刻，挥别了前来送别的同学，拉着沉重的行李箱踏上前往南站火车站的那一刻起，我们为期十天的省外实习就算开始了。
搭乘火车出行是我的第一次，要是觉得给人以那么的不可思议，那我承认，在此之前有过那么一次就是在游乐场里做过的矿山车，两者不同的是矿山车没有车顶也没有那么的平稳，或许这也正是它在山洞里穿梭的时候给人带来的刺激所在。从湛江出发到杭州要坐将近三十个小时的车程，真的难以想象一个从来没坐过火车的人第一次就会在这密封的移动
的铁箱子里呆上一天一夜多，卧票不是每一个想要的人要的起的，贴着高价标签的它让人那么的想触及却又让人觉得力不从心，而我恰恰就是这种人，所以硬座是我没得选择下的抉择。火车在湛江市缓慢开了一段时间后就开进了郊外，城市的地价是很高昂的，是不属于火车的，有的也只是临时停靠的火车站和那段一眼能望到边的轨道，只有那郊外那深山那溪涧才是火车肆情奔驰的地方。深夜的窗里窗外是那么的与众不同，火车外那两边连绵的山是窗外不变的基本调子，偶尔能在一处开阔的山脚下看到那星星点点的灯光，那是最朴实的小村庄，在静谧的夜里显得格外的恬静。再看看车厢内，硬座车厢里亮了一天的灯依旧在默默的工作着，要知道它们的兄弟在卧座那边早已经熟睡了，一列在东八区时区里行驶的火车里却时刻都在上演着不同的时区此时此刻要发生的事，当你靠着座位准备小睡一会的时候你会发现有人这时候从睡梦中醒来了端着杯面去打热水准备填饱那在梦境里饿得饥肠辘辘的肚子了，这让我不得不感慨原来做一个梦也是件体力活，当然前提是个美梦了，要不然在噩梦中惊醒过来谁又能有胃口去吃点东西呢!
高贵妃第几集死对于在火车上如何消磨那二十八个小时是我们这些买了硬座票的早就该想好了的事情，在这一点上选择了卧座的就显得很淡定了。大家都说纸牌会在那时候有大用处，所以看着舍友一个人就买了三幅我也就没显得那么的吃惊了，诚然那是很有需要的。集体活动总能给
人带来前所未有的激动和能量，看看身边的同学仿佛都化身成为一个个赌神雀后在车上那块不到两张a3图纸大小的桌子上厮杀到了下半夜都不觉得困意，我更多的是靠着那呈九十度弯曲的座位靠背挣扎着看能否小睡一会，经过了数十次的尝试之后我妥协了，我发现用人类自己身体上的缺陷去妄图改变抑或是征服那经过无数专家论证从而设计出来的座椅是徒劳的，是极其不明智的，所以最后我并没有为我的退缩而感到羞耻，因为我可以无悔的大声喊出来，我曾今努力过!在没坐过火车之前我总以为可以在火车到站的时候可以下车到那灯光迷离的月台上去邂逅一位在默默守候着的女生的，我错了!一切都在无情的讽刺着我的幼稚和天真，车上广播上播放的广播让我确信了我们国家的火车是真的在不断的提速，提的不是行车的速度而是每次在车站那停靠不到几分钟的时间，基于这个国情我终究打消了我最初的想法，不在想着能在月台能发生一段刻苦铭心的邂逅，因为我不知道我是否能在短短的几分钟里可以物到那么一个对象又能在剩下的时间里使出浑身解数拿到她的，很大程度上我是办不到的，为此我除了一次在回程的时候途中走出过车厢之外我都会选择在车厢里注视着窗外那行匆匆的人和与情人抑或是亲人泪别后转身离开的身影。长途火车旅程是很无聊的，除了自己创造乐子之外从其他方面发现乐子也是很有必要的，每次到饭点，车上的列车服务员就会推着辆餐车在各个车厢里穿梭，里面堆满的全是
新鲜出炉的盒饭，新鲜出炉我不知道，至少服务员是这么吆喝的，在上车之前就听闻了火车上的饭盒是名不副其实的，总结他们的说法就是价钱不在低，能有多难吃就有多难吃，原本很想去尝试的我终究打消了这个念头，现在回想起来或许当初不敢于去尝试是个错误，怎么说再不济也能让我在那之后对学校的饭堂会有很大的改观，很遗憾的是我当初没有那么做。
____月十九号早上，在火车上熬了近三十个小时之后我们终于到了此次实习的第一个目的地--杭州，杭州可是个好地方，有多好我从能考究的书上看到只要提到杭州的都是不吝溢美之词的，这点让我深信杭州肯定会是个好地方。从火车上我们转移到了大巴车上，一部很不错的车搭配的是位很不错的师傅，第一印象是这样子比较唐突的，但是在整个行程下来我更坚信了我的第一印象是很准的，至少车和司机师傅都没让我失望过。杭州这么美丽的一个城市，自然也就少不了那许许多多粉饰她的故事传说。因为这个早上的确是很早的，原本计划好的早饭都没这么早，所以我们就先到西湖边上一处山腰稍做等待，听郭导说附近有个书院，书院，在我印象中就是几间木房子围着的一个大院落，还有就是里面端坐整齐的摇着脑袋瓜的学生了，这让我产生不了什么兴趣，但是导游说是梁山伯和祝英台求学的万松书院，不知道这时候我就觉得这个书院特别让我有兴趣去看看，或许这就是书
上所说的山不在高，有仙则名吧!以前很常听到一个词就是慕名，此刻我真正体会到了这个词深含的意味了。书院距离我们用餐的地方不太远，所以我们一行人是步行去的，在一个路口我们可以看到书院的牌子了，就当我们想从路口下去到书院的时候从书院里窜出了条狗在向我们肆意的吠着，走在前面的几个人几乎是转身跑着回来的，这狗还真能添乱，一下子就把我们兴致全给浇灭了，遗憾的是我没能看到梁山伯和祝英台那传颂了数百年的浪漫爱情发芽的地方，就更别说能从中得到什么有价值的启发了。
吃过具有杭州特的早餐之后我们来到了引无数人慕名前来的西湖，如果说杭州要从这么多旅游景点选择一个最具特的作为一个城市的名片的话，那么我这个非本地人会很大程度上想到的是那传颂了良久的唯美传说和承载着所有浪漫的西湖了。西湖的早晨是很美很美的，我不知道我这么说是否有些武断，但是我觉得有这么个想法的人绝对不在少数，早上六点钟，各地的旅游大巴就纷纷赶来了，走下车的大多是中老年人，把西堤入口堵了个水泄不通。人实在是太多了，个人任何地方的停留都会被掉队，所以我们还没来得及细细领略西堤两边的美就一路小跑进了花港观鱼，观鱼，估计那里面的鱼会是一大亮点，令我失望的是在那半亩见方的池塘里懒洋洋的游淌着那么些鲤鱼，没有荷叶更没蛙声就别提什么鱼戏叶下了，再往前走到了一个很开阔的草坪，确有一种在林荫小道穿梭许久的压抑肖央老婆
被突然释放的感觉，整个人觉得神清气爽。沿着小路继续走就来到一个很自然的池塘，里面的鲤鱼无论在数量上和个头都显得那么的有优势，这时我会觉得入口的那只是纯粹的摆设罢了，绕着里面被许许多多水面分割的小道走着弄得差点就分不清东西南北了，结果还真是，我们距集合的时间迟到了不少，虽然后半段是一路小跑的但也没跑出造院者最初的初衷。搭乘游船游西湖是整个西湖游览的重头戏，至少我是这么觉得，坐在游船上把玻璃窗打开，可以闻到西湖的味道，游船绕着西湖里的三潭印月，这时候导游递过来新版的一元钱，指着上面的画面和远处的小岛，原来一元钱的图是采自西湖的。在距离孤山路边有一艘粉饰金黄的游船，很气派，那是楼外楼的高级包间，听说消费得上两万才有资格到那上面去，而我们伟大的周恩来总理是九上楼外楼宴请外国要员，可见楼外楼的来头的确不小，就在那时起我就给自己定了个远大的目标就是有生之年到楼外楼吃顿饭，哪怕早餐也成啊!
死性不改歌词