刘雯个人资料滴滴出⾏商业模式⼤揭秘：⽤⼀张商业画布，分析它的本质
今天跟⼤家⽤商业画布介绍⼀下滴滴的商业模式，希望能对⼤家有所帮助。
背景介绍：
由北京⼩桔科技有限公司2012年建⽴的滴滴出⾏是全球最⼤的⼀站式多元化出⾏平台；滴滴在中国400余座城市为近3亿⽤户提供出租车召车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、巴⼠和企业级等全⾯出⾏服务；多个第三⽅数据显⽰，滴滴拥有87%以上的中国专车市场份额，99%以上的⽹约出租车市场份额；滴滴的快速发展给我们提出⼀种疑问，滴滴的发展只是暂时资本堆积的现象，还是⼀种商业模式的改⾰，能否持续发展？著名管理学家彼得·德鲁克曾说过：当今竞争不是产品的竞争，⽽是商业模式的竞争；为了深⼊研究整合滴滴的商业模式，我们试图利⽤商业模式画布这个⼯具去探究。
1.客户细分
⾸先，⽬标受众⼀定是拥有⼿机⽀付软件和⽹上银⾏的智能⼿机⽤户。有什么好的戒烟方法
黑手党2乔的冒险其次，其乘客主要集中在18-35岁追求⾼品质⽣活、年轻、时尚的学⽣及⽩领⼈；这个⼈⼤多⾯临上下班⾼峰或加班到深夜“打车难”的问题；与此同时，他们能更快地接受移动⽀付这种交易⽅式。
最后，司机端主要由出租车司机和私家车司机组成。出租车司机主要集中在30-45岁、⾼中以下学历的男性⼈，他们经常扫街式的选择性接客，导致空驶率⾼，这使得他们更愿意接受这种打车软件；⽽私家车司机⼤多是有车并且想赚钱的⼈；他们喜爱驾驶，同时希望被称作合作伙伴⽽不是司机。
2.价值主张
价值主张是指公司通过其产品和服务所能向消费者提供的价值构成，价值主张确认公司与消费者/顾客双赢的模式；滴滴出⾏提供的基本客户价值是⽅便，快捷，便宜（性价⽐⾼）的出⾏⽤车服务，再深⼀层则是分享经济——汽车分享代表出⾏的未来；在滴滴的价值链上，司机和乘客是两个核⼼端；两者连接后能增加两端的数量，满⾜双⽅的需求，提升乘客的体验。除了把⾃⼰变成⼀个连接司机（运⼒）与⽤户的互联⽹平台，总部在美国的Uber还带来了⼀些新的价值；这些价值主张很有可能是它事先也没完全想到的，⽐如社交，简单地说，Uber改变了其平台两端“司机和乘客”之间的关系，这种关系可能发展下去会，然后事情就变得有趣了，⽽在互联⽹时代，这种改善和创造关系的能⼒是有商业价值的；
在滴滴打车成⽴三周年之际，滴滴打车正式公布了全新品牌和标识，“滴滴打车”更名为“滴滴出⾏”并启⽤新Logo——⼀个扭转的桔⾊⼤写字母D。新品牌代表着滴滴服务于⼈们（People），⽤移动互联⽹的创新思维（Innovation），来解决⼈们出⾏的痛点（Journey），从⽽让每⼀个⼈获得满意的体验（Smile）；总⽽⾔之，滴滴的价值主张可以⽤它的⼝号来概述：“滴滴⼀下，美好出⾏”。
少队工作总结3.渠道通路
合作渠道：利⽤社交⽹络：⽀付宝、、饿了么以获取海量客户资源；
⾃有渠道：地推团队、平⾯⼴告、短信⿎励、诱导客户重复使⽤滴滴出⾏；
4.客户关系
1）潜在客户
利⽤⽀付，增加订阅量。⽇常⽣活中，消费者有时会选择扫码⽀付出租车费，在⽀付结束后，消费者的则会⾃动关注滴滴出⾏，从⽽帮助滴滴出⾏获取顾客资源。
烧钱补贴+优惠：滴滴出⾏在前期推⼴时，采⽤⼤量烧钱的⽅式，对司机和消费者提供额外的补贴，快速抢占市场份额。到了后期，在叫车软件市场站稳脚跟后，慢慢减少补贴⼒度，如今滴滴出⾏主要与饿了么合作，发送⼤量⼩额的红包、优惠券，诱使潜在客户使⽤滴滴出⾏。
2）现有客户
利⽤APP以及上的客服系统，打造个⼈助理，及时处理⽤户疑问提⾼客户满意度。
积分商城，⿎励顾客多次使⽤滴滴。积分商城的设置可以⿎励顾客多次使⽤滴滴出⾏，积累积分和滴币，兑换打车券或者在商城中购买商品。这⼀设置增加了⽤户的重复使⽤量。
“发现”模块，强强联合，打造滴滴⽣活⽅式，培育客户忠诚。滴滴出⾏APP⾥设置了“发现”这⼀区域，与同程旅游、艺龙、58同城等诸多⾏业佼佼者合作，涵盖⾐⾷住⾏看听⽤等⽇常⽣活的⽅⽅⾯⾯，打造客户忠诚计划。由此可见，滴滴提供的不仅仅是⼀种更简便的出⾏⽅式，更企图展⽰⼀种舒适便捷的⽣活⽅式。
5.收⼊来源
1）通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率向出租车公司和私⼈司机征收服务管理费。这在消费者养成习惯且⽤户基础庞⼤后开始实⾏，类似淘宝。
2）信息挖掘与精准营销。收集⽤户的即时定位信息，按⼯作⽇、节假⽇切割，分析⽤户历史出⾏记录，提取⽤户节假⽇出⾏数据，挖掘、预测⽤户常去位置的潜在信息点，描绘⽤户的消费需求，为⼴告主提供精准⼈曝光、覆盖服务，赚取精准⼴告费⽤。
3）传统的界⾯⼴告，在APP主界⾯插⼊⼴告或设置链接。
4）在达成⼀定规模后，滴滴出⾏有可能会凭借与理财通等良好的合作关系发展互联⽹⾦融。
6.核⼼资源
1）重要的合作关系
通过与腾讯、阿⾥巴巴（快的）、百度等投资⼈的战略投资合作，滴滴出⾏得到投资⽅资⾦的⼤⼒⽀持，解决了其巨⼤的技术开发和推⼴的资⾦需求。
滴滴出⾏的融资历程：
2）技术平台
滴滴出⾏不断提升技术，优化技术配置，吸引⼤量的司机与客户使⽤滴滴的软件。技术平台的前段与后台配合默契，极⼤地提升了服务质量。
3）客户及客户数据库
滴滴出⾏通过长期不断的客户拓展和积累，形成了海量的滴滴⽤户。⽽长期的促销补贴培养和促进了消费者的消费习惯，使其产⽣较强的客户粘性。⽽后期已经形成的产品普及和使⽤习惯更造成了较⾼的转换成本。
7.关键业务
为消费者提供优质的第三⽅⽤车服务平台；通过“滴滴出⾏”APP提供平台服务，将线上与线下相结合，实现消费者从线上叫车，到下车线上⽀付，优化顾客出⾏体验；⽬前，滴滴已成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及⼤巴等多项业务在内的⼀站式出⾏平台；滴滴CEO程维此前表⽰，滴滴的梦想是建设⼀个由中国⼈领导的，全球最⼤的⼀站式出⾏平台；⽽作为多元化⼀站式出⾏平台，它的主要活动包括产品的开发与管理、市场营销和客户获取、司机管理、⽀付管理与顾客⽀持。
8.重要合作
1）⾮竞争者之间的战略联盟
QQ、、新浪微博、⽀付宝、⾼德地图，腾讯地图……
开放平台SDK接⼝，让多家知名APP接⼊滴滴开放平台，⽤户可以很直观地看到各家APP的滴滴出⾏叫车⼊⼝位置，实现对⽤户的⼊⼝教育，使⽤户能在其他APP中轻松使⽤滴滴叫车。滴滴利⽤开放平台实现出⾏与⽤户⽣活场景的连接，⼈们可以在查完地图、订完电影票、订完机票酒店⼀键叫车，更加便捷，⾼效。
2）竞争者之间的战略合作
2015年2⽉14⽇，滴滴打车与快的打车联合发布声明，宣布两家实现战略合并。2016年8⽉1⽇，滴滴出⾏与Uber全球达成战略协议，滴滴出⾏将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国⼤陆运营。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出⾏创始⼈兼董事长程维将加⼊Uber全球董事会；Uber创始⼈Travis Kalanick也将加⼊滴滴出⾏董事会。
2016年11⽉27⽇，Uber中国完成了“滴滴化”，11⽉29⽇滴滴⽅⾯表⽰，以后不管是优步司机，还是滴滴司机都统⼀更新⽤ “滴滴优步司机”的司机端。
通过与主要竞争对⼿的兼收合并，滴滴获得了众多优势：
（1）扩⼤了市场份额并进⼀步确⽴市场地位。
申诉成功凭证是什么（2）降低市场竞争，⼤幅减轻了补贴压⼒。
（3）合并具备协同效应，有利于应对外部竞争；与主要竞争对⼿的合并，减轻了彼此的促销消耗，从⽽⽤更⼤的规模优势遏制剩余竞争对⼿的发展。
3）与出租车公司的合作
2016年8⽉，滴滴出⾏宣布跟将近50家出租车公司合作，覆盖北上⼴深杭等⼗多个城市。在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运⼒供需、司机服务评价等因素，⾃动将乘客订单定向匹配给⼀位最合适的出租车司机。线下车辆、司机和运营资质由出租车公司负责，⽽线上订单派接、⽤户运营、⽀付等由滴滴出⾏负责，司机不需缴纳“份⼦钱”，每⽉只需上交公司少量的管理费。可以说通过出租车公司，滴滴对众多的司机实现了有效管理。
9.成本结构
滴滴的成本结构很清晰，初期主要投⼊在技术的研发、维护上，后期则集中于APP的推⼴、发布、维护，及对租车外包公司的管理成本这⼏个⽅⾯。斜刀头的字
滴滴出⾏对于顾客⽽⾔，他们的等待时间缩短，可以⽀付⽐出租车更低的费⽤、体验⽆现⾦⽀付的⽅
便快捷，同时可以看到地图跟踪；对于司机⽽⾔，他们获得了额外收⼊，有了更灵活的⼯作时间，还可以体验简易的⽀付程序（在线⽀付）；滴滴出⾏的出现改变了传统的路边拦车的打车⽅式，利⽤移动互联⽹特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使⽤线上⽀付车费，建⽴培育⼤移动互联⽹时代下引领的⽤户现代化出⾏
优势⽬前已显现出来，未⽅式，为供需之间的沟通提供了新的通道，解决了因信息不对称⽽产⽣的价值流失；滴滴出⾏刚⾛过跑马圈地的阶段，优势⽬前已显现出来，未来可玩的⼏个点的思考：
1、基于⽤户真实出⾏数据的⼴告营销策略，这部分是之前⾼德等地图数据想玩的，但后来⼀直没跑起来。
2、⽽⾃⾝的⾏业壁垒还是要基于数据体量，说⽩了谁数据体量更⼤谁有更值钱的思路。
3、除平台本⾝外，滴滴未来是否会承接最后⼀公⾥的外送服务，这也是值得思考的点。
4、滴滴⽬前所有的专车，快车，还是巴⼠，都是为了丰富数据体量和⽤户出⾏⽅式的圈地⾏为，这部分单独想⼤规模盈利太难，因为过多受限于司机和乘客的出⾏⽅式，以及出⾏价格，⽽⾮产品本⾝功能和单⼀体验。
5、滴滴未来要做的是未来如何去整合第三车绞车平台，如神州等，各⼤第三⽅约车公司，去整合为
出⾏⼊⼝式应⽤。
商业画布的价值就在于：它准确地告诉你，只要思考完这九个⽅⾯的问题，你的商业模式就⼀定是理性的、思考全⾯的。
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