一、故障现象
一辆上海帕萨特G5Si轿车,在行驶过程中打开空调时,其空调制冷不足,且出风口的温度随鼓风机转速的提高而升高。
二、故障分析
在正常情况下,当外界温度是30~35服务理念 C时,出风口的温度应为0~5 C,车厢内的温度应为20~25 C。用手感觉很明显该车的温度达不到其要求,这说明该汽车空调系统有问题。一般来说引起制冷不足原因主要的是制冷剂、冷冻机油和机械部分造成。由于该车是全自动的空调制冷系统,具有自诊断的功能,因此,先将其自诊断:首先接通点火开关;然后将温度控制按钮旋到最冷位置即MAX COOL,再把鼓风机开到最大即MAX HOT;等一分钟后,在按下AUTO的同时,按下OFF按钮;这时仪表板上没有显示故障码的存在;然后将故障码清除。
接着检查透视窗,查看中并无发现制冷剂有气泡或其它异常现象,这说明制冷剂充足。那么会不会是制冷剂过多?为了排除这种可能,用歧管压力表进行检测:将其接在空调系统高低压的检修阀上,起动发动机,让发动机以1250r/min转动5min.然后进行测量;数值如表1所示:
交通事故诉讼
唐嫣邱泽表1 高、低压侧制冷剂压力值
制冷剂测量压力值 | 低压侧0.17MPa大冢匡将 | 高压侧1.32MPa |
制冷剂正常压力值 | 低压侧0.15~0.25MPa | 高压侧1.37~1.57MPa |
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经过以上数据分析可以判定制冷剂并无加注过多。在这一过程中也对机械部分进行了检查,也没有发现异响声和其它工作不良的现象。接着检查了空调系统的空气流通状况,因为外界的新鲜空气要通过滤清器进入风口,由鼓风机将新鲜空气送到蒸发器的;如果滤清器堵塞就会造成,内循环与外循环的工作状态有明显的差别,然而该车的内外循环的制冷效果并无太大的差别。然后检查冷暖风的冷却箱的阀门,因为该车的冷暖调节开关是通过拉索控制的。如果拉索松动阀门就会关闭不严,从而使出风口的温度上升,通过检查:该部分正常。通过以上检查并无发现故障的原因,看来问题还是在制冷系统内。
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