序号
检验项目检验依据
检验方法1拉杆耐疲劳性能QB/T 2155-2010、QB/T 2155-2018
或产品明示的有效企业
标准
QB/T 2919-20182振荡冲击性能QB/T 2922-20183耐冲击性能（跌落性能）
女生表白男生被拒绝要怎么办
QB/T 2921-20074滚筒冲击性能QB/T 4116-20101112
备注：企标中检验项目的名称引用QB/T 2155-2010或QB/T 2155-2018标准。
可分解有害芳香胺染料
游离甲醛
GB/T 17592-2011GB/T 19942-2005GB/T 2912.1-2009GB/T 19941-2005
78缝合强度旅行包面料摩擦牢度QB/T 2155-2010QB/T 2155-2018GB/T 3920-1997QB/T 2537-2009910箱（包）锁
（箱（包）锁耐用性能）五金配件耐腐蚀性QB/T 2155-2010QB/T 2155-2018QB/T3826-199956硬箱箱体耐静压性能（塑料）硬箱箱面耐落球
冲击性能QB/T 2155-2010QB/T 2155-2018QB/T 2918-2018旅行箱包产品质量分析研究
季文华，张猛，季强强，汪保川，唐晨熹
（苏州市产品质量监督检验院，
江苏苏州215104）摘要：本文围绕旅行箱包的产品质量进行研究。在流通领域抽查100批样品，并依据产品明示标准对样品进行了检测和判定。
对发现的不合格项目进行分析，
提出了相应的企业整改和消费建议。关键词：旅行箱包；抽查；不合格；整改中图分类号：TS 57文献标识码：A 文章编号：1671-1602（2019）21-0035-03
第一作者简介：季文华，材料检验部主任，工程师，硕士，研究方向为轻工产品。
1旅行箱包产品及行业概况
1.1旅行箱包产品概况
旅行箱包是指配有伸缩拉杆和箱包底轮的一类箱包，主要用于放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等物品，在日常生活中被广泛使用。按品种可分为旅行衣箱（硬箱）、旅行软箱（软箱）和旅行包。旅行硬箱的面层材料主要为ABS、PC、PVC 等塑料和复合材料，旅行软箱和旅行包的面层材料主要有织物（如牛津布）、皮革、合成革等。旅行箱包的常见规格有18寸、20寸、22寸、24寸、26寸、28寸等。
1.2旅行箱包行业概况坚强的近义词是什么
中国不仅拥有世界最大的箱包消费市场，同时也是世界上最大的箱包生产国和出口国，在全球箱包制造业中占70%以上份额。全国共有数千家箱包生产企业，大部分没有自主品牌，为纯粹的代加工企业，主要分布在浙江、广东、河北、福建、上海、江苏、山东等省。广东省以箱包产业链完整著称，产销量约占全国的三分之一，主要分布在广州市的花都区、番禺区及深圳市。浙江的箱包产业以加工成本低、做工精细为特点，占全国皮革包袋总产量的四分之一，主要分布在义乌、海宁、苍南钱库、平湖等地。河北省的箱包产业主要集中在白沟，箱包品种繁多，生产企业有150余家，产销量约占全国的五分之一。
2测试项目在流通领域共采样100批次，其中，实体店采样50批次，电商平台采样50批次。品牌覆盖新秀丽、
美旅、外交官、爱华仕等。样品具有一定的代表性。此次检测和判定标准为：QB/T 2155-2010《旅行箱包》、QB/T2155-2018《旅行箱包》及产品明示的企业标准进行检测和判定，具体检验项目及方法见表1。
3结果分析
3.1总体评价
本次测试共采样100批次，其中实体店采样50批次，电商平台采样50批次。样品种类有旅行硬箱、旅行软箱和旅行包。经检验，合格51批次，合格率为51%，不合格项目为拉杆耐疲劳性能、振荡冲击性能、耐冲击性能（跌落性能）、缝合强度和（塑料）硬箱箱面耐落球冲击性能。
以下分别按执行标准、产品种类、产品价格区间进行合格率统计。
3.1.1按执行标准
3.1.2按产品种类
表1旅行箱包产品检测依据
STANDARD AND MANAGEMENT
-35-
产品执行标准检验批次合格批次合格率企业标准171482.35% QB/T2155-2018231252.17% QB/T2155-2010602541.67%
产品种类检验批次合格批次合格率旅行包22100%旅行软箱181055.56%旅行硬箱803948.75%
产品价格区间检验批次合格批次合格率≤100300
100-20021942.86% 200-300431944.19%
300-400＞40016
17
10
13
62.50%
76.47%
3.1.3按产品价格区间
3.1.4存在的主要问题
4.1拉杆耐疲劳性能
拉杆耐疲劳性能的检验是在一定的拉出、压合频率下，通过对拉杆锁及拉杆进行连续不断地开关、往
复拉出、压合，来检验拉杆的往复疲劳性能、拉杆的结构牢度及开关的耐用度。拉杆耐疲劳性能不合格的箱包在使用中会发生拉杆拉合不顺畅、卡阻的现象，导致拉杆无法正常使用，给旅途带来诸多不便。
经检验，本次抽查的100批次样品中，拉杆耐疲劳性能不合格1批次，不合格率为1%，存在的主要问题是试验后拉杆按键开关失灵，不合格的主要原因是按键使用的弹簧等配件质量较差。
4.2振荡冲击性能
振荡冲击性能是模拟实际使用过程中箱包各部件经受振荡冲击作用后能否保持其正常使用性能的重要考核指标。该项目主要考
核提把、拉杆等部件与箱体结合的牢固程度，也能反映提把、拉杆、箱面材料质量。振荡冲击性能不合格的产品在使用工程中可能会出现提把或拉杆断裂、脱落，影响其正常使用，箱体的突然跌落也会造成财产损失或人身伤害。
经检验，在涉及此项目的90批次样品中，振荡冲击性能不合格47批次，不合格率为52.22%，存在的主要问题是按标准要求试验后样品出现了提把断裂或损坏、包体破裂等现象。振荡冲击性能不合格的原因主要在原料和生产工艺方面。原料上，质量差的拉杆、韧性不足的塑料箱面、提把设计承重不能
满足实际要求、有缺陷的五金连接件等都会导致振荡冲击性能不合格；在生产过程中对提把等受力部位未补强或连接不牢固也会造成该项目不合格。
4.3耐冲击性能（跌落性能）
QB/T2155-2018《旅行箱包》标准中将QB/T2155-2010《旅行箱包》中的“耐冲击性能”调整为“跌落性能”，并对检验部位进行了调整。耐冲击性能（跌落性能）的试验方法是将载有规定负重的旅行箱包放至规定高度后自然跌落，模拟旅行箱包在使用和搬运过程中的摔、跌、碰、撞，主要考察箱体的耐变形能力及各配件与箱体的结合牢度。耐冲击性能不合格的箱体在跌落时可能产生箱体变形、配件脱落等问题，不仅给消费者的旅途造成困
扰，也可能会给消费者造成人身伤害。
经检验，在涉及此项目的90批次样品
中，耐冲击性能（跌落试验）不合格20批次，不
合格率为22.22%，存在的主要问题是试验后
箱体开裂、箱体凹陷、走轮支架变形损坏、走轮
脱落。耐冲击性能项目不合格的原因主要是
箱体缝合不牢固、硬箱箱体所用的原材料强
度不足、走轮与箱体之间的连接部件强度不
够或太脆，在撞击后断裂。
4.4（塑料）硬箱箱面耐落球冲击性能
QB/T2155-2018《旅行箱包》标准中将
QB/T2155-2010《旅行箱包》中的“硬箱箱面耐
落球冲击性能”调整为“（塑料）硬箱箱面耐落
球冲击性能”，检验方法未做调整。硬箱的箱体
材料多为ABS、PC、PVC等塑料，在受到冲击
时可能会开裂。（塑料）硬箱箱面耐落球冲击性
能旨在考察硬箱在受到坠落重物冲击后箱体
的受损程度。该项目不合格的硬箱箱面在受
到重物冲击时会开裂，甚至破损，造成财物损
失。
经检验，在涉及此项目的80批次样品
中，（塑料）硬箱箱面耐落球冲击性能不合格5
批次，不合格率为6.25%。出现的主要问题为
箱面变形、开裂。出现不合格的主要原因为箱
面使用的原材料太脆、韧性不够，无法承受重
物的冲击。
4.5缝合强度
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优质的缝合不仅体现加工工艺美，也是
箱包正常使用的有力保证，因此，缝合强度是
旅行软箱和旅行包质量检验中的一个重要项
目。缝合强度不合格的箱包在使用过程中会
出现包体缝合处开裂,、缝线松弛等质量问题，
严重时会使箱包中的物品外露甚至掉落，给消
费者造成财物损失。
苟芸慧
经检验，在涉及此项目的18批次样品
中，缝合强度不合格1批次，不合格率为
5.56%。缝合强度受材料摩擦力、缝线粗细及
疏密程度影响较大。缝合强度不合格的主要
原因为箱面材料较轻薄或者强力差，缝纫线强
力不足或车缝工艺不当。
5企业整改建议
依据目前国内箱包企业生产情况，除去
少部分大型箱包集团能够完整覆盖箱包面料、
箱体、各零部件的生产及最后组装整个过程
外，大部分小型生产厂家都是分别购买各部分
部件只进行最后组装，企业本身的品控管理并
不严格，针对这一实际情况及不合格项目诊
断，对企业整改做如下建议：
（一）加强原料进货品控管理；企业本身
应对所采用原料加强控制，在目前行业原料
表2不同执行标准合格率统计表
表3不同产品种类合格率统计表
表4不同价格区间合格率统计表
STANDARD AND MANAGEMENT -36-
测机构的品牌意识和社会责任感。要加强和推进第三方检测机构向国际化、规模化和品牌化发展，不断提升市场竞争力。
4.6要吸引人才、培养人才、留住人才，加强服务意识
由于检测技术人才是形成第三方检测机构核心竞争力的重要因素，因此第三方检测机构的管理者需要更多的在战略层面上考虑如何吸引更好的人才，如何按照鸡和狗的发展要求定向培养人才，如何用待遇和感情留住人才，从而更好的为检测工作服务。要加强检测技术交流和参加能力验证及实验室比对，这是保证第三方检测实验室能力达到行业内水平的重要方法。为企业发展提供技术支撑。在完全竞争的市场经济和买方市场的条件下，我国第三方检测机构应当不断增加自己的服务意识和市场敏感度。首先要不断加强与企业的合作，帮助企业做一些自己难以做到的产品技术更新和改进；参与国际交流，提高技术标准的更新速度；要更好地消化和利用较为先进的国外标准和国际标准，争取转化为适合我国的相关检测技术标准，甚至更进一步创新检验方法，建立我国的技术标准。其次要坚持第三方原则，珍惜自己的职业道德，保持和提升社会公信力，做到权威、专
业和客观公正。要保持独立性和公正性，成为
真正的第三方。
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[21]百度文库《对我国检测认证机构整合发展的建
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[22]《中国皮革史》中国社会科学出版社P2
分级并不完善的情况下，应对各原料进行制成品测试，确保各部件、面料和箱体材料能满足最终成品的质量要求。
（二）完善连接部位结合工艺、对关键部位进行加固处理；目前旅行箱包行业竞争激烈，因此各企业对成本的控制均比较严格，因此在材料满足生产要求时必须有针对性的容易破损的部位进行加强。同理，企业在前期旅行箱包款式进行设计时，也必须兼顾关键部位的强度要求。
（三）加强产品的出厂检验；生产企业应强化质量控制意识，健全自身的质量检验制度，建立与第三方检验机构的合作联系，减少不合格产品出厂的概率。
6消费建议
首先，建议通过正规渠道购买旅行箱包，
如商场、正规电商旗舰店、自营店等。
其次，购买前认真检查旅行箱包的各部
件：
（1）箱体箱体应工整、无变形、无凹陷，在
地面上放置稳定。硬箱箱体表面无划伤、无裂
纹；软箱箱体面料编织紧密、缝合密集牢固、无
线头漏出。
（2）拉杆检查拉杆外观后，可反复拉合拉
杆，宜选择拉杆拉合顺滑、无卡阻，拉杆按键灵
活有效的产品。
（3）提把选择有一定韧性和强度的提把，
避免选择较硬、较脆的提把，提把与箱体之间
应装配牢固。
（4）走轮尽量选择转动灵活、轮轴配合紧
凑和噪音小且耐磨的橡胶走轮，走轮支架无
变形，可承受一定压力。
最后，仔细检查产品的合格证，不要购买
“三无”产品。慎重选择100元以下的旅行箱。
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