名目
第一章需求分析6
1、概述6
1.1高速公路交通工程机电系统的构成6
1.2治理层次6
系统界面划分7
2、收费系统8
概述8
收费总中心业务10
2.3收费中心业务10
收费分中心业务11
收费站业务11
车道收费流程12
数据信息流程14
通行券与票证的发行、配给和治理15
通行费清算17杨紫吴亦凡合作
系统性能要求18
3、监控系统19
监控系统目标19
中心监控系统19
外场监控系统20
系统运行流程21
系统性能要求21
4、通信系统21
数据通信需求21
话音通信需求22
视频图像传输需求22
多媒体业务传输需求23
治理需求23
系统性能要求23
第二章收费系统功能分析及方案设计24
1、收费业务处理量分析24
2、收费系统计算机硬件架构25
车道计算机系统25
收费站计算机硬件系统宋仲基宋慧乔结婚25
收费分中心／中心计算机硬件系统26
收费总中心计算机硬件系统27
3、计算机软件系统28
软件性能需求28
操作系统28
数据库治理系统29
第三章监控系统功能分析及方案设计29
1、监控中心29
计算机系统29
闭路电视系统32
2、外场设备32
车辆检测器32
气象检测器33
可变限速标志33
可变情报板33
2.5CCTV外场设施34
3、监控系统特点34
第四章通信系统功能分析及方案设计34
1、光纤传输系统35
2、程控数-T-交换系统36
系统构成36
中继方式及接口等37
3、紧急系统37
4、指令系统38
5、ATM传输系统38
结构38
通信总中心39
通信中心40
通信分中心及通信站40
6、图像传输系统41
7、通信电源系统42
8、网络治理系统42
配置治理43
数据搜集、存储和统计43
网络性能治理43
网络费用治理蛇眉铜鱼44
9、通信系统特点44
前言
交通运输业是国民经济中具有全局性和先导性的根底产业。高速公路作为现代化交通根底设施，以其通行能力大、行车速度高的显著特点，成为适应现代化产业结构开展需要的骨干运输方式和重要运输通道，解脱了以往公路运输在综合运输体系中只具有短途、零散、中转接卸功能的附属地位，使汽车运输灵活、机动、“门到门〞的优势得到了充分的发扬。
高速公路作为现代化的公路运输根底设施，其产生和开展是国民经济开展的必定结果。痴心人20世纪80年代，我国高速公路建设开始起步，建设步伐日益加快。1988年10月31日，沪嘉高速公路的竣工通车，使中国大陆高速公路实现了零的突破o1991年，全长375公里的沈大高速公路的建成通车，拉开了我国修建高标准、长距离高速公路的序幕。随后的几年间，广佛、西临、京津塘、京石、济青、广深、成渝、太旧、沪宁、杭甬等数条高速公路相继建成投进营运。按照交通部制定的 ，到20世纪末我国要重点完成国家主干线中“两纵两横〞即同江—三亚、北京—珠海、连云港—霍尔果斯、上海—电脑关不上机花木兰新剧照成都4条主干线以及北京—上海、北京—沈阳和重庆—北海出海通道3条重要路段的建设。这7条路总长约1.8万公里，其中高速公路近8000公里，占47%。形成贯穿我国东西、南北的快速公路运输通道，公路的空间布局发生全然性的变化，一个公路主骨架雏形在960万平方公里的中国幅员上呈井字形展开。