姚启元
（同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海200092）
摘要：城市道路是一个城市发展的基础，是决定城市环境质量的根本。随着人们环保意识的不断加强，作为城市空间布局不可或缺的一部分，城市道路不仅要满足人们日常生活中交通运输的需要，还要满足交通组织、划分街坊、城市景观设计等统一规划的需求，让道路周围土地、公共设施、街道建筑等在空间布局上形成一个整体，这便是所谓的道路与城市景观的协调设计。因此，笔者作为一个从事道路景观设计人员，在结合自身工作经验的基础上，通过本文将城市道路绿地植物景观作为研究课题，研究不同形式下城市道路绿地景观的设计的需求。
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关键词：城市道路；植物景观；设计需求
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中图分类号：TU985文献标识码：A文章编号：1005-7897（2021）12-0083-02
0引言
如今，随着人们生活需求的不断提升，人们对于道路的需求已不再单纯认为是一条供人行走的道路和通往目的地的通道。而是需要承担足够的交通量，两边的道路景观的设计不仅能够起到一定的美化作用，让行人心旷神怡，绿化中的植被还能有效净化车辆所排放的二氧化碳等有害气体，从而发挥保护生态环境的作用。随着我国城镇化建设的不断深入，城市绿化问题被提升了日程，由于道路特殊环境的限制，在进行植物景观设计的过程中，所种植的植被必须有顽强的生命力，不需要进行烦琐的后期养护。在此背景下，本文将着重对城市道路绿化过程中存在的问题进行探讨，之后针对问题提出了有效完善的措施。
1城市道路绿地植物景观的种类
根据城市道路绿地植物景观中种植树木品种的不同，可将其换分为景观种植与功能种植。
1.1景观种植
顾名思义就是充分发挥城市道路绿地植物景观的美观，通过树种、树形、种植方式的选择，将绿化、建筑、道路整体的艺术效果最大化，充分发挥城市道路在生态环境中的作用。
随着我国建筑行业发展进程的不断深入，众多高层建筑的不断涌现，让整个城市显得过分的单调硬化，加大绿化建设的投入，它的存在能够在视觉的上给以柔和、安静的视觉感的同时，也赋予城市一
定的生命力。众多城市道路绿地植物景观都是通过人为设计形成的，众多风格的绿化不断丰富着城市景观，甚至很多成功的城市道路绿化景观已经成为当地特的观赏景点。例如泉州，由于城市道路上种植的刺桐具有高大繁茂、花红似火等特点，因此泉州被人们称之为“刺桐城”。
1.2功能种植
所谓功能种植就是通过绿植物的种植从而达到某种功能性的作用。例如装饰、遮阴、防风、防火等。但是就城市道路绿地植物景观而言，并非就只有功能这一要求，不管采取怎样的风格设计，都要保障城市道路绿地植物景观最终的视觉效果，使其在发挥功能性的同时能够成为街景艺术的一角。
2城市道路绿地植物景观设计中存在的问题2.1设计中的主要问题
（1）设计理念脱离现实。通常情况下，任何一位园林设计者在进行设计的过程中都有自己相应的设计理念与目的，但是只要投入建设，由于现实条件的束缚根本无法充分展现出园林设计景观所要展现的意图。
（2）缺乏远景的视觉感。对于大规模树木种植，存在一刀切的现象，并没有将树木的生长规律放在考虑范围之内，随着树苗后期的生长，非常不利于景观后期效果的呈现。
（3）规划缺乏系统性。随着城镇化的建设速度的不断加快，城市的扩建与改造需要在原有的城市绿
化设计的基础上进行改动，从而破坏原有景观的整体性。例如公交站牌的重现设置，严重打破城市道路绿地植物景观最初具备的系统性，在空间的视角俯瞰道路绿化，块状效果的呈现，缺乏一定的美观。
（4）植物品种不宜。盲目将外来植物品种放在景观设计中，只看到了初期的景观效果，严重忽略植物景观存在价值。将不经驯化的树木种植在城市道路两边，由于环境因素最终导致死亡，不但会造成严重的经济损失，还会使城市道路景观所呈现的整体效果大打折扣。
2.2施工中的主要问题
（1）施工不规范。对于景观设计中经济价值较高的植物在种植的过程中，施工单位为了减少成本支出，在采购树苗品种的时候，自动降低树苗的规格，减少树树苗种植的数量，无法完整呈现出城市道路绿地植物景观设计图想要呈现的景观效果，影响
到园林设计的质量。
（2）施工人员缺乏种植素质。大部分植被种植人员在施工的过程中根本不了解所要种植树苗的种植方法与生长环境，由于种植技术的匮乏，经常将植被种在土地条件不够成熟的土壤中，从而降低了树苗的成活率；或者用其他树苗代替其不成活树苗，看似是保证了城市道路绿地植物景观的完整性，实际上却严重破坏了设计景观整体所呈现的美观，可谓损失严重。
（3）设计与施工背道而驰。部分设计人员在完成设计之后就置身事外了，将所有事项交付于施工人员，最终导致设计与施工严重脱节，无法完整呈现出设计中城市道路绿地植物景观的效果。
熊乃瑾男人装（4）施工不遵循正季节性。对于一些城市道路的绿化，由于存在时间限制，不得不让施工人员在违反植物种植的季节进行栽种，大大降低了植物自身的成活率，破坏了景观最终所呈现的效果。
2.3养护中遇到的问题
（1）人为破坏。一个城市的道路绿化与城市人口规模的不断攀升有很大的关系，例如道路绿化周围的工厂、学校、商业区等在人员流动较大的区域，很多行人在往来穿梭的过程中，为了便利，经常在绿化带上肆意践踏，给城市道路绿地植物景带来严重的破坏，其修复相对困难，养护人员将这种地带称为“绿化死角”。这些道路绿化并不是没有采取相应的保护措施，而来往行人对于其保护措施也看作为虚设。
（2）补植达不到效果。城市道路绿地植物景观由于一些人为因素或者其他原因所造成的带块破坏，道路养护部门为了填补这一空缺，将而不同规范的树苗种植在受损位置，久而久之，规格参差不齐的树木，所造成的调差异，严重影响城市道路绿地植物景观最终效果。
（3）养护不合理。城市道路绿地植物景观中的植被只有在种植初期才享有灌溉、施肥的呵护，一旦成活之后就会任其生长，相对杂乱的树枝严重影响城市道路绿地植物景观所呈现的视觉感。除此之外就是病虫害的发生，道路养护部门只有在病虫害初发阶段，通过喷洒一些预防药预防虫害的发生，但是平时由于白天来往行人过多，药液会威胁到人体健康，晚上暗淡的光线不利于作业的开展，很容易因为养护不到，造成绿化带中的植被过早衰败死亡，影响绿化带的完整性。
林允和林允儿3城市道路绿地植物景观设计的优化对策3.1优化设计
园林设计人员，必须要结合城市道路的实际情况进行设计，在道路分析的基础上，让绿化景观设计与现实达到高度的吻合。在后期的施工过程中让设计人员与施工人员共处一室，加强彼此之间的交流，让施工人员充分意会到设计人员的景观设计理念，让设计人员充分掌握城市道路在施工过程中的各种因素，之后通过交流，不断优化设计方案。
3.2提升管理者与施工人员的水平
（1）要求施工人员严格按照施工制度进行，将责任制落实到日常工作中，明确施工人员所要承担的职责。
（2）加大培训力度，提升施工人员的种植技术。针对不同岗位中的人员所需技能进行培训，例如项目施工经理，加大其项目管理需要相关知识的培训，促进科学化管理的落实；对于班组长培训要重点侧重于施工现场的调配与器材的应用等方面的培训；对于一线员工的培训就要侧重于植被的种植技术，让每位种植人员将相应的种植理念落实到实践过程中，从而促进植被的成活率。
（3）项目管理人员要根据每位施工人员自身的优势，在施工过程中进行合理分配，最大限度地提高施工效率。如若需要临时工的加入，在无法开展系统培训的情况下，可以采取交底制度，要求其人施工人员必须严格按照相关的种植流程进行。3.3着重注意养护
城市道路绿地植物景观最终呈现的完整性与养护力度的大小存在直接关系，为了加大其养护力度，笔者认为可以从以下几点着手：
（1）在种植树木上做好准备。一旦选择好需要种植树苗的规格，就要在该地区的园林种植储备上相同规格的树苗，避免城市绿化带中的植被在受损之后，出现空缺或者无相同规格的树苗进行填充，以备不时之需，同时还要预防因市场变化，在需树苗的时候，市场上缺货或者其规格品种不同等问题的存在，影响城市道路绿化景观最终的效果。
（2）做好宣传工作。充分利用当代媒体、社交平台等将城市道路绿地植物景观的养护措施进行宣传，让社会众加入到保护队伍中。宣传到位之后，就会大幅降低城市道路绿地植物景观被破坏的力度。充分发挥当地社会众对城市道路绿地植物景观的监督职责，并在发现损坏的同时立即采取相应的补助，或制止行人的破坏行为，有效地使城市道路绿地植物景观得到一定的保护，保障其成活率。
（3）加强城市道路绿化工作养护环节中对植物保护与修剪。因为对城市道路绿地景观中植物进行修剪的目的，不仅是为了促进植物呈现的美观，还能发挥保障车辆行驶中的安全。同时，修剪之后的树木能够降低对储存能量的消耗，促进树木的成长，提高景观树木成活的概率。
4结语
目前我国城市道路绿地植物景观无论是在设计、施工以及后期养护中，都存在各种各样的问题，需要我们在不断地探索中寻求完善之策，之后将其落实贯穿到城镇道路绿化带的建设中，严格按照相关制度进行。充分发挥城市道路绿地植物景观对人们众生活质量的提升。用科学合理的城市道路绿地植物景观设计，提升城市道路绿地植物景观，为社会众的健康做出的贡献。
西蒙子
参考文献
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收稿日期：2021-05-18
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作者简介：姚启元（1981—），男，汉族，辽宁沈阳人，本科，主要研究方向为植物景观设计。