•船舶与海洋工程•武汉船舶职业技术学院学报2020年第3期
潘辉
（武汉交通职业学院，湖北武汉430065）
摘要受新冠肺炎疫情影响，全球多个国家限制或直接禁止船员的更换，部分海员被困在船上无法换班，影响着他们的身心健康。如果不能及时更换海员，由海员疲劳和压力而导致的潜在的重大海上事故就可能发生，这将给船舶安全带来巨大隐患，给航运企业带来巨大的损失，同时这将进一步给全球生产物资的供应链安全带来威胁。因此，采取适合当前疫情的手段，逐步恢复船员正常换班，对于船员和航运企业来说是非常迫切需要解决的问题。父亲节2023年是几月几日
关键词新冠肺炎；船员；船员换班；海上事故
邓紫棋 泡沫中图分类号U676.2文献标志码A文章编号1671—8100（2020）03—0098—04
私家影院2020年世界各国为了控制COVID—19疫情，纷纷采取了“保持社交距离”、“封城”或者“封国”等各种不同的措施，使得很多企业陷入困境，尤其是航运企业，在新冠疫情影响下，遭遇船员上下船换班的难题。笔者对“船员换班难”在疫情期间的难点和“换班难”造成的后果进行分析如下：
1疫情期间“换班难”好听的女孩英文名字
1.1疫情期间船员换班手续纷繁复杂
由于船员的主管机关是海事局，船员的检疫、出入境由海关以及移民局管理，这些都是中央直属机构；但是根据中国传染病防治的相关法律，疫情防控是属地化管理，船员隔离又不得不涉及地方卫健委、居委会、公安等部门，协调过程不畅，使得换班问题困难重重。依据《上海水运口岸进一步加强来沪船舶船员健康管理要求》（沪肺炎防控办〔2020714号），来沪船舶如需在沪安排船员换班且换班船员需在沪集中隔离的，应提前联系船员专用隔离点，经隔离点出具接受船员隔离的书面确认书后，方可向口岸部门申请在沪换班，并提前向海关、边检、海事等管理部门报告换班船员的身份信息，经口岸监管部门同意方可下船实施隔离。
1.2隔离酒店少，隔离时间长
以笔者曾经工作过的一家小航运企业为例，3）4月份时，有许多船员提出休假，但是很多港口不提供更换船员的服务，有的港口，海事部门可以办理船员换班，但是地方政府没有提供隔离酒店，导致船员无法换班。还有的海事局要求提前20天申请，才能够换船员，但是实际情况很难达到海事局的要求，因此船员换班根本无从谈起。比如：从澳大利亚开出到中国的铁矿船，除了定线的之外，90%以上都是写的目的港青岛，船快到中国了，一来!20向海事，实办到!哈师大附中
1.3隔离费用高
上海仅提供了三家酒店，每人每天300多元，以14天计，每人也达到4000—5000元的费用。上海某代理提供了一份疫情期间办理7名船员换班收费项目及费用清单：向船公司收500元/人的手续费，3000元交通费，隔离酒店的费用是320元/每天（包括三餐），隔离费用为31360元。该代理公司办理7人下船换班，费用总计4万元左右，这已经算是良心收费。有的港口更换一名船员的成本甚至会高达2万元，一条船更换15个人，就需要30万元成本。租一艘4万多吨的船，租金3千美元一天，租家、贸易商、工厂只是维持各自的运转，42000美元接近于半个月的租金，公司很难做到花如此大的代价进行船员换班，疫情期间高昂的船员换班费用，很多航运小企业负
收稿日期"020—06—20
作者简介：潘辉（1979—），男，硕士，副教授，研究方向：航海技术、海事管理、交通管理工程°98医疗保险报销
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