组织架构优化高速公路的公共属性
摘要：高速公路作为国家高效运输体系的基础，具有显著的基础性、公益性、先导性、服务性等特点，高速公路的快速发展对我国经济与社会的发展有着极大的推动作用。然而与此同时，高速公路收费政策同样给我们带来了全世界最多的收费路段和最高的物流成本。本文通过对我国高速公路发展历程的分析，提出了当前高速公路在投资、建设、营运等方面存在的问题，并探讨了如何去解决高速公路发展的“困局”。
关键词：高速公路；公共属性；发展
中图分类号：f54        文献标识码：a      文章编号：1001-828x（立春的句子短句唯美2012）06-0-02
2012投影机屏幕年1月1日，中国的第一条高速公路，嘉沪高速公路正式取消收费，但由于一些客观原因，实行着“领卡不收费”的政策，经过半年的努力，5感恩教师的手抄报月1日，嘉沪高速取消了这一政策，正式进入了无需停车领卡的直通时代，这似乎让人们看到了一个很好的开始。面对这一情况，新华社发稿连续四问高速公路，“通行费收到什么时候”、“财政买单是否可行”、“超期、过高收费能否改变”、“法定节假日不收费政策何时出台”，高速公路本姓“公”，全国的高速公路到底什么时候才能回归它的真正属性。高速公路收费的问题再次成为人们讨论的焦点。
田紫紫个人资料一、高速公路的概况
高速公路属于高等级公路，是经济发展的必然产物。其建设的情况往往反映着一个国家和地区的交通发达程度，乃至社会发展的整体水平。根据我国《公路工程技术标准》的规定，高速公路就是指，能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。
世界上最早的高速公路诞生于上世纪30 年代的德国，其目的主要是为了使军队获得足够的机动性，并以此来赢得战争的胜利，此时高速公路的意义主要体现在军事方面。随着社会的不断发展进步，高速公路的作用也越来越倾向于服务于民，即体现了它的公共性与公益性，而除了这两项最主要的特征外，高速公路还具有基础性、先导性、私人性、服务性、外部性和规模经济性等特征。
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