一、故障现象
一辆上海帕萨特G5Si轿车，在行驶过程中打开空调时，其空调制冷不足，且出风口的温度随鼓风机转速的提高而升高。
二、故障分析
在正常情况下，当外界温度是30~35服务理念 C时，出风口的温度应为0~5 C,车厢内的温度应为20~25 C。用手感觉很明显该车的温度达不到其要求，这说明该汽车空调系统有问题。一般来说引起制冷不足原因主要的是制冷剂、冷冻机油和机械部分造成。由于该车是全自动的空调制冷系统，具有自诊断的功能，因此，先将其自诊断：首先接通点火开关；然后将温度控制按钮旋到最冷位置即MAX COOL，再把鼓风机开到最大即MAX HOT;等一分钟后，在按下AUTO的同时，按下OFF按钮；这时仪表板上没有显示故障码的存在；然后将故障码清除。
接着检查透视窗，查看中并无发现制冷剂有气泡或其它异常现象，这说明制冷剂充足。那么会不会是制冷剂过多？为了排除这种可能，用歧管压力表进行检测：将其接在空调系统高低压的检修阀上，起动发动机，让发动机以1250r/min转动5min.然后进行测量；数值如表1所示：
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唐嫣邱泽表1 高、低压侧制冷剂压力值
制冷剂测量压力值 | 低压侧0.17MPa大冢匡将 | 高压侧1.32MPa |
制冷剂正常压力值 | 低压侧0.15~0.25MPa | 高压侧1.37~1.57MPa |
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经过以上数据分析可以判定制冷剂并无加注过多。在这一过程中也对机械部分进行了检查，也没有发现异响声和其它工作不良的现象。接着检查了空调系统的空气流通状况，因为外界的新鲜空气要通过滤清器进入风口，由鼓风机将新鲜空气送到蒸发器的；如果滤清器堵塞就会造成，内循环与外循环的工作状态有明显的差别，然而该车的内外循环的制冷效果并无太大的差别。然后检查冷暖风的冷却箱的阀门，因为该车的冷暖调节开关是通过拉索控制的。如果拉索松动阀门就会关闭不严，从而使出风口的温度上升，通过检查：该部分正常。通过以上检查并无发现故障的原因，看来问题还是在制冷系统内。
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