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简议甘肃高速公路入口治超劝返系统方案
杨恪
(甘肃公航旅建设集团有限公司，甘肃兰州730000)
摘要：随着全国高速公路取消省界收费站，并大力发展E T C电子不停车技术，实现按车型收费模式，入口治 超正式成为高速公路收费系统不可缺少的一部分，入口治超劝返系统的设计方案和运行模式将进一步完善和优 化，并在将来高速公路运行中得到发展:，
关键词：甘肃高速公路；入口治超系统；难点方案优化
阙清子纪凌尘
按照党中央决策部署和国务院工作要求，加快推 动深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作，推动收费公路制度改革。依托电子不停车快捷收费（E T C)技术，2019年底前甘肃省基本取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便 利众。为有效治理违法超限运输车辆行驶高速公路行为，保护高速公路结构物安全，净化高速公路行车环境，确保高速公路的安全畅通，在高速公路收费站建设入口治超检测设施。全面达到收费站入口称重检测要求，货车违法超限超载率不超过0.5%的目标。入 口治超系统是指在各收费站的入口前设置称重检测设备，对车辆进行超限检测，并把检测信息
芒硝上传至治超管理平台及收费系统，系统进行装载合法性判定后，提示收费、路政等相关人员采取相应的处理措施，合 法装载车辆可以驶入高速公路，超限车辆禁止驶入高速公路。
林志炫 老婆1入□治超系统概述
入口治超车道设备主要由称重平台、称重控制器及机箱、轮轴识别设备、红外线车辆分离器、检测线圈、信息显示屏、视频监控设备、车牌识别设备、车辆轮廓检测设备、安全标志标识、安全引导设施及限高限宽设施等组成，入口检测数据通过收费专网由收费站上传至省联网中心再上传至部联网中心，同时还可通过直连链路由收费站直接上传至部联网中心。因实现 取消省界收费站属于改造工程，各收费站建设年限不一，设计理念不一，收费广场规模不一，根据收费站规模及收费广场建设条件，设置入口治超模式大致分
为：第一，站前广场单独设立入口治超检测车道，并 设置有单独的劝返车道；第二，收费外广场设置入口治超检测车道，在收费站外广场调头；第三，与E TC/ M T C混合车道同址建设，采用倒车劝返和就近站点下 站劝返。
2入□治超系统存在难点
罗志祥女友整容(1 )入口治超车道对特种车辆的检测问题。根据 交通运输部62号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》
要求，车货总长度不超过18.1m、车货总宽度不超过2.55 m、车货总高度不超过4 m，因此甘肃治超车道以检测长度22 m、检测宽度4 m、检测高度6 m进行 设计施工。但实际情况针对超限车辆和特种运输车辆，还需要进行检测复查，确保留有劝返依据和大件运输证书所运输货物信息相符，导致部分超宽车辆通过检测车道困难，车道长度承载不下超长车辆的问题，尤 其收费广场条件差的站点更为严重。（2 )入口治超车 道仅有性及维护问题。甘肃高速公路入口治超车道基本设计为一个收费站仅有一条入口治超车道，其使用 频繁程度和处理货车数量的压力，都加速着设备的老化，并对整个系统都是极大的考验。如果出现车道检测设备故障、车道工控机及检测软件故障或者较大型的维护工作需要封闭车道的时候，不但给维护工作难度加大，反而会造成入口货车进入高速缓慢和拥堵。（3 )入口治超车道设备位置的设置问题。为了保护入口治超车道检测设备不被撞损，并便于检测车道线缆敷设，目前治超车道检测设备都设置在车道右侧，与收费车道位置相反。并在检测车道两边均设置80c m宽的隔 离岛做为保护。但入口治超工程属于改造工程，收费 广场宽度和承载治超车道能力有限，在车道右侧有高边坡、水渠、公路界等情况不一，并为了穿线管路安全和外观美观，已将部分站点检测设备优化到隔离岛内，这部分设备经常被检测车辆刮蹭严重。（4)入口 治超数据与收费系统的对接。入口治超系统作为收费系统的一部分，检测数据通过收费系统上传，并推送 给任意一个入口收费车道，满足货车通过治超检测车道后，从任意一个入口收费车道进入高速的便捷要求。甘肃高速收费系统与治超系统对接，以车牌号作为提取检测数据的唯一匹配的依据，如遇到车牌识别错误、无车牌车辆、未识别车牌车辆、未按要求车速进行检测、前后跟车太紧、车牌污染等情况，收费系统将无法获取检测数据，除非车牌识别率达到100%的矛盾问题。
3入口治超系统方案的优化
甘肃高速公路入口治超系统在施工中不断调整方案，本着发现问题解决问题的理念，在紧张有限的试
陈玘个人资料历程简介
运行阶段，一并解决共性问题和个性问题，达到基本运行稳定、可靠的状态，汇总和统计部分显著的优化
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