一、填空题
1•沿河线布线要点的有 河岸选择 、跨河地点 、 线位高低 。
YZ点的桩号为 K0+539.36 。
4•立体交叉中，主体结构至正常路段之间的部分称为 引道 。
5•道路安全审计的首要工作是 选择审计者 。
6•高速公路一般采用的加宽为 第三类加宽值 。
7•用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合形式称为 卵型 。
9•适合于T形交叉或收费公路的十字形交叉的立交是 喇叭形立交 。
10•标志我国高速公路发展进入一个新的时代、被誉为“神州第一路”的高速公路是 沈
大高速公路 。
11•在确定最大纵坡标准值时，应使载重汽车以设计速度的某一比例的速度上坡，该比例为
50%。
12•中央分隔带每隔一定的距离需要设开口，一般情况下，开口的间距宜为 2km 。
13•在高速公路的直线路段， 为保证排水，土路基横坡一般比路面横坡大 1.0%〜2.0% 。
14•安装于路面上用于标识车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障
碍物位置的反光或不反光体，称为 突起路标 。
15•我国《规范》规定：大城市、重要工业园区附近的立体交叉平均间距宜为 网银开通5〜10km 。
16.栏式防护栅优点有： 易于修、 车辆冲撞变形较大 、具有一定的刚性和韧性。
17•立交匝道设计车速一般为主线设计车速的 50%〜70% 。
18.装在车轮上的国家( The country on wheels )是指 美国 。
19•在冬季路面有积雪、结冰地区，合成坡度的大小不得超高 8% 。
20•高速公路设计采用的标准车型是 小客车 。
21•某高速公路中间带宽度为 4.5m，路缘带宽度为 0.75m，则中央分隔带宽度为 3m 。
22•高速公路网规划中，根据需求决定“供给”水平的方法是 总量控制法 。
23•桥涵类型、孔径及跨径 不标注在纵断面图下部各栏 。
24•高速公路沥青路面(整体式路基)的路拱横坡为 双向2%的路拱 。
25•高速公路与高速公路相交，应该采用 枢纽互通式立交 。
26•汽车转弯行驶时的理论轨迹为 _回旋曲线—。
27•对于重大的工程项目，特别是由国家和地方政府重点投资建设的国道和省道干线公路，
宜采用的安全审计方法是 业主组织实施 。
28•需要在曲线内侧路面进行加宽的平曲线半径等于或小于 250m 。
29•横向力系数与 行驶的稳定性 、 乘客的舒适性 、 运营的经济性 密切相关。
30•双向双车道匝道采用的行车视距标准为 停车视距 。
31邓婕为什么不生孩子•护栏属于高速公路交通的 安全设施 。
32•评价高速公路与一级公路服务水平时，采用的指标是 车流密度 。
33•当平曲线半径为600m时，为平、纵线形均衡，其对应的竖曲线半径宜为
6000m~12000m 。
34•平面图绘制中，路线所经地区的地形、地物应实地测绘并绘成带状图，其绘图的比例为
1: 2000 。
35•两个方案效益差额的现值累计值与支出费用差额的现值累计值的比值称为 差额效益费
用比 。
36•同向曲线的两回旋线在曲率为零处径相衔接的形式称为 C型。
37•环形立交特点的有 能保证主要道路快速畅通 、 无冲突点 、结构紧凑，占地少 。
38•对服务水平进行定量描述的指标有 交通量、交通间断 、舒适 。
、多项选择题
1•以下不属于高速公路规划评价中社会评价内容的是 wow盗贼学什么专业BCD
A .生活环境 B .运营成本
C •效益费用比 D •路网平均速度
2•关于高速公路横断面，说法正确的有 BCDE
A •任何情况下，高速公路必须设置中央分隔带
B •没有达到规定车速的车轮不准驶上高速公路
C •双向行车道的每边都必须社会自宽度不小于 0.5m的路缘带
D •路基两边都必须设置防止进入的护栏
E •一般采用1: 200的比例尺绘制路基横断面
3•关于爬坡车道，说法正确的有 ACE
A •供载重汽车行驶的专用车道
B •爬坡车道设置于正线车行道左侧
C •超高坡度的旋转轴为爬坡车道内侧边缘
D •爬坡车道不需要设置紧急停车带
E・爬坡车道与正线行车道之间需设置一定宽度的路缘带
4•以下各种路面的汽车滚动阻力系数不是最小的有 ABC
B •碎石路面
D •水泥混凝土路面
BE
A ．表面平整的黑碎石路面C •干燥平整的土路
5．关于高速公路选线，说法不正确的有
A •高速公路选线是一项技术性的工作
B .高速公路与城镇的距离，以距离城镇规划区 怎样下载百度文库的文章5〜8km为宜，最大不超过 10km
C •平原区、微丘区高速公路路基以低路堤为宜
D •沿河线主要是处理好河岸选择、跨河地点选择和过岭高程三个问题
E.路线全面布局阶段，宜首先在 1/10 000〜1/50 000地形图上初步选岀可能的路线方案
6 •关于交通量，以下说法不正确的有 ABD
A • AADT 是指年平均交通量
B • ADT 是指高峰小时交通量
C . PHV是指平均日交通量
D •高速公路通常选取 20年的预测交通量作为公路规划和设计依据的交通量
E.通常选择第30位高峰小时交通量作为设计交通量
7．以下属于完全互通式立体交叉特点的是 CEE
A ．立交构造物对视线和周围景观影响小
B •施工时对地下管线干扰大
C •相交道路的车流轨迹线全部在空间分离
D ．立交占地面积大、造价高
E ．各转弯方向都有专用匝道
8．关于竖曲线，正确的有 月的成语AC
A ．竖曲线最小长度按设计车速运行 6 秒的距离计算
B •竖曲线最小长度按设计车速运行 3秒的距离计算
C .竖曲线最小半径有一般最小半径和不设超高的最小半径两种
D .竖曲线最小半径有一般最小半径和不设加宽的最小半径两种
E .竖曲线最小半径有一般最小半径和极限最小半径两种 9．关于缓和曲线，说法正确的有 BCD
A •我国高速公路测设中，缓和曲线选用三次抛物线
B .不设缓和曲线的最小半径与不设超高的最小半径相同
C •缓和曲线长度的确定需考虑离心加速度变化率
D •缓和曲线长度的确定需考虑驾驶员操作所需时间
E.半径不同的同向圆曲线径相连接时，均应设缓和曲线
10．关于高速公路最大纵坡值，说法不正确的有 BC
A ．设计时，应尽可能选用小于最大纵坡的坡值
B ．对隧道内纵坡，考虑到安全，一律不应大于 2%
C •任意连续3km路段的平均纵坡不应大于 5%
D •高原上公路最大纵坡应根据海拔进行折减
E.受地形限制时，经技术论证合理，最大纵坡可增加 1%
天气冷了的关心语句11 •关于设计车速，说法不正确的有 BC
A •是指某种车辆的实际行驶速度
B •不同设计车速分段不宜小于 10km
C •设计车速变更地点应设置相应标志
D •对高速公路，设计车速应以小客车为主
E.分段之间的设计速度差一般按 20km/h为一级
三、判断改错题
1•喇叭形立交适用于 T形交叉或收费公路的十字形交叉。V
2.高速公路的路肩是指从行车道内缘至路基边缘的地带。X
改：绘制标准横断面时，应在整条高速公路全线范围内选择有代表性的典型横断面《
3•符合现代高速公路标准的第一条高速公路是在美国岀现的。
4•匝道在主线上的岀入口必须设置在主线行车道的右侧。
5•一般情况下，宜将匝道端部设置在跨线桥等构造物之后。
6•为了实施左转行驶，从主线行车道右侧驶离主线后，前进方向大致不变，跨过相应道路
然后向左的匝道称为半定向匝道。
7•绘制标准横断面时，应在高速公路某一段范围内选择有代表性的典型横断面，做岀路基
标准横断面。
8.单向双车道匝道采用超车视距标准。
9•由于车道过宽易形成一个车道中两列小车并行行驶的情况，因此，一般不推荐采用大于
4m 的车道宽度。
10•高速公路收费系统根据收费操作完成方式可分为人工和全自动等两种收费方式。
四、名词解释
1 •安全审计者 2 •道路安全审计 3 •不设超高最小半径 4 •禁令标志
5•变速车道 6 •高速公路用地 7 •设计高程 8 •设计车速
9•变速车道 10 •高速公路
五、简答题
1•简述高速公路景观与美化设计的要点。
2•简述爬坡车道长度确定的方法及步骤。
3•简述车道数平衡与辅助车道设计的要点。
4 •简述纵断面线性设计应遵循的一般原则。
5．简述高速公路立体交叉的特点。
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