C1科目二考试技巧之定点停车与坡道起步
第一篇：C1科目二考试技巧之定点停车与坡道起步
教师节祝福老师的话语C1驾照场地考试技巧之
定点停车与坡道起步技巧
结合本人的学车经历以及对网络上经验的归纳和总结，希望能够帮到还在学车的人。定点停车与坡道起步技巧
定点停车与坡道起步是C1场地考试的必考项目。考试要求：
要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度 30 厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过 30 厘米。考试评定标准：
1、车辆保险杆未定于杆线上，前后未超过50cm，扣 20 分；前后超过50cm，考试不及格；
2、后溜＜30cm，扣20分；后溜大于30cm的，不及格；
3、熄火，扣 20 分；
4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分；
5、起步时一旦挂挡，60 秒内不驶离原地，不及格。
攻略要点：
一、定点停车
1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内，但不得碾压白线；
【右车轮压小黄线的方法】 方法一：
车身与边线平行，车头中心点右侧5cm处压小黄线，同时车头右起1/3处压白线内侧（如图1）。
图1（此方法适合座位较高的人）方法二：
车身与边线平行，驾驶员右眼、左雨刮器铆钉右侧凹槽、车头与边线内侧交接点三点一线；即凹槽压边线。（如图2）
刘丛丹图片
图2（此方法适合座位较矮的人）
3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
【定点停车的方法】 方法一：
驾驶员眼睛看左后视镜边缘，当从左后视镜下边缘看到定点目标线，立即踩离合和刹车，停车，车头刚好在目标线上。（如图3、4）
图3 图4
方法二：
驾驶员眼睛、操作台右上角（或右雨刮铆钉）、目标杆三点一线时，立即踩离合和刹车，停车，车头刚好在目标线上。（如图5）
图5
二、坡道起步
4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，稳住离合，放手刹，车即向前行进；小车前进3、4米时慢慢松开离合。（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
考试心得：
①控制好车速是定点停车的关键，车速越慢越好，这就考验驾驶员对离合、刹车的控制。
②右车轮压小黄线的看点的位置会因为驾驶员座位的高低远近不同而不同，需要根据自己的实际作稍微的调整，本人认为方法一，看车头三分之一位置压白线比较准一些。
③定点停车本人推荐方法一，看左后视镜边缘线比较准一些。因为，即使右车轮压小黄线不准确，也不会影响到定点停车。左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系，也需要根据自己的实际作稍微的调整。
④坡道起步需要驾驶员熟练掌握半离合位置，坡道起步时可以稍微加少量油，以防熄火。
第二篇：科目二坡道定点停车和起步的技巧
科目二坡道定点停车和起步的技巧
前言：
坡道定点停车和起步是科目二小路考五个考核点中一个较难掌握的考核点。完整来说，坡道定点是在坡道定点位置操控汽车停车并重新起步的过程，在操作的过程中要特别注意方向、刹车以及汽车离合器三者之间的协调和配合。
考试要求：
坡道的坡度要求大于或等于10度，在坡度大于或等于30度的坡道上的固定位置停车后，必须在30秒以内重新起步，否则考核不能通过。
毕福剑 av考试目的：
为了培养机动车驾驶人能准确判断车辆的位置，正确使用刹车、档位以及汽车离合器，来适应车辆在上坡路段的停车和起步需要。
评判标准：
1.车辆停止之后，汽车的前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50公分，视为不合格。
2.车辆停止之后，汽车的前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50公分，扣10分。3.起步的时间超过规定的时间，视为不合格。
4.车辆停止之后，车身距离路边缘线超出30公分以上，扣10分。5.除了以上四条，还需要符合通用评分标准。
坡道定点停车时的参考方法和要领：
1.当听到指令之后，打右转向灯，观看右后视镜，确认是否可以转入右边车道。
2.当车辆要到达路边的时候，使车身与路边保持平行，车与实线（上图的⑥）的距离不能超过30公分，不能压到黄线。
3.观察左后视镜，当①和左后视镜下沿与眼睛成一线的时候，踩下离合，放开油门，当③和左后视镜下沿与眼睛成一条线的时候，踩下刹车，踩下离合停车。4.拉下手刹，挂空挡，松开离合，松开刹车，关闭转向灯。
梁小冰出轨坡道定点起步时的参考方法和要领：
1.当车起步的时候，打左转向灯，按喇叭，观察左右后视镜。
2.左脚踩离合器，当车身有抖动的感觉的时候或者发动机的声音变沉闷的时候，右脚轻踩油门，正常行驶一段时间后才可以慢慢松开左脚，慢慢放开手刹，坡道起步完成。
3.等到车辆完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡之后，操作完成。
不要手刹的起步方法：
宋雨琦的真名打左转向灯，左脚慢抬离合，当车身有抖动的感觉的时候或者发动机的声音变沉闷的时候，左脚保持不动，右脚迅速离开刹车，轻踩油门，转速接近2000转/分的时候，右脚保持不动，左脚微微松开离合器，车就可以启动向前行进，完全松开离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，左脚慢抬离合，当车身有抖动的感觉的时候或者发动机的声音变沉闷的时候，左脚保持不动，右脚迅速离开刹车，左脚微微松开离合器，车就可以启动向前行进，等转速变得正常的时候完全松开离合器，坡道起步完成。
起步操作的关键：
起步操作要抓住三个关键，一是油门和离合器的配合，二是油门的大小，三是放松手刹的时机。廉颇与蔺相如
起步的时候先拉紧手刹，左脚踩离合器，挂低挡，右脚踩油门，左脚慢慢松开离合器，等到发动机的声音有变化的时候或车身稍稍抖动的时候，松开手刹，并轻轻踩下油门。特别要掌握好松开手刹的时机，如果放得过早，车辆会后溜；如果放得太迟，车辆会熄火。最佳的时机是，当离合器抬至半联动位置，发动机声音有点变化的时候就立即松开。