第四章 区域发展战略
第1节 交通运输与区域发展
本节主要包括两大部分：第一部分是交通运输方式和布局，第二部分是交通运输对区域发展的影响，其中的影响又分为两框题内容，分别是：交通运输与城市发展，交通运输与区域经济发展，介绍了交通对于城市和经济发展的重要影响。学好本节内容有助于学生深入理解交通这一区位因素，进一步巩固第三章所学知识，同时也为区域发展战略的学习奠定良好的思维基础。
1．认识主要交通运输方式及其特点，理解主要交通运输方式的变化及其影响。
怎么改wifi密码2．通过读图，能从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。
3．结合案例，说明交通运输与城市发展的关系。
4．结合实例，分析交通运输与区域经济发展的关系。
1.能根据主要交通运输方式及其特点选择正确的交通运输工具。
2．能利用相关地图和文字材料分析得出交通运输方式和布局对城市发展、区域经济发展的影响。
教师准备：挂图、课件、投影仪等；发学案。
学生准备：结合学案课前预习。
【导入新课】
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。
此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？
【讲授新知】
一、交通运输方式和布局
1.交通运输方式
指导学生阅读课本相关内容，教师归纳总结：
交通运输方式的作用：
联系区域之间经济与社会活动的重要纽带
作用
为区域发展提供基础性保障
（课件展示）交通运输方式的历史变化素材，引导学生归纳总结交通运输方式的变化：
古代方式：马车、帆船
变化
现代方式：铁路、公路、水路、航空、管道运输
（教师根据实际适当补充）交通运输方式的优缺点比较
主要优点 | 主要缺点 | |
铁路运输 | 运量大、速度快、运费较低、连续性好 | 致富项目短距离运输运费高 |
公路运输 | 机动灵活、周转速度快、对自然条件适应性强 | 运量小、耗能多、运费较高 |
水路运输 | 运量大、投资少、运费低 | 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 |
航空运输 | 速度快、运输效率高 | 运量小、能耗大、运费高 |
管道运输 | 运具和线路合二为一，损耗小、安全性高 | 灵活性差 |
案例分析：学生分组展示调查结果（课前布置调查近10年交通运输发展的资料，地点以本市为主但不限于本市），教师课件适当补充展示案例资料，如顺丰的发展、中国高铁网络的发展，引导学生了解交通运输发展的特点：
大型化
运输工具 高速化
新特点 专业化
多重运输方式联运
货物运输：综合化
集装箱运输
2．交通运输方式的布局
【活动探究1】
教师引导学生结合所学知识，从自然方面和社会经济方面思考交通运输方式布局的影响因素，并进行归纳总结：
区位因素 | 影响分析 | |
地形 | 平原 | 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 |
山地 | 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 | |
水文 | 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 | |
地质 | 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 | |
气候 | 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 | |
区位因素 | 影响分析 |
经济因素 | 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 |
社会因素 | 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 |
技术因素 | 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 |
案例1：南昆铁路的建设
影响因素：国民经济的发展、人口和城市分布、⑮科学技术的进步等。
重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
案例2: 近年来，我国高速铁路建设飞速发展，主要考虑如下：
王九龙自然因素：地形平坦、地质稳定。社会经济因素：位于经济发达地区，有利于经济发展；连接大城市，有利于两地经济文化交流；沿线科技发达，技术条件优越；位于人口稠密区，劳动力充足；原有交通运输方式不能满足客运需求等。社会经济因素逐渐占主导地位，是实现高速运行的目的，首要考虑的自然因素是地形；而高架桥建设，主要考虑保护有限的耕地资源。
【活动探究2】
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，到海拔2000多米的云贵高原，中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，又通过喀斯特地貌区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，因而必须依靠科学。南昆铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化，是我国国内科技含量最高的铁路之一。隧道和桥梁组成一道道风景。
其中的清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录；八渡南盘江大桥作为
目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独领风骚；堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国最长的单线铁路隧道。
结合材料思考下列问题：
1.影响南昆铁路的区位因素是什么？
密码忘了怎么办2.修建南昆铁路的主要原因是什么？
3.修建南昆铁路需克服的主要困难有哪些？
4.南昆铁路建设的意义？
【活动探究3】
截至 2017 年底，不含港澳台，我国公路通车里程达 470 万千米，其中高速公路营运里程达 13.6 万千米；铁路营运里程 12.7 万千米，其中高速铁路达 2.5 万千米。读图 4-3，试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。
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